Wilhem275
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Questa roba è talmente parziale che ormai è diventata un meme nel meme -
In effetti da me gli impianti di trattamento (addolcitori & c.) sono stati messi solo sulla linea dell'acqua calda, principalmente per proteggere caldaia e accumulatore, mentre la fredda va via dritta.
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Il mio meccanico ogni tanto mi lava la macchina anche con conti di €150, ma credo lo faccia per pietà di fronte alle condizioni in cui la lascia mia sorella
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Gimmo, mafavvanculo Quanto a Masera: ok la rigidità torsionale ai vertici del segmento, ma così si esagera
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Sempre avuta un'aria sveglia
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Il cliente che non legge il manuale commette uno sbaglio sempre Ecco, magari gli si dà il tempo di arrivare a casa però prima dei 20.000 km si spera l'abbia finito Potresti fare una foto alla ruota con la coppa montata? Giusto per capire quanto va a toccare sul bordo del cerchio. Da quello che mi sono figurato il Rim Protector è un disegno dello pneumatico che sborda oltre il cerchio, per evitare che questo venga in contatto con i marciapiedi. L'incompatibilità con le coppe nasce se queste entrano in contatto col bordo dello pneumatico. Per questo vorrei capire che misure ha questa configurazione di primo impianto, quanto spazio c'è tra i due. PS: comunque sono portato a pensare che il caso in questione riguardi uno pneumatico fallato, non rovinarti il godimento dell'auto per questa storia.
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Al limite si va di collanti.
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E quello chè è a zonzo è il D che altro non sarebbe che la rialzetta di Giulia. E già che ci siamo ribadisco un concetto ripetuto più volte: Giulia SW al momento non è prevista soprattutto perché il suo ruolo lo copre proprio il suo SUV, con vari vantaggi associati: più profittevole, architettura più semplice (SW e TP è complessa), e a mio avviso non sporca l'immagine della berlina.
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Penso facessero riferimento a Ghibli vs. "Giuliona", seg. E che comunque non credo arriverà a quelle dimensioni, visto che Ghibli è già più lunga delle seg. E più grosse in circolazione (XF, F10, A6 C7).
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E poi non cadiamo nel mitico errore che segnò l'inizio della fine di Alfa+Fiat+Lancia... "Per evitare la cannibalizzazione interna devo fare tre auto ognuna con uno specifico pezzo mancante, così non ruba la scena alle sorelle"; risultato: tre zoppi sbranati dai lupi... Maserati ha di base una personalità diversa da Alfa Romeo, specie l'Alfa Romeo che si vuole proporre da ieri, io il rischio di sovrapposizione non ce lo vedo troppo... mi preoccupano molto di più i contenuti di Ghibli per tenere il passo del mercato.
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Attenzione: tu stai parlando del punto di vista dell'utente ("Quale mi compro?"), Trucido ha fatto riferimento alle affermazioni pertinenti alla gestione dell'azienda ("Quante ne dobbiamo vendere per non fallire?", "Come le posizioniamo?", "Quanto dobbiamo avvicinarci ai numeri dei concorrenti?", ecc...). E sulla seconda è verissimo che qualunque cosa detta al di fuori di quell'ambiente lavorativo è aria fritta, c'è poco da farci, non ci sono i dati per fare non dico dei ragionamenti ma anche solo delle congetture complete. Io non lavoro in quel settore, quindi la mia reazione non è "Ma guarda che boiate stanno dicendo questi", però leggendo le ultime pagine di "come dovrebbero fare" la mia reazione in effetti era "Ma saranno cazzi di chi gestisce Alfa Romeo?" Su AutoPareri chiunque può dire la propria dal punto di vista dell'utente (lo dice il nome), ma sulla gestione aziendale... beh, si può dire lo stesso, ma la pagliacciata è assicurata Ribadisco: è una visione distorta che ci possa essere libertà di critica sulla gestione di un processo così complicato come la gestazione e gestione di quest'auto (e pure di tutte le altre). Non siamo neanche vagamente vicini all'avere in mano gli strumenti per dare una valutazione seria. Ricordo che la sacra regola di un forum (che non voglia essere quello del Club del Cucito) è che non è obbligatorio esprimere il proprio parere su qualsiasi argomento... La macchina piace/non piace? Ha delle cose interessanti, non le ha? Si può dire quello che si vuole, dal punto di vista dell'utente. Dal punto di vista della gestione si può solo ascoltare (e ammirare, visto il lavoro di processo fatto in questo caso).
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Gimmo, apri il topic, meno chiacchiere più azioni
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Mi sbaglio, o il giro-parabrezza e il giro-capote sono gli stessi? Forse perfino gli specchietti... Io immagino che, tolti i parafanghi posteriori (e magari manco quelli), sotto ci sia comunque il resto identico:
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In compenso c'è la 159 bicolor
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E' perché quelli che criticano sono ggente che cerca la perfezione Mi sono perso un passaggio: ci sono immagini anche di interni tabacco? Se mi date un link le riporto in prima pagina.
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Con questa immagine degli interni mi hanno conquistato... prima mi sembravano un po' troppo secchi per i miei gusti, ora mi hanno tolto ogni dubbio Un video con svariate immagini dalla presentazione:
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Farà anche caldo, ma non serve aprire un nuovo topic ogni volta che si vogliono fare due chiacchiere da ombrellone Cercando "affidabilità" nella ricerca del forum: http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societa/68942-usa-critiche-all-affidabilita-per-il-gruppo-fca.html http://www.autopareri.com/forum/tecnologie-ed-innovazioni-legate-al-mondo-dell-automobile/56782-posizionamento-delle-case-costruttrici-di-autobili-per-affidabilita-e-qualita.html http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societa/64743-warranty-direct-compagnia-assicuratrice-stila-la-classifica-dell-affidabilita-motori.html http://www.autopareri.com/forum/manutenzione-e-assistenza-problemi-ricambi-e-accessori/41762-i-difetti-delle-auto-riassunto-nel-1-messaggio-28.html
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Vedi? A forza di voler fare il tignoso sui dettagli ti sei trasformato in un generatore di disinformazione A me fa morire come nei vari blog stranieri stiano litigando tra "Non è abbastanza aggressiva" e "E' troppo aggressiva"
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Ho scoperto che sulla Freemont c'è un avviso se fai oltre 1,5 km con la freccia accesa
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...le quali a loro volta rendono poco rispetto alle macchine vere
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A me piace parecchio, ma Clubman mi è sempre piaciuta più della compatta. La lunghezza male non le fa. Continua a non andarmi giù il butterato e gonfio frontale, ma prima o poi arriverà un restyling migliorativo (si spera).
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Se non si mette l'asfalto sui marciapiedi, poi la gente come capisce che ci deve parcheggiare sopra?
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Avremmo dovuto mettere un limite a tutto ciò... qualcosa tipo "al primo che scrive nella pagina 952 sarà negata la vista delle foto ufficiali"
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Secondo me state dicendo la stessa cosa
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Delle due l'una: o ha la linea di cintura che ti arriva all'altezza degli occhi, oppure si guida con la testa sopra il parabrezza...