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Tutti i contenuti di Wilhem275
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Evitiamo etichette politiche. Se uno è stronzo, lo è a prescindere dalla propria ideologia. Oltra al fatto che l'associazione di un'ideologia politica con qualsiasi regime dittatoriale è puramente nominale (vedasi quanto comunismo c'è in Cina oggi ). Oltre a questo, penso sarebbe più utile se almeno in questo contesto ci concentrassimo meno sui flati dei contestatori radical-chic, un po' perché non rappresentano nessuno (fanno solo molto rumore), un po' perché c'è da perderci delle giornate senza concludere niente, e un po' perché chissene Ed evitiamo pure di raccontarci le supercazzole, che tra "critiche" e "insulti" ci passa ancora una buona differenza
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Specie considerando che la vittoria non è che sia stata un 20-0. Non è che stia proprio in una botte di ferro. Non confondiamo la quantità di rumore di chi gli dà contro con i calcoli dell'elettorato... Posto che, come non è giusta la delegittimazione di lui (è stato votato e sta lì, stacce), non è nemmeno giusta la delegittimazione a prescindere di chi lo critica. Non è obbligatorio essere un cagone radical-chic per non apprezzare le sue scelte, c'è ancora in giro qualche bizzarro soggetto con opinioni politiche non dettate dall'isteria o dalla vendita del proprio orifizio meno nobile Comunque la mia speranza è che, lontano dagli strilli dei radical pro o contro, nel frattempo vengano su nuove leve in grado di porre tutta la questione su un piano diverso. E' una speranza, mentre nella pratica ho paura, perché con la comunicazione di oggi non vedo un modo in cui possa diventare premiante una politica non populista.
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Ce l'ha e ho sempre voluto vederla così
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- ginevra
- giulia 2016
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Viste le ibride ci butterei in mezzo anche la mia cara Ioniq ibrida o plugin, che tanto la metto sempre in mezzo come il prezzemolo
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Ripensandoci... forse è meglio se mi candido a faccendiere del PCUS, sembra una carriera più tranquilla
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Evviva! Ora esco, vado a spargere un po' di aria di montagna col mio ecologico SUV diesel Euro 6 PS: 8,5 km/l in città se va bene, ma la mia tecnologia è green
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Eccede giusto di quella sessantina di centimetri
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E' lì che ti servono i moderatori Mi candido a moderatore del POTUS
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Però lì fecero di necessità virtù e cercarono di disegnare un pannello che lasciasse un pezzo di lamiera con un qualche senso estetico Qui i montanti sono mollati lì a caso perché non volevano spendere per metterci la pezza. Francamente a me non frega nulla, però, al solito, in cambio mi aspetto che il venditore se ne freghi di chiedermi i soldi in più
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Ok, ma lo fa davvero? Non solo in teoria, ma anche in pratica. Non c'è solo il problema del dato percentuale bassissimo rispetto al totale circolante, ma c'è anche da capire quanto quei mezzi siano effettivamente circolanti in termini di veicoli*km. Mi sembra scontato che la larga maggioranza di chi ha elevate percorrenze usi esemplari più recenti, mentre auto di 15-20+ anni abbiano un uso tendenzialmente più contenuto. Se guardo a casa mia, con un'€6 diesel da 55k km/anno e 10 km/l e un'€2 benzina da 500 e 13, non c'è dubbio su dove sia il problema di inquinamento... Oltre a questo mi ruga parecchio che ci siano in giro parecchi diesel con FAP/EGR eliminati, in svariati ordini di grandezza in più rispetto ai benzina pasticciati...
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Notevole combinazione. Faccio un unico appunto: secondo me meriterebbe le cinture coordinate, vista il bel disegno degli schienali.
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- ginevra
- giulia 2016
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Io ho il solo timore che comincino a limitarmi l'€2 benzina senza un motivo reale. Comunque a me l'intera storia dei limiti ai motori vecchi pare una boiata, perché parliamo di veicoli che ormai vanno per i vent'anni, e quanti mai saranno sul totale del circolante? Se c'è schifo nell'aria mi interessa limitare il 10 o il 90% delle fonti?
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Egli ha ragione, partendo da zero sei libero da qualsiasi vincolo e poi subito spenderti sulle soluzioni che al momento risultano migliori (e infatti su questo hanno fatto proprio centro). Il discorso del foglio bianco è più da vedere sul piano della qualità, perché è lì che ha valore l'esperienza. La cosa notevole è appunto che partendo dal nulla è venuto fuori un prodotto già globalmente ad un livello molto alto, e per certi versi più alto rispetto ad altri prodotti figli di un affinamento di lungo corso (anche se per certi ormai è un impoverimento di lungo corso...). Ciò di cui si deve ancora dare prova, e ci vorrà tempo per giudicare, è se saranno in grado anche di manutenere prodotto e processi nel corso del ciclo di vita (altrimenti diventa la solita grandiosa meteora).
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A me inquieta tantissimo questa fiancata altissima con un finestrino minimo... tra un po' la linea di cintura finirà sopra il bordo superiore del volante.
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- opel crossland x 2017
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Che tanto costano poco da sviluppare e omologare, si spalmano benissimo
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Questo mi ha fatto ridere tantissimo
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Quello che non capisco è: data la seconda... che valore ha più la prima? E' come dire che sono un conquistatore nato perché mi sono fatto finalmente anche io quella che l'ha già data via a mezzo mondo Capirei se 'sto cubo avesse sotto qualcosa di particolare, uno dice "Va beh, almeno tra le monovolume ne ho una particolare"... ma anche sotto è un cubo come tutti gli altri cubi.
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Comunque per me un meccanico del genere è un cialtrone. Il classico che si mette a toccare pezzi perché l'ha sentito al bar e non per un reale motivo. Ma cribbio, prima ancora di avere visto la macchina!
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La nuova frontiera della premiummmness
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Ma che è, family retrofeeling?
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E la responsabilità sociale di Marchionne dove la mettiamo
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