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Wilhem275

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  1. Wilhem275
    Dai dai, completa il pensiero. Non ti serve il box, se non è scolorita fino ad oggi non lo fa mai più Pensa alla premiumness del devioluci retroilluminato... ma soprattutto al fatto che hai le curve dietro casa Dai, sei anche vicino... ci facciamo un raduno sul Fadalto per il passaggio di mano, due Lancia e un'Alfa dello stesso decennio
  2. Wilhem275
    Non mi fate incazzare il Dannatio, che poi al raduno restiamo tutti a stecchetto... Comunque la tradizione Fiat è fare la borchia fissata con i bulloni, ma ricordo con un certo terrore le citate cineserie che inglobavano il finto bullone
  3. Wilhem275
    Tipo, offrirgli una pizza e se la portano via Comunque la macchina è messa bene, l'abbiamo visionata pochi mesi fa.
  4. Wilhem275
    La 2 ma solo se ha lo stesso marchio della 3
  5. Wilhem275
    Aoh, signori! Meno chiacchiere e più impegni a pigliarsela sul groppo
  6. Wilhem275
    Evidentemente è tutto figlio di un lavoro di quattro ing interinali troppo zelanti
  7. Wilhem275
    A questo punto abbiamo da sperare che Bugatti tiri fuori qualcosa a motore anteriore...
  8. Wilhem275
    Ma questi sono i tipici problemi che riscontra chi si trova un'auto con tanto motore e poca comunicazione: la necessità di tenere velocità esagerate per avere un po' di reazioni. Le auto comunicative invece hanno il pregio di esserlo anche da lente, per cui basta già una rotonda per godersi di più la vita (senza dover fare delle sceneggiate alla Tokyo Drift). Poi, per carità, in mancanza di meglio l'altra sera sono andato a farmi i tornanti col Freemont ma se uno può scegliere... Chiedo perché appunto tanti arrivano dicendo "consigliatemi un'auto sportiva" e poi viene fuori che non gliene frega niente di guidare, vogliono solo tanti cavalli per fare gli spari.
  9. Wilhem275
    Bisogna più che altro capire se la sportività è intesa in senso longitudinale o trasversale nel senso che per avere tanta accelerazione e basta va bene un qualsiasi motore pompato, ma se poi si vuole anche guidare il discorso si fa ben diverso. In senso assoluto il 2.0 TDI 140 CV di Passat era ovviamente più brioso (anche perché Dieselgate 100% ) rispetto al 1.6 MJ 105 CV di Giulietta, ma a livello di divertimento complessivo alla guida parliamo di due pianeti diversi. Per quanto mi riguarda preferisco rinunciare a metà dei cavalli che alla guida coinvolgente. Ma magari per altri basta lo sparo in avanti, per cui altri modelli diventano comunque interessanti.
  10. Wilhem275
    Ma la fascia centrale della plancia, quella che include i tasti sopra al clima, non doveva essere argentata come su Freemont?
  11. Wilhem275
    Ma poi in marcia l'erogazione risponde normalmente all'acceleratore? Giusto per capire se è solo il minimo ad essere starato o se l'intera erogazione è sfalsata.
  12. Wilhem275
    Freemont/Journey immagino proprio conserverà i 7 posti, e con quel lunotto inclinato mi sembra molto improbabile ottenerli.
  13. Wilhem275
    ...che culo
  14. Wilhem275
    Io appunto ho segato via sia l'app che il messenger perché erano diventati dei macigni ingestibili. Se questa mi dà almeno le notifiche dei messaggi ricevuti (mi interessano solo quelle) è interessante. Poi, l'altra cosa interessante sarebbe l'integrazione dei contatti con la rubrica, ma ormai a quello ci ho rinunciato.
  15. Wilhem275
    Oh, poi c'è pure da dire che l'auto attuale è una lattina dal peso insignificante, qualunque auto più moderna (dalla Panda in su) risulterà essere più grossa, cicciona e con sezione frontale più ampia, per cui che i consumi salgano bisogna un po' mettersela via. Dall'altra parte i motori sono molto più efficienti (benzina e diesel).
  16. Wilhem275
    Ma sono 30 andare e 30 tornare o 30 in tutto? Perché se è 15+15 non lo vedo benissimo il diesel, per una questione di regolarità di funzionamento. Se il percorso è abbastanza fluido, senza troppe interruzioni, anche un buon benzina può segnare consumi vicini a quelli della Matiz. Viceversa, se il percorso è ricco di ripartenze... neanche il diesel potrà fare miracoli Credo che inoltre passare al benzina permetterebbe di abbassare un poco i prezzi di ciò che cercate, e questo permette di alzare un po' il tiro pur rimanendo nel budget. Le 500L a benzina vengono via a meno? Jazz sempre ottimo consiglio.
  17. Wilhem275
    Beh, essendo la garanzia estesa un contratto separato rispetto a quello di compravendita (che include quella di base), mi aspetterei quantomeno l'esistenza di tale documento. Anche perché, al di là della trattativa commerciale, il giorno che uno ne ha bisogno deve dimostrare anche alla Casa di averne titolo.
  18. Wilhem275
    Quindi basta metterne tanti insieme per fare 34 kW e ci si muove una piccola auto. Messi in due bancate si ottiene un V10^26
  19. Wilhem275
    No... troppa voglia di fare
  20. Wilhem275
    E va beh, è stato bello finché è durato
  21. Wilhem275
    A questo punto gialla e verde, così è del tutto Carioca
  22. Wilhem275
    Il muso è incredibilmente gonfio. Pare il muso di un Freemont attaccato ad una Panda. I profili tondi sui passaruota quadrati
  23. Wilhem275
    E, sempre per restare ai fatti, la storia dello stop alle auto tradizionali è una bufala della stampa (soprattutto italiana).
  24. Wilhem275
    Tutti i messaggi su batterie, loro forma e loro raffreddamento sono stati spostati qui
  25. Wilhem275
    Voglio una multa di €1x10^12 per ogni uso del termine "Sport" per definire un modello alto più di 140 centimetri.
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