Wilhem275
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E' colpa dei chioggiotti è la cosa è semiseria: essendo gente che vive in massa in un posto infrattato e si muove in massa in auto sempre sulle stesse due strade statali per raggiungere la civiltà, secondo me si diffondono attraverso le generazioni dei comportamenti atroci che però vengono incamerati come normali, perché nel loro piccolo mondo si fa sempre così. Se passi vent'anni a fare lo stesso pezzo di strada in cui vedi frequentemente gente che sorpassa passando in mezzo ai due flussi di veicoli, come se la strada avesse tre corsie, ora che inizi a guidare sei convinto che la strada si usi così. Allo stesso modo, se vedi che c'è un sorpasso continuo, ti metti in testa che la manovra VA eseguita, che i camion vanno tutti superati perché sono tanti... non importa che i camion non vadano a 30 all'ora ma a 80, la loro presenza impone il sorpasso. La 309 ha sicuramente dei grossi difetti rispetto al volume di traffico che deve portare (principalmente troppi incroci a raso non protetti), ma il grosso del pericolo lo fanno i sorpassi forzati. Io quando ci guido non percepisco tutta questa necessità di sorpassare il mondo, anche perché ho presente che la distanza non è piccola e so già che più o meno si viaggia a 70 e in certi punti meno, quindi mi metto l'anima in pace sul tempo che ci vorrà. Se uno è convinto che sia normale metterci regolarmente quaranta secondi per arrivare a Mestre, anche se si ostina a vivere 'ntu culu e c'è traffico, il casino l'ha combinato ancora prima di mettersi in macchina... -
Figa, ho sbagliato solo di 150 km
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Ma che è, un pic nic? Secondo me voleva uscire e andare al museo Alfa...
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Cioé, perché non è stata apprezzata?
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Sì sì, non rispondevo a te, era un rimbrotto preventivo sapendo dove vanno poi a finire 'ste cose
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Naaah... ricordate la regola aurea quando vengono riportati problemi di sviluppo di modelli FCA: ne veniamo a sapere per vicinanza geografica, i casini di sviluppo li hanno anche gli altri ma semplicemente non li veniamo a sapere
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Sì ma dove?
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Io farei anche segnalazione alle FFO, va popolato il database relativo a certi personaggi...
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Scopri quanto regge, usa i tuoi canali
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Non capisci, è la trasmissione a portale
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Il cerchio grezzo lo rende molto porco
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Dalle foto ho l'impressione che sia a Padova ma non capisco dove...
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Siamo a livelli di questo qui: (fantastico Giannini) Me lo vedo Serghio, col capello fluente. E la situazione GM non è affatto distante da quella della scena...
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Mi sono appena innamorato di questa fabbrica di vaccate :
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Questa vende bene...
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No, ma rolla poco, eh
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E' uno spadone, ma appena appena l'inquadratura è troppo longitudinale in foto viene un bacarozzo qualcuno ha esagerato col tele... Comunque, per me tanta roba tranne davanti, ormai quel disegno è identico su troppe macchine ed è inflazionato. Per un oggetto superiore come questo mi aspetterei un lavoro un po' più approfondito.
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Non ho detto di farlo fare all'elettrauto... ho detto di chiedergli un parere che magari si scopre che il ricambio originale non ha cifre orrende e si integra plug-in. I kit vanno abbastanza bene e costano poco, occhio solo ad alcuni dettagli: - LCD/cicalino potrebbero essere un po' delle cineserie... basta non aspettarsi uno schermo BMW - per l'attivazione degli anteriori potrebbe essere interessante un interruttore manuale, in luogo dell'automatismo proposto; bisogna un po' ragionare sulle preferenze personali
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Io non ho ancora capito se all'atto pratico questa differenza di prestazione sia apprezzabile (notte, pioggia, ecc...). O se il 25 basti ma il 35 lo si vende comunque perché lo comprano
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Beh, dipende. Se si compra il ricambio Peugeot bisogna capire come si interfaccia la centralina sensori con quelle già a bordo, e non è nemmeno scontato che sia compatibile (potrebbe per esempio essere una versione base senza gli schermetti giusti). Un kit generico può costare anche pochi spicci, però poi bisogna capire come verniciarli, che interfaccia hanno... Io forse più che al carrozziere chiederei un parere all'elettrauto.
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I Io l'assetto è l'ultima cosa che toccherei. Ogni modifica ad un'auto stock significa spingere il compromesso in una precisa direzione, sacrificando alcuni aspetti. Non conoscendo le reazioni del mezzo "nature", ogni estremizzazione rischia di diventare una sgradita sorpresa (mentre chi l'ha fatta aveva in mente obiettivi e conseguenti limiti). Ma poi non capisco, se c'è un'auto nota per essere amabile già stock è proprio questa... perché partire con l'idea che le manchi qualcosa ?
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Porco diavolo, cos'han tirato fuori questi... tra il Coyote e l'Hellcat ci sarebbe da passarsi le ore ad ascoltare la colonna sonora.