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Wilhem275

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  1. Wilhem275
    Sul discorso sospensioni, giusto per non gettare panico non è che diventino dei carretti con l'interconnesso... anche perché, correggetemi se sbaglio, con l'A3 1.6 ha comunque quello (o no?).
  2. Wilhem275
    Bisogna considerare che è un compromesso: lato azienda un'auto dovrebbero fornirla comunque come strumento lavorativo, per cui il grosso dei costi ci sarebbe lo stesso; ma sarebbe molto meno pratico dividere rigidamente tra viaggi di lavoro e spostamenti del dipendente tra casa sua e l'azienda (esempio base: tipicamente per un viaggio di lavoro parti direttamente da casa senza passare in ufficio). Per il dipendente c'è il vantaggio di poter evitare di comprare un'auto propria, ma spesso e volentieri ci sono vincoli importanti nella scelta (come in questo caso: o VAG o VAG). Alla fine, con la scusa che in parte si va in detrazione come bene strumentale e che i listini per aziende sono molto spinti rispetto a quelli per i privati, l'azienda non spende molto di più rispetto al prendere, per esempio, la classica Passat ultrabase lasciata in pool per i viaggi dei dipendenti
  3. Wilhem275
    Non credo ci siano grandi differenze, a me sembrano identici ma niente ti toglierà il dubbio quando un giro in concessionaria Conta che tra SUV e corrispondente berlina c'è sempre un delta di prezzo "emotivo" che, a prezzo finale fisso, si traduce in più margine per il produttore e meno margine per te per allestire l'auto Ma io sono sempre della filosofia "Stai basso col modello e farciscilo di più", per il principio che l'immagine esterna è tutta teorica, ma il tempo dentro l'auto ce lo passi tu e quello è molto molto pratico Questo esercizio è quanto mai vero in questo caso in cui ci si trova a spaziare tra i vari gradini dell'offerta VAG, pensata con in testa l'idea che sali di grado in primis per l'immagine. Praticamente questo è un case study da manuale Mi sono fatto una configurata veloce di Leon, con l'allestimento FR sono riuscito a mettere il 184 CV e l'interno in alcantara e una bella dose di pacchetti e accessori. Ma puoi anche stare senza rimpianti sul 150 CV, che il brio proprio non gli manca (avevo il 140 su Passat). Mi pare che il 150 abbia già la sospensione posteriore più raffinata, confermate?
  4. Wilhem275
    Sono dei benefits che vengono dati ai dipendenti, in pratica una parte dello stipendio ti viene pagata facendoti (più o meno...) scegliere l'auto e facendotela usare per gli affari tuoi Nel frattempo... non riesco a trovare quei benedetti interni chiari nel configuratore E in generale c'è una selezione degli allestimenti che mi torna poco.
  5. Wilhem275
    A parità di prezzo, se si vuole puntare su più motore e mantenere un'auto sfiziosa bisogna per forza scendere di brand; che poi per me non è scendere affatto, ma solo spendere meglio i soldi So di amici che con una Leon ben motorizzata si stanno trovando benissimo. Leon ha il problema di avere un interno tristarello in versione base (non che le altre si distinguano in meglio... è una piaga comune a tutto il gruppo), ma c'è da dire che migliora molto con allestimenti più ricchi. Personalmente punterei a quella tenendola bella ricca, mentre eviterei come la morte una A3 poco carica. Anche Octavia è molto convincente, ma è molto più lunga e magari questo è più un impiccio che una comodità. Già con l'interno chiaro e in pelle Leon si rende molto più interessante:
  6. Wilhem275
    Abominevole. Ma la parte migliore per me è la porta saldata
  7. Wilhem275
    Il cambio è un robotizzato?
  8. Wilhem275
    Il teaser più povero della storia
  9. Wilhem275
    Lui si intende solo di culatelli originali
  10. Wilhem275
    Questo conferma che i SUV sono i coupé del nostro tempo. Che tempi di merda che ci sono capitati
  11. Wilhem275
    A proposito, ma senza navi si intende che c'è comunque lo schermo integrato nella plancia, rotellone, eccetera?
  12. Wilhem275
    Pensi a scariche statiche?
  13. Wilhem275
    Nelle Audi che ho avuto il tastone c'era sempre ma fra S, D e N faceva spostare senza blocchi e forse perfino in R? Ma questo non lo ricordo con precisione. La leva che ho adesso non ha manco più il tastone
  14. Wilhem275
    Quindi: - verniciata male - assemblata storta - scricchiola - pezzi tagliati con l'accetta ...diciamo che è una preserie e stendiamo il velo?
  15. Wilhem275
    In effetti, qui tanta roba!
  16. Wilhem275
    Mi pare un cassonetto come davvero pochi nel genere dei cassonetti e sì che a me la nuova mascherina Peugeot piace molto.
  17. Wilhem275
    E' che le protuberanze includono le frecce, o lo rifà Renault o non ci si fa niente. Per fare una cosa fatta bene dovrebbero spostare la freccia come striscia di LED inclusa nel faro, in basso, e tappare l'orpello superiore. Che poi è una citazione di Clio II rest.: Che secondo me fu un pesante imbruttimento rispetto alla simpatica Clio II originale:
  18. Wilhem275
    Va beh, ma implicitamente tirano dentro tutto il resto del mondo... è la filosofia alla base di tutta quella comunicazione, io so' io e voi nun siete un caz... Peraltro questo è uno spot per il mercato italiano, che effettivamente rispetto ad altri è molto più esposto a mode e acquisti "dimostrativi", per cui sei ancora più obbligato ad importi chiassosamente srotolandolo sul tavolo. Non so se all'estero useranno la stessa tattica. Comunque sia, è un mare di aria fritta, ma evidentemente fa presa. Personalmente non mi spiego come, ma in effetti io sono probabilmente il terrore dei pubblicitari: la mia reazione al 99,9% della pubblicità oscilla tra l'entrare da un orecchio e uscire dall'altro, e il boicottaggio per il fastidio che mi ha dato.
  19. Wilhem275
    Questo probabilmente è già stato postato, ma finora è la prova che mi sia piaciuta di più: 'sto tizio mi sta simpaticissimo e ammazza quanto se la gode
  20. Wilhem275
    Guarda, io sono d'accordo con te, ma ho paura che questo aspetto ce lo dobbiamo ingoiare. E in generale temo che su certi aspetti filosofici dovremo abbozzare sempre di più, per il semplice fatto che se Alfa vuole uscire dalla nicchia e andarsi a mangiare un certo pubblico, in parte dovrà adattarsi ai linguaggi e ai gusti di quel pubblico. Che a noi non piace. Ma ce ne dovremo fare una ragione (vedasi anche l'abbassamento ai SUV dei marchi sportivi italiani). Detto papale papale: se fino a ieri "le solite tedesche" hanno trovato sponda nel pubblico che si fa colpire dallo spot "Sei un imbecille, comprami perché senza di me sei uno zero", adesso anche Alfa si dovrà abbassare a 'ste barbarie. Ci fa schifo? Ammazza, sì. Però evidentemente su quelli fa presa 'sta roba qua. Sia chiaro che io spero che il futuro mi smentisca clamorosamente. Alfa ha saputo fare degli spot magistrali in passato, e adesso c'è pure un ferro della Madonna da mettere in scena...
  21. Wilhem275
    E' spettacolare
  22. Wilhem275
    Eh, infatti quella sì che era 'na maghena
  23. Wilhem275
    In effetti c'è anche da dire che su 'sti sistemi noi ci stiamo facendo molte pippe, i recensori se ne stanno facendo al quadrato e queste puttanate restano nella testa di chi li guarda, ma poi una volta che è ora di metterci le mani il 90% della gente non ha idea di come valutare un sistema di infotainment. E quel 10% non sono smanettoni di auto ma smanettoni di tecnologia consumer. Gli altri usano un quarto delle funzioni davvero disponibili, non hanno mai nemmeno guardato la copertina del manuale e non si stanno ad interrogare sull'architettura del sistema perché non sanno manco cosa sia. Tutto questo per dire che l'incidenza delle pecche rilevate dai recensori vale quanto una moneta da tre euro. Le varie funzioni saranno integrate col tempo, ma l'importante è soprattutto che il sistema sia fluido e svolga bene le funzioni che ha già. A me quello della Passat si accendeva correttamente quando rilevava l'imminente addormentamento... del conducente davanti a me tipicamente quando in uscita da una rotonda ci si metteva due chilometri a riprendere 20 km/h
  24. Wilhem275
    Guarda, queste sono due elaborazioni dei poveri che avevo fatto quand'è uscita. Si vede chiaramente che il faro senza aggiunta è il suo. Per me l'hanno incasinata apposta per far sembrare più riuscito il SUV...
  25. Wilhem275
    Sono d'accordo. Purtroppo viviamo in un momento in cui se non sventoli il pisello non attiri abbastanza attenzione, e ci si becca queste cose. Pace, per ora l'importante è che funzioni.
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