Wilhem275
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Occhio che quella nel video è la 2.5 Comunque confronto interessante! -
Quello della 200, Imported from Detroit, rimane uno spot con i contromaroni... Ma in general FCA ha commissionato della roba di alta qualità cinematografica.
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Incontrollate voci di corridoio dicono che nell'ultima build di WA su Android sarebbe stata introdotta la chiamata vocale, ma per ora risulta invisibile ed esce allo scoperto solo se si viene contaminati da uno che ce l'ha già attiva. Sempre che sia vero, se qualcuno ce l'ha mi faccia il favore di chiamarmi, che mi serve e il paziente zero sarà un po' difficile da trovare Spero solo che con questa funzione il programma rimanga leggero per la messaggistica, visto che secondo me questo è il suo pregio principale (Skype ed Hangout sono due macigni ingestibili, non me ne capacito). Detto questo, sto usando con gioia il mirror su PC, che aspettavo da quando il maledetto mercato consumer mi ha impedito di comprare uno smartphone con la tastiera. E' ancora abbastanza primitivo ma il grosso del lavoro lo fa, anche messaggi vocali; sarebbe carino poter inviare files di tutti i tipi (anche dal telefono, cosa che manca). Soprattutto spero si sbrighino ad allargarsi ad altre piattaforme, perché vorrei evitare di tenere Chrome aperto (ed installato) solo per questo. Inoltre gli iPhonisti scalpitano...
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Questo credo fosse vero già per NC (per le precedenti nin zo). Forse è così che Jeby se n'è ritrovata una
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A tal proposito vorrei capire dov'è finito, visto che non l'abbiamo bannato e non mi pare avesse litigato con un numero di persone superiore alla media probabilmente è andato a Hiroshima per accordarsi su un giro di importazione parallela in cambio di caciotte
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Santissimo Allah, penso sia la prima volta che si vedono discussioni così accese al di fuori dei topic Alfa Sembra che dobbiate convincere Mazda Italia ad importare o meno certi motori... mentre non siamo manco sicuri che si siano accorti che c'è la macchina
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Mi spiegavano [amici bresciani] che, all'atto di scegliere un simbolo regionale, era quasi tutto deciso per la croce (rappresentativa appunto di tutto il Ducato), ci stavano anche i bergamaschi, ma tutto saltò per quei rompiballe di bresciani che non sentivano rappresentate le proprie velleità di piccoli milanesi per cui si finì su quel logo un po' anonimo che per non scontentarne uno li scontentò tutti
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165 mi sembra una cifra onesta (comunque tutt'altro che spremuta), senza troppo gap dal 1.5, giusto intermedia tra quella e un'ipotetica versione tirata sui 200. Da 170 in su mi sembrerebbero appunto esagerati sul tipo di macchina per un normale uso stradale allegro (in realtà mi sembrano esagerati anche su una Passat, ma tant'è). Ma io sono tra quelli che considera già ben più che sufficienti i 155 UDSM, su questo corpo vettura. Tutto sta nella coppia.
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Non aveva potenze diverse in EU/US anche il 2.0 di NC? Normative, placement, va' a capire...
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Me lo sto chiedendo anche io. Da nessuna parte si è specificato che è EU, secondo me stanno continuando a parlare della USDM. Comunque il solo fatto che, pur con meno cavalli, ha più coppia del precedente, direi che è significativo del fatto che non sarà esattamente una guida bolsa.
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E neanche solo un minimo... le classiche lampadacce blu da supermercato fanno pena in quanto a quantità di luce.
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Questo L4 sarebbe trasversale?
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Mi pare passasse da 90 a 70 circa. Condizioni particolari, una volata di pochi minuti a 90 orari in mezzo ad un mare di suburbia lenta... mi sa che il termostato non fa manco in tempo a capire cosa sia successo
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Quando fuori fa freddo ci vuole poco a far scendere la temperatura del motore... in inverno il Fire, ad andature costanti da statale, può perdere tranquillamente 20 gradi anche a motore caldo.
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Almeno l'orologio a LCD nella plafoniera ce l'avrà, no? Ieri sono stato complice di un giro in un paio di Thema, mi è caduta la lacrimuccia per le componenti che mi ricordavano la Croma... Siamo sicuri che non ci fosse neanche una rudimentale ECU in questo TD i.D.? Per dire, il Transit guadagnò la i.d. nell'84 e la versione turbo introdotta attorno al '92 un minimo di elettronica ce l'ha
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Però la testa è più in alto del radiatore Se c'è un motore (moderno) che ci metteva una vita era il V6 TDI della A6... mentre il 1.5 benzina della W169 è una scheggia.
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Ok la ventola a motore spento, ma senza pompa elettrica la circolazione chi la fa?
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Dopo due anni ho abbandonato l'esperienza della chilometrica perché sono cambiate le condizioni d'uso: i peridodi di fermo prolungato non mancano, fino all'estremo per cui quest'anno me ne sono andato un semestre in Erasmus e metà dell'assicurazione è stata buttata via. Dato che Sara non prevede la sospensione per le chilometriche, siamo tornati in Genertel che ammette una sospensione minima di un mese (coerente con l'uso reale). Il premio è un po' più alto, ma considerando che sul camper stiamo diluendo la stessa polizza di un anno... da cinque anni... è nettamente più conveniente di qualsiasi altra cosa. L'unico pacco è che la riattivazione non è immediata ma a partire dalla mezzanotte successiva, per cui si esclude l'uso immediato dell'auto. Ma tanto ormai fa la storica a tutti gli effetti... Comunque per me la chilometrica, se il premio è conveniente, resta consigliabile se uno fa un uso limitato ma regolare dell'auto.
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Hellrat. Vi prego, chiamiamola Hellrat
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'azzo, da strapparsi le mutande... :lol:
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E sì che l'ho cercato, eh. Vabbé, me ne torno a dormire...
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Mi mancano due dati: il peso finale di questa (tutti a dire "-150 rispetto all'altra", ma dammi un dato assoluto perdio ) e la coppia del 1.5, se è stata dichiarata. 203 Nm per il 2.0 mi pare bello robusto per quel peso
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ALFA ROMEO in Formula UNO o Le Mans? Possibile! Parola di Sergio Marchionne
Wilhem275 ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
La discussione sul nuovo logo Alfa presentato sulla F1 continua qui: http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/68607-nuovo-logo-alfa-romeo-2015-a.html -
E tu metti citazioni storiche su 'sti bidoni?
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Fa un gran sangue anche a me, specie in questa combinazione di rosso con i dettagli neri (ripresa anche dentro). Però mi resta il tarlo dell'HT in vetro... non capisco perché abbiano fatto il passo indietro su questo aspetto.