Wilhem275

Porcocane... dinamismo da ogni cm... che trip il tetto!

In ogni caso servirà a ribaltarsi prima del tempo...

Signori vorrei far notare... e chiedo un applauso a Fiat... Dal documento ufficiale:

Poco rollio... belle macchine di m...

Ma perché si sono tolti 10 cm di passo e vanno avanti? E' l'unica cosa che per il cliente più è meglio è... un conto è se togli altezza o larghezza... ma perché passo?

Mado'... la più grande impresa del Cinquino!!!

Ora su canale5 contemporaneamente su rai1 Ne hanno parlato benissimo entrambi, più spot canale5... bravi hanno sottolineato bene i punti realmente importanti per il target. Quest'auto spacca.

Fulviuo qual buon vento! Stasera ti mando un MP importante...

Incredibile! Ho fatto un veloce conto con Paint e la calcolatrice del telefonino e, usando le proporzioni del disegno delle ,misure pubblicato da Fiat, il passo è 283cm!!! Vi spiego come ho fatto. Ho preso il disegno, l'ho esportato in Paint e ho selezionato con precisione un riquadro che coincidesse con la precisa lunghezza dell'auto, copiandolo negli appunti. Ora, il rapporto fra lunghezza = 4.756mm e passo1 = 2700mm è di 176. Ho quindi ingrandito l'immagine esattamente del 176%, e vi ho quindi incollato sopra il riquadro di prima, con la lunghezza dell'auto, rimasto invariato. E non coincide. Se uso un passo di 2830mm il rapporto è 168. Ingrandendo del 168% e ripetendo l'operazione il riquadro coincide perfettamente!!! Se volete metto delle immagini... giuro che non ho arrotondato per "eccesso di zelo"!

Sì ma che schifo... Perché dobbiamo sempre complicarci la vita con queste cose? PERCHE'?

Calma calma calma... provo a tirare le fila della discussione. Allora cito ciò che Luca Comandini ha TRADOTTO e riassunto dall'articolo di autobild Ricordiamo che ha la stessa piattaforma della Modus e della Micra, nonchè della nuova serie della Clio (da autunno in concessionaria) a cui aggiungiamo che usa acciai meno pregiati per ovvio risparmio. A prima vista non sembra male, ha resistito, gli airbags sono esplosi e i manichini sono in posizioni normali. Doppio AirBag vedi foto E' che gli AB sono anche loro di bassa qualità e si gonfiano e sgonfiano in tempi non ottimali, e il risultato è questo. E il primo dramma si consuma: non si apre la portiera... si apre solamente con gli attrezzi.... In renault già si sapeva, hanno scelto una soluzione economica per la serratura e la legislazione chiede che solo una porta si apra dopo l'impatto... bene... e se le portiere che si aprono bene sono bloccate da qualche ostacolo??? Secondo dramma: Le sollecitazioni sui passeggeri.... La Logan utilizza cinture "vecchie", cioè senza pretensionatori e senza limitatori di carico. Poi dispone di airbag molto scarsi: Si aprono in ritardo e si sgonfiano subito e male, facendo toccare il volante con la testa. Nella zona piedi poi... pedale della frizione arretrato tantissimo.... Ecco questo è un risparmio che può incidere MOLTO pesantemente sulle sorti degli occupanti. Per sincerarsi che non si tratta di un esemplare"sfigato" ripetono il test con un'altra Logan... Stessi risultati, ma l'airbag si gonfia un po' più in tempo Per fare un "confronto" hanno testato una vettura usata dello stesso valore della Logan... Una Golf 1.6 del 2000 con 60000km all'attivo... Questo dimostra che la sicurezza della Logan non è per niente ottimale... non parliamo di stelle perché si è effettuato solo il front test a norma €NCAP, per il side test la vedo brutta perché se ben ricordo (correggetemi) non sono disponibili sidebag nemmeno a richiesta. I danni alle teste sono di notevole entità. Ciò non toglie che molto probabilmente, rispetto al parco auto medio dell'est Europa -molte auto di derivazione URSS-, la Logan sia un deciso passo avanti. E fin qui, va bene. Ma il punto è che vogliono vendere quest'auto anche da noi. E per gli standard che hanno qui tutte le auto di recente progettazione (sì, anche le Fiat, e chi dice ancora "Panda=3stelle" lo strozzo seduta stante) quest'auto è totalmente inaccettabile. E due volte inaccettabile per chi si fregia di saper fare quasi tutte le proprie auto a 5 stelle (attenzione NON tutte, come ricorda Diabo). E ancora, l'elevatissimo grado di sicurezza delle attuali 5 stelle Renault 1) è reale, immodestamente parlando di crash test, €ncap o meno, ne so qualcosa e so per certo che i test di €ncap sono veritieri, il resto sono complotti e illazioni 2) è solo da premiare, e magari anche testando più loro auto, per dimostrare che un costruttore può avere una gamma tutta a questo livello. Dell'ultimo punto vi invito a contiuare a discuterne nel topic che avevo creato apposta per questi argomenti. Come funziona EuroNCAP Vi prego di leggerlo tutto attentamente, e poi ne parliamo; così molti di voi capiranno perché molte auto sono testate anche prima dell'uscita sul mercato, e anche perché questo può essere giusto. E anche che i test non sono ad hoc per premiare i veicoli di certi costruttori, o che questi sono sicuri solo nei test. Lo standard €ncap è estremamente serio ed efficace. Le porcate ci sono, ma stanno nella scelta dei veicoli, non nei test stessi. Se un complotto anti Fiat è in atto, non ha certamente le dimensioni che state dipingendo (Megane che ha 3 stelle in realtà, o che non vogliono ritestare 147... ma ragazzi ma che mi tocca leggere???), e se Fiat si è davvero impegnata, può dimostrarlo facendo testare tutti i propri nuovi modelli ancora prima dell'uscita. €ncap ha le porte aperte a tutti, basta pagare... Io ora di Fiat mi fido. (mazza che bello slogan, glielo dovrei vendere! )

No questo era un test a norma €ncap... non logan vs. Golf... Le hanno testate insieme perché volevano un confronto di simile prezzo (Golf 1.6 usata 60k km) Che dire... Fiat deve mettere a posto molte cose sotto il piano sicurezza, e Seicento è quella che è... sicuramente inaccettabile oggi. Però Fiat non ha mai rotto le palle al mondo fregiandosi di progettare solo veicoli da 5*... Renault sì è mo' che ha fatto il veicolo per chi ha meno soldi la regola non vale più? Poi è chiaro che qualsiasi world car di qualsiasi costruttore avrà un grado di sicurezza inferiore ad auto più "ricche"... non parliamo di 126, Uno-Mille, Gol... che però, notare bene, sono tutte auto che hanno minimo 25 anni di progettazione. La Logan è stata presentata "ieri" e basata su tecniche moderne che sfruttate altrimenti hanno saputo dare ottimi risultati. Ripeto il mio parere su €ncap... io non sputo anzi ammiro l'esperienza raggiunta da Renault nella sicurezza passiva, però che l'applichino anche per chi non si può permettere la Modus... evidentemente è difficile fare economie di scala sulla sicurezza passiva. E ancora una volta, dei test mi fido, della scelta delle auto no, e quindi auspico fortemente la creazione di un tester indipendente.

Beh la puoi noleggiare, credo a prezzi non astronomici... Thesis per un matrimonio mi pare più che azzeccata!

Concordo in toto sulla qualità di Passat... io l'ho vista al porte aperte in conce e sembrava un po' sottotono... su strada faceva molto berlinone americano, grossa solo per volere essere grossa. La precedente l'ho avuta, la prerestyling, prima che aggiungessero le cromature in plastica facendola passare da generalista a premium secondo molti italiani... :lol: E recentemente ho viaggiato su un modello recente... confermo il passo indietro dell'attuale. Sinceramente, uno slogan come "Abituatevi al LUSSO"... mi fa come minimo sorridere... se la gente si lascia infinocchiare da uno slogan del genere e non dalle eventuali qualità dell'auto il mercato italiano è proprio perso... e mi sa che siamo sulla strada.

semi-OT Benedetto Decimo-Sesto Se andava su Bertone poteva farsi chiamare Secolo Decimo-Nono :lol:

#1000 :doc Eccheccavoli, finalmente anche io passo la fatidica soglia! E' una soddisfazione... 1000 messaggi... 1000 piccole cazzate quanto tempo passato al PC invece di studiare... Sembrano tanti ma mi rendo conto che sono facili da raggiungere, eh, soprattutto quando si è stimolati da una compagnia così interessante... sniff ... siete un pubblico fantastico... sob ... siete il miglior pubblico che abbia mai avuto... sigh Basta con le scemenze, offro una birra virtuale a tutti!!! :b35:b35:b35:b35:b35:b35:b35 :b9:b1:kis E non pensate che prenda pause ora... non vi libererete di me tanto facilmente... i 10.000 sono lì dietro l'angolo, ne sento l'odore...

Gettando la sega elettrica