Wilhem275
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Sul sito del museo se la sono cavata con una supercazzola professionale... "Ci sono stazioni qua, là, tutto intorno..." e mica dicono come arrivare dalla stazione al museo Tu usa questo: Muoversi in Lombardia - Orari del Trasporto Pubblico Locale Scrivendo "Museo Alfa" identifica il punto da solo. Pare esista una linea d'autobus che dalla stazione di Rho Fiera porta non lontano dal museo (nel sito di Regione Lombardia c'è la mappa dei percorsi). Rho Fiera si raggiunge facilmente sia col treno che con la metro, sia da Centrale che da Garibaldi (da Garibaldi è anche più facile). -
Tra le tre C è senz'altro la migliore auto. 2AT sarebbe da provare "una volta nella vita", ma senz'altro non a quel prezzo, specie venendo da una valida Serie 3.
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E al peggio del peggio, se proprio uno si trova a scalare un passo e vuole più prestanza, passa a benzina per un po'
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Se si tratta di aziendali di proprietà dell'azienda è possibile che la manutenzione fosse carente. Se invece sono delle ex leasing allora solitamente la manutenzione è regolare e registrata.
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Ma la cinghia della distribuzione è mai stata cambiata? Perché se la macchina è del 2009 è arrivato il suo momento, e allora è il caso di fare tutto insieme. Tipicamente la pompa acqua si cambia in quel contesto, assieme a tutte le cinghie. Se poi la macchina viene usata molto nel traffico è abbastanza normale dover fare queste sostituzioni, sono 70.000 km particolarmente vissuti... Ad occhio potremmo essere attorno ai € 250 per tutto il tagliandone, magari anche meno, è un motore semplice.
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Io sono convinto che una gestione più federale della politica si adatterebbe meglio alla contesto culturale italiano (anche solo per il principio che la catena più corta è meno corruttibile), ma non ho capito perché riconoscere questo debba significare la negazione dell'identità nazionale di oggi. Personalmente, mi crea un problema non da poco dal punto di vista identitario. La mia nonna materna è nata nel mantovano ed è cresciuta a Roma, con i parenti rimasti tra Mantova e Cremona. Il nonno materno è nato a Napoli e cresciuto a Taranto. La nonna paterna è nata in Puglia, da una famiglia di origini marchigiane, e di cinque fratelli non ce n'è uno nato nella stessa regione. Il nonno paterno è nato in Sicilia, poi trasferito a Roma da Carabiniere, e la sua famiglia si è altrettanto sparsa con propaggini finite poi ad Arezzo. I miei genitori sono nati e cresciuti a Genova, e un po' di parenti sono rimasti lì. Io e mia sorella siamo nati in Piemonte, e da una ventina d'anni viviamo in Veneto. Capite che, pur afferrando e apprezzando le diversità della dimensione culturale regionale, la mia identità è italiana quantomeno per una questione di sintesi e a dirla tutta mi sento molto più europeo che [inserire regione a scelta]. Secondo me è sbagliato l'assunto secondo cui gli italiani denigrano l'Italia perché non hanno identità nazionale. Gli italiani denigrano l'Italia perché l'identità ce l'hanno molto ben presente, solo che a molti non piace perché... perché rappresenta quella proiezione di sé che sanno essere sbagliata e che quindi non gli piace. Quelli che "la politica fa per forza schifo perché sono tutti corrotti" sono gli stessi che, nella medesima posizione, ruberebbero ancora di più... Quelli che "le macchine italiane sono fatte col culo" sono facilmente gli stessi che sul proprio lavoro l'etica professionale non sanno cosa sia. Questa è gente che ha sfiducia nel prodotto italiano perché... perché lo fa, e sa di farlo male, e non si fida neanche di sé stessa. Parafrasando Nixon a proposito di JFK, "la gente ti ama perché guarda te e vede ciò che vorrebbe essere, e mi odia perché guarda me e vede ciò che è davvero" Fortunatamente non sono tutti così, e c'è molta gente che sa di comportarsi degnamente, e questi non hanno un'immagine così negativa del Paese. Non casualmente la parte di popolazione più sveglia è anche quella che ha rivolto un occhio critico fuori dal Paese, e dal di fuori ha scoperto che: 1) Non siamo perfetti ma neanche altrove va proprio tutto bene 2) Abbiamo certi punti di vantaggio che tanti manco si sognano 3) L'identità culturale nazionale ce l'abbiamo eccome, a partire dal fatto che qualunque persona esterna all'Italia ci considera tutti italiani senza distinzioni di sorta, e associando -nel bene e nel male- precisi caratteri comuni a tutti. E' una semplificazione, ci sono sicuramente certi tratti specifici a livello regionale (come anche i tedeschi mantengono certe differenze interne), ma l'associazione di immagine dall'esterno è forte e univoca. E alla fine l'identità nazionale quello è, un'immagine in cui riconoscersi. La mia soluzione al problema è: OBBLIGARE la gente a mettere il becco fuori dal paesello e capire come gira il mondo. Altro che farsi le seghe su come lasciare fuori i migranti, qui il problema è di sbattere fuori gli oriundi
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Tecnicamente 8C non ce l'ha, il cofano del baule
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Centrata la ricostruzione storica. A partire da quello è rimasto come carattere generale (in alcune Regioni di più o di meno) un individualismo ancestrale. L'inghippo è che è talmente radicato nella società che anche in tempi moderni -in cui non si parla più di lotta per la sopravvivenza- si manifesta nell'estrema diffidenza verso qualsiasi concessione alla collettività, fino all'estremo di sacrificare parte del proprio benessere pur di non dare un vantaggio ad altri. Io vedo la mentalità italiana come tre persone che si incastrano cercando di passare insieme per una porta stretta, e nessuna delle tre vuole fare il passo indietro che sbloccherebbe la situazione e permetterebbe a tutti di andarsene via velocemente... E' chiaro che un sistema politico democratico, basato sulla condivisione, è facile da prendere in ostaggio con messaggi e azioni populisti... finché il popolo si azzuffa sulle cazzatine e non ha interesse reale per la gestione collettiva. Con la conseguenza che proprio chi dovrebbe rappresentare e incentivare il sentimento di unione ha tutto l'interesse a tenere spezzati e litigiosi i cittadini. Gran parte del genio, dell'intuito, anche del senso di "come fare le cose" nasce dal fatto che chi è cresciuto qui DEVE imparare a stare al mondo se vuole sopravvivere. Il lato negativo è che poi questa diffidenza si riproduce tra le generazioni e alla lunga rischia di ammazzare la voglia di provarci...
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Questa roba è talmente parziale che ormai è diventata un meme nel meme
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In effetti da me gli impianti di trattamento (addolcitori & c.) sono stati messi solo sulla linea dell'acqua calda, principalmente per proteggere caldaia e accumulatore, mentre la fredda va via dritta.
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Il mio meccanico ogni tanto mi lava la macchina anche con conti di €150, ma credo lo faccia per pietà di fronte alle condizioni in cui la lascia mia sorella
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Gimmo, mafavvanculo Quanto a Masera: ok la rigidità torsionale ai vertici del segmento, ma così si esagera
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Sempre avuta un'aria sveglia
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Il cliente che non legge il manuale commette uno sbaglio sempre Ecco, magari gli si dà il tempo di arrivare a casa però prima dei 20.000 km si spera l'abbia finito Potresti fare una foto alla ruota con la coppa montata? Giusto per capire quanto va a toccare sul bordo del cerchio. Da quello che mi sono figurato il Rim Protector è un disegno dello pneumatico che sborda oltre il cerchio, per evitare che questo venga in contatto con i marciapiedi. L'incompatibilità con le coppe nasce se queste entrano in contatto col bordo dello pneumatico. Per questo vorrei capire che misure ha questa configurazione di primo impianto, quanto spazio c'è tra i due. PS: comunque sono portato a pensare che il caso in questione riguardi uno pneumatico fallato, non rovinarti il godimento dell'auto per questa storia.
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Al limite si va di collanti.
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E quello chè è a zonzo è il D che altro non sarebbe che la rialzetta di Giulia. E già che ci siamo ribadisco un concetto ripetuto più volte: Giulia SW al momento non è prevista soprattutto perché il suo ruolo lo copre proprio il suo SUV, con vari vantaggi associati: più profittevole, architettura più semplice (SW e TP è complessa), e a mio avviso non sporca l'immagine della berlina.
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Penso facessero riferimento a Ghibli vs. "Giuliona", seg. E che comunque non credo arriverà a quelle dimensioni, visto che Ghibli è già più lunga delle seg. E più grosse in circolazione (XF, F10, A6 C7).
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E poi non cadiamo nel mitico errore che segnò l'inizio della fine di Alfa+Fiat+Lancia... "Per evitare la cannibalizzazione interna devo fare tre auto ognuna con uno specifico pezzo mancante, così non ruba la scena alle sorelle"; risultato: tre zoppi sbranati dai lupi... Maserati ha di base una personalità diversa da Alfa Romeo, specie l'Alfa Romeo che si vuole proporre da ieri, io il rischio di sovrapposizione non ce lo vedo troppo... mi preoccupano molto di più i contenuti di Ghibli per tenere il passo del mercato.
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Attenzione: tu stai parlando del punto di vista dell'utente ("Quale mi compro?"), Trucido ha fatto riferimento alle affermazioni pertinenti alla gestione dell'azienda ("Quante ne dobbiamo vendere per non fallire?", "Come le posizioniamo?", "Quanto dobbiamo avvicinarci ai numeri dei concorrenti?", ecc...). E sulla seconda è verissimo che qualunque cosa detta al di fuori di quell'ambiente lavorativo è aria fritta, c'è poco da farci, non ci sono i dati per fare non dico dei ragionamenti ma anche solo delle congetture complete. Io non lavoro in quel settore, quindi la mia reazione non è "Ma guarda che boiate stanno dicendo questi", però leggendo le ultime pagine di "come dovrebbero fare" la mia reazione in effetti era "Ma saranno cazzi di chi gestisce Alfa Romeo?" Su AutoPareri chiunque può dire la propria dal punto di vista dell'utente (lo dice il nome), ma sulla gestione aziendale... beh, si può dire lo stesso, ma la pagliacciata è assicurata Ribadisco: è una visione distorta che ci possa essere libertà di critica sulla gestione di un processo così complicato come la gestazione e gestione di quest'auto (e pure di tutte le altre). Non siamo neanche vagamente vicini all'avere in mano gli strumenti per dare una valutazione seria. Ricordo che la sacra regola di un forum (che non voglia essere quello del Club del Cucito) è che non è obbligatorio esprimere il proprio parere su qualsiasi argomento... La macchina piace/non piace? Ha delle cose interessanti, non le ha? Si può dire quello che si vuole, dal punto di vista dell'utente. Dal punto di vista della gestione si può solo ascoltare (e ammirare, visto il lavoro di processo fatto in questo caso).
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Gimmo, apri il topic, meno chiacchiere più azioni
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Mi sbaglio, o il giro-parabrezza e il giro-capote sono gli stessi? Forse perfino gli specchietti... Io immagino che, tolti i parafanghi posteriori (e magari manco quelli), sotto ci sia comunque il resto identico:
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In compenso c'è la 159 bicolor
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E' perché quelli che criticano sono ggente che cerca la perfezione Mi sono perso un passaggio: ci sono immagini anche di interni tabacco? Se mi date un link le riporto in prima pagina.
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Con questa immagine degli interni mi hanno conquistato... prima mi sembravano un po' troppo secchi per i miei gusti, ora mi hanno tolto ogni dubbio Un video con svariate immagini dalla presentazione:
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Farà anche caldo, ma non serve aprire un nuovo topic ogni volta che si vogliono fare due chiacchiere da ombrellone Cercando "affidabilità" nella ricerca del forum: http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societa/68942-usa-critiche-all-affidabilita-per-il-gruppo-fca.html http://www.autopareri.com/forum/tecnologie-ed-innovazioni-legate-al-mondo-dell-automobile/56782-posizionamento-delle-case-costruttrici-di-autobili-per-affidabilita-e-qualita.html http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societa/64743-warranty-direct-compagnia-assicuratrice-stila-la-classifica-dell-affidabilita-motori.html http://www.autopareri.com/forum/manutenzione-e-assistenza-problemi-ricambi-e-accessori/41762-i-difetti-delle-auto-riassunto-nel-1-messaggio-28.html