Wilhem275
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A me le orecchie, e non per il biturbo
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Che culo Ci fu un tempo, ormai remoto, in cui questo poteva essere un complimento...- 286 risposte
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- fiat tipo 2016
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Mo', piano con le offese Sì, mi risulta che ci siano
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- ginevra
- giulia 2016
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Io rilevo due diversi filoni di menefreghismo medio (approssimando per categorie): la fascia 40+ sceglie esplicitamente di girare al largo dagli affari non propri, nel puro spirito "Non ci perdo quindi non mi metto in mezzo"; gli under40, e a peggiorare mano a mano che si scende, non si curano delle cose che accadono perché sono in astrazione in un mondo proprio, e non solo quando hanno un telefono in mano. Semplicemente non rilevano bene gli accadimenti, e a molti dei giovanissimi vedo che manca del tutto il senso di farsi delle domande sul mondo, completamente privi di reattività e senso pratico davanti ad un input non ordinario. E' più facile che notino la macchina che brucia, rilevino che qualcosa va fatto ma poi... boh? Che si fa? Error 404. Gli effetti finali sono ovviamente molto simili. La cosa divertente sono i "vecchi" che danno dei maleducati ai ragazzini, quando secondo me sono parecchio più maleducati e aggressivi loro...
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O che mi sbaglio io? Forse mi confondo con qualche altro cadavere provato nello showroom?
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Beh, gli elettrici ci sono già, non sulla base il resto è tutto destinato ad arrivare, compresi i benzina, l'automatico per tutte, il radar... e un altro po' di accessori. Essendo nuova gran parte dell'organizzazione, oltre che il prodotto, per me ha senso che intanto provino a venderne "un pezzo" a chi lo vuole. L'importante è che il resto sia completo nel giro di mesi e non di anni.
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#tenetevijeby
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Sì ecco, anche questo l'avrei voluto vedere risolto meglio. In particolare quella dietro sembra un po' lasciata lì, magari un tappino a ribaltina farebbe una migliore impressione (e soprattutto eviterebbe lo sporco).
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- ginevra
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Infatti, confermo che i pannelli porta nella parte bassa sono di plasticone, ed è esattamente così che devono essere. Interni tasca, e menate del genere... le lasciamo ai ciucciaplastiche, gli utenti reali se ne sbatteranno allegramente. Per lo spazio piedi posteriore: non è che cambia con i rivestimenti? Mi sono seduto nella Super-tabacco e ho notato che il sedile anteriore termina in basso con un'imbottitura (in tessuto dello stesso colore) che può dare la sensazione che il sedile prema sulla scarpa In realtà poi l'imbottitura ha parecchio gioco, per cui il volume c'è, ma può effettivamente dare l'impressione che il vano sia riempito dal sedile. Trovata sulla Super: bisogna spingere verso sinistra con una certa energia, hanno fatto uno scatto bello tosto ma passato quello va avanti liscia (è per quello che la tua amica non riusciva a metterla, ci andava troppo delicata). Per prova ho fatto un po' di I-II-I-II violenti e premendo bene a sinistra e non c'è proprio modo di mettere la retro se non lo si vuole davvero, anche durante i passaggi "concitati" Aggiungo una nota: in foto quella zona dei fianchetti a lato dei portabicchieri non mi era piaciuta, ma dal vivo non mi ha poi colpito in negativo. Smanettando la copertura del portabicchieri la zona assume un senso, oltre al fatto che c'è il volume vuoto giusto per masturbare bene il cambio. Gli amanti del premium hanno di che farsi dei gran rasponi col movimento ammortizzato del portabicchieri Comunque una delle cose più caratterizzanti è il tunnel: mi piace moltissimo come parta sotto plancia raccoltissimo, stretto, e poi mano a mano che continua tutte le linee e i volumi sono sempre più stirati all'indietro, col bracciolone lunghissimo e le bocchette che sparano via tipo turbogetto. Dal posto di guida questo disegno dà un'impressione fighissima di dinamismo, tu sei lì con la plancia e il resto del creato scappa via praticamente come viaggiare in un wormhole
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- ginevra
- giulia 2016
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Analizzata a fondo, per ora da ferma. La macchina è fatta a bene e non ho rilevato cadute di stile rilevanti per gli esseri umani (e le famose Audi le ho avute). Se poi qualche feticista ama leccare le nastrature del vano motore... è un mondo libero, faccia pure, ma riporti la propria esperienza tra gli appassionati di leccatura nastri e lasci stare l'automobilismo. Apprezzabilissime la posizione di guida e l'estrema compattezza della plancia, che poi si traduce nell'abbondante spazio longitudinale. Spettacolare il volante. Si notano certe chicche tecniche come il citato servosterzo avanti al motore, ma si notano anche certi dettaglini premium tipo la firma nel faro (comparsa anche su Giulietta), o le luci del padiglione ad accensione e spegnimento smorzati, o -udite udite- la plastichina che tappa il gancio baule che tornando in posizione non fa rumore Con @boygrunge abbiamo passato abbastanza tempo in abitacolo da farci sgridare dal personale e smanacciando a lungo con rotelle e cazzilli vari (ho agganciato il telefono per vedere l'interazione). Le famose rotelle vanno bene così, fanno i movimenti che devono fare ma non vanno a passeggio per gli affari loro, e danno tutto il feedback che devono dare (si muovono se vuoi che si muovano, stanno ben ferme se non lo vuoi). Piuttosto, interessante aver reso basculante anche la rotella del volume, comandando traccia avanti/indietro. E' un'impostazione molto ergonomica perché pur con soli due pezzi fa controllare un gran numero di comandi senza necessità di cercarli e guardarli. Nonostante aver palpeggiato un po' tutto l'abitacolo, non ho rilevato nessuno stacco verso il basso per materiali e assemblaggi. Oltre è leziosità. Si può fare di meglio? Sì. Serve a qualcuno fare di meglio? No, è tutta prosopopea fine a sé stessa. L'utente medio non sa rilevare la differenza. Il petrolhead ha di che baciarsi i gomiti. Il plastichead può gentilmente andare a tampinare qualche altro settore e lasciare in pace le Automobili, in compagnia del 90% dei recensori dei miei co...ni Difetti veri rilevati, nel senso di cose che possono essere limitanti per un essere umano: il vano del baule è effettivamente molto ridotto in altezza, il padiglione si fa sentire sui posti dietro, la versione senza bocchette dietro è un po' scarna. Mancano delle dotazioni, per cui il mio consiglio ad un interessato sarebbe: comprala tra un anno. Esattamente ciò che gli avrei detto anche se la dotazione fosse stata già al 100%. Conclusione: la macchina è fatta bene, ed è disegnata con la guida in mente.
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- ginevra
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Confermo. Noto che col camion che m'han dato devo prendere le rotonde a velocità molto più bassa rispetto alle SW precedenti, perché altrimenti sparo i passeggeri in giro per la macchina (e cara grazia che li cinturo tutti). In assorbimento non ci ho guadagnato un ciufolo, anche perché tra Passat e Freemont sono passato da un 16" a un 19", e c'è chi lo considererebbe figo
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- alfa romeo stelvio
- stelvio spy
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It's the power of longitudinale, baby
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Beh, è un'opinione sua, non dell'Unione
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Tipo si presenta molto valida ma personalmente eviterei qualsiasi auto appena entrata in produzione Fuori è meno dinamica delle altre due, dentro secondo me tra Tipo e Leon siamo lì, CX-3 un po' meglio. Anche io consiglio di valutare Mazda 3 rispetto a CX-3, non mi stupirei se a parità di allestimento costasse qualcosa in meno (e a parità di motore viaggiasse di più).
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Sì infatti, uno vuol sapere dello sterzo e invece lui mena il can per l'aia...
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- ginevra
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Ma sì, non c'è problema
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Ma è una pista Polistil?
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- giulia quadrifoglio 2016
- giulia 2016
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Si allarga la campagna di richiamo per gli airbags difettosi di Takata: nuova campagna con 12 milioni di veicoli richiamati; toccate Honda, FCA, Toyota, Mazda, Nissan, Subaru, Mitsubishi e anche Ferrari (immagino qualche versione USDM). Per FCA il richiamo si allarga a 4,3 milioni di veicoli, Honda viaggia sui 4,5, sul mercato giapponese si stanno per toccare i 20 milioni di mezzi richiamati. http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2016-05-27/fca-richiama-43-milioni-unita-usa-causa-airbag-takata-135643.shtml?uuid=ADfdi2Q http://www.freep.com/story/money/cars/2016/05/27/takata-air-bag-recall-expands-8-more-automakers-12-million-cars/85028202/ http://www.carscoops.com/2016/05/fca-expands-takata-airbag-recall-with.html L'ultimo articolo specifica come sia data priorità agli Stati US con più alta umidità ambientale, fattore che peggiora il fenomeno.
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E' da qualche parte dopo la regola 0, "I partecipanti sono tenuti a non prendersi troppo sul serio"
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Un'auto talmente sotanziosa che può anche fare a meno della grammatica
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E' dovuta alla policy "I teasers non piacciono a nessuno"
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Aoh, io a mezzogiorno di domani chiudo tutto se non c'è la risposta
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Novi Ligure?
