Wilhem275
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Beh, insomma... per me una bella fetta sta proprio lì. Casino, vibrazioni, roba che cigola e scoppietta e sferraglia con tono diverso a seconda del regime. E sì che a me piacciono pure le frequenze dei motori elettrici, ma devono sentirsi tipo la Delorean di BTTF. Il "diesel sportivo" è una pretesa di marketing, la realtà sta da un'altra parte (almeno finché non esisteranno le 4C JTD).
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Level "Il mio falegname con trentamila lire li faceva meglio"
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Oh, delle due l'una: se "indottrinamento" è stato (e lo è stato) allora non è proprio da fessi tornare indietro -
Ottocentomila messaggi spostati... http://www.autopareri.com/forums/topic/60103-inquinamento-città-soluzioni-a-lungo-termine/?page=33
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Gioventù! Titolo: Alfa Romeo Stelvio
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Ma in effetti c'è tutta una stirpe da seguire:
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Alice Braga, attrice brasilera (ne metto tante, mi ha stregato). Ha questo mezzo sorrisino che mi tira scemo. E il sorriso vero che ti rianima una giornata andata a male: E poi va beh, non ha solo quello. Grazie, Gesù.
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Anche il Belgio non se l'è cavata male
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Un conto è postare Nancy Berg, un altro è postare una 131 scarburata... Vuoi la carne giovane? Abbiamo anche la carne giovane. Beccati la figlia di Lenny Kravitz: C'è in edizione dedicata a Gimmo: E c'è anche nel genere che stuzzica @Dannatio: "Bella topina" (cit. Montagnani)
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Comunque il discorso salute nella pratica funziona abbastanza al contrario: il Ministero olandese della Salute incentiva il pendolarismo in bici perché è una ginnastica cardiovascolare garantita ogni giorno per milioni di abitanti, e ne escono risparmi sensibili sulla spesa sanitaria. Pur considerando che hanno un clima nettamente più pulito rispetto alla fogna padana, ma non sono affatto poveri di traffico. E in Italia non ci sono solo le sfigate città padane, ce ne sono tante con un ricambio d'aria ben migliore.
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NB: la questione dello spazio non è solo per la sosta, ma soprattutto per la circolazione. La necessità di tenere le distanze di sciurezza è ciò che impone di avere ampie aree dedicate al movimento delle auto, e cambia ben poco tra auto diverse. Poi, chiaro che portare in giro 800 kg invece di 2200 è già un risultato apprezzabile...
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Ed è molto probabile che sia proprio così.
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Mah, io la vedo più come il Lord: per i test di logica non ricordo una preparazione specifica impartita dal liceo, e anzi ricordo che li si affrontava già ai tempi delle elementari e lì la differenza la faceva moltissimo la predisposizione impostata dalla famiglia. Ridendo e scherzando, non mi stupirei se più che il liceo o il tecnico incidesse la quantità di tempo passata a giocare coi Lego Io una limitazione del genere la vedo pensata per evitare che ti esca dall'università gente con la laurea ma una testa de coccio, e tutto sommato non mi dispia
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Foto RUBATISSIME Veramente notevole, molto ricercata.
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Nel senso che ce n'è ancora di più?
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Da quando ho fatto l'Erasmus lì, per me tutti i cani si menano per l'Aja Ecco, il genere di cose che si possono far funzionare meglio subito (a costo zero, oltretutto) prima di cercare di invertire la rotazione terrestre...
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Perché è falso. "Aggravano solo" vuol dire che ti creano problemi senza darti niente in cambio, ed è falso. Come tutte le scelte contengono dei compromessi, e come in tutti i compromessi ci sono vantaggi e svantaggi. Se uno sostiene che in questa situazione non ci siano vantaggi, o che siano robetta, è aria fritta e il discorso non sta andando da nessuna parte. (così come, di converso, menare il can per l'Aja facendo finta che lo scenario dell'uscita sia uno schiocco di dita a prezzo zero...) E' una discussione che genera un elevato fastidio perché è imperniata su una visione, giusta o sbagliata che sia, lontanissima dalla pratica; e quindi suona a metà tra una fissazione patologica e una presa per il culo: ci sono dieci milioni di evidenti problemi pratici tutti interni in casa, ma no, concentriamo il tempo e le energie su un'ipotesi monumentale che forse aiuta in qualche modo (e ignoriamo ogni possibile blowback, il cherry picking non lo prevede). Della serie: non so bene se ho cibo fino alla fine del mese, forse trovarmi un lavoro aiuterebbe la situazione, però, eh, un viaggio alle Bahamas sarebbe una figata, meglio impegnare il tempo facendo una tabella Excel con i prezzi dei voli. Il livello di cacamento di minchia è veramente elevato.
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Portellone e TP, sarà l'auto definitiva
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Alcuni di questi modelli da gancio hanno un perno che permette di tenere il supporto attaccato al gancio e far ruotare tutta la struttura (praticamente la barra della targa si appoggia a terra), con un pedale per sbloccare il tutto. Col portacose ruotato in giù dovrebbe essere possibile aprire il baule, tanto più che la 59 non ha un portellone che arriva tanto in basso.
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LOL Occhio solo a prendere un modello ribaltabile all'indietro, in modo che alla bisogna si possa aprire il baule senza smontare tutto il cassettone Comunque queste sono soluzioni che si usano molto al nord e in effetti è una bella dimostrazione di come esistano metodi pratici che consentono di mantenere un'auto seria senza dover cedere a dimensioni esagerate... Vogliamo le foto della 59 col cazzillo dietro anzi, ti vendo il mio che avevo preso per il camper ma non uso mai!
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