Wilhem275

Comunque un passo necessario visto il livello farsa raggiunto (e il mio mecca mi diceva che comunque negli ultimi anni sono effettivamente diventati più rigidi). Adesso dobbiamo solo trovare come gabbare lo santo. VENDESI video stock di revisioni fatte sui modelli più diffusi, colori assortiti

Avrei riso moltissimo io se il ferro fosso volato nel muso a qualcuna di quelle scimmie...

Datosi che sono in ultrascimmia per questo ferrazzo, sperando che fra tre mesi rientri in shortlist per l'ordine... c'è modo di avere: a) foto del facelift sulla wagon data di apertura ordini per l'Italia (tanto più che il listino dell'attuale sta andando ad esaurimento) c) magari anche capire i nuovi accessori se finiscono all'intero dei pacchetti esistenti ? Grazie, e che il Buddah me la mandi buona

Ringraziando Alederme per la citazione fate ballare l'occhio sul Dogui!

In effetti questo motiva le difficoltà di cui mi parlava un'amica russa che studia qui... si stanno effettivamente trovando molto a corto di liquidi per lei che vive in euro col supporto dei genitori in rubli. O si trova un lavoro qui o so' cazzi. Il che mette il nostro w-e a Parigi a rischio, mannaggiaamedvedev...

MITO - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - In altre parole: BAVBONE! PS: in questi mesi olandesi è successo che mi è cresciuta una scimmia londinese pazzesca. So che il giorno che ci metto piede me ne innamoro, secco. Ergo di qui a qualche mese aspettati di vedermi gironzolare da quelle parti, e se maniman ci fosse qualcosa in TfL capace che mi ci fermo pure...

Questa e' una gran bella domanda esistenziale

Come ho già detto in passato in altra discussione, occhio a cosa corrisponde il concetto di "autobus di 20 anni fa" Per una mera questione anagrafica, buona parte delle persone a quella definizione collega l'immagine di uno sfumacchiante EffeUno, quando invece oggi il veicolo più diffuso in Italia è il buon vecchio Iveco CityClass, prodotto dal '98 e che dal 2003 monta il Cursor €3 e poi €4. Quindi non proprio delle ciminiere anni '70 A questo aggiungo il fatto che su un bus urbano è normale avere norme meno stringenti che per il parco privato, per un mero vantaggio di "emissione pro capite" per passeggero trasportato. Ciò non toglie che i mezzi vadano aggiornati, ma in quel mondo è più un problema di qualità dell'offerta ai passeggeri e di manutenibilità.

A me alla fine non dispiace. Si è vista roba molto più volgare... Faccio notare che finalmente si sta facendo qualche passo verso tachimetri dalla scalatura più intelligente e si può ancora fare di più...

Per me vince a mani basse la coppia di Smart, con il loro bauletto portagioie anteriore. Fixed

Ho cercato i parametri e sono arrivato a questa: Fuel consumption combined: 10.1 l/100 km urban: 15 l/100 km extra-urban: 7.2 l/100 km CO2-emissions combined: 242 g/km :attorno:

Quei due in quel film funzionavano alla grande A riguardo di Amsterdamned, a me lo avevano segnalato per goliardia, ma ora lo sto guardando davvero ed è tutt'altro che un B-movie... il filone dell'indagine è visto e rivisto, ma il film è diretto bene, i dialoghi tengono, i tempi sono studiati bene, e ci sono pure delle scene di inseguimenti avvicenti Comunque più che un horror è un thriller di indagine, alla fine. Fanno intuire più che vedere... A condire il tutto, delle musiche degne dei Litfiba 1981

Io ho un gioco col mio meccanico, per cui stando alle spalle dei suoi clienti perculo con le boccacce le minchiate che gli dicono e lui deve stare attento a non ridere

Cult horror di produzione olandese e nemmeno fatto a tirar via, a dire il vero Ma guardate chi compare a 11:08...

Se è una sessantina di euro e ti fa stare tranquillo, fallo Io ho visto come si è comportata la Classe A, in cui l'OBC mi ha chiesto un tagliando solo perché era passato un anno, e in Mercedes avrebbero fatto il cambio olio senza fare domande e ignorando che aveva percorso forse 4000 km... Sapendo come è tenuta e quanto (poco) viaggia mi sono sentito assolutamente tranquillo nel saltare un giro.

Ci ha fregati sul tempo perché il loro fornitore ce l'aveva bello pronto, ma direi che è cascato in piedi: Fujitsu U904. Fujitsu Lifebook U904 review: Verdict | Laptops and netbooks Reviews | TechRadar Review Fujitsu LifeBook U904 Ultrabook - NotebookCheck.net Reviews

LOL Posso questionare solo sull'utilità del baule con fondo variabile, anche se devo ammettere che alla fine passa il 95% del suo tempo nella posizione bassa

Lo spero, visto che è a benzina è quella vecchia, W169 con 1.5 Nino, con queste condizioni di uso "controllato" io a questo punto ti consiglierei di fare ciò che ho fatto proprio con la Classe A: rimandata a settembre... nel più schifoso dei casi anticiperai il tutto di qualche mese, ma non credo ce ne sarà bisogno.

Ma il bello è che il mio è di fatto un ufficiale Fiat e di per sé non ha nemmeno un costo orario bassissimo. Io credo che il risparmio venga dal fatto che avendo una struttura grossa riescono ad ridurre molto le perdite di tempo su operazioni e ricambi (oltre a tanta esperienza). Poi hanno di buono che sono attenti alle specifiche ma non ti fanno certe creste atroci su olio e simili...

Fatto tagliando e prima revisione per la Classe A. Cambio olio, filtrame e ammenicoli vari, contando che l'OBC lo chiedeva già l'anno scorso ma gliel'avevo fatto saltare per basso chilometraggio percorso. Fatto contestualmente il cambio gomme (ruote complete). Tutto compreso €150 dal mio bravo meccanico... sono certo che in Mercedes andava via il triplo di quella cifra, secco.

Oltre a tutte quelle elencate, a me quest'anno ha detto bene la Serie 4 GC.

Aggiungo: simile problema per i40, proposta tutt'altro che di poco interesse, ma ha il monomotore con massimo 136 CV...

Santa miseria, il coperchio motore rivestito in pelle è lo stadio finale del premium, dopo quello le auto possono solo evolversi in entità di pura energia

Ho controllato meglio, in effetti mancava nel primo messaggio e ora ce lo metto. Ma da noi arriva solo Outback o esisterà anche una non rialzata "Legacy SW"? Sai quando va in vendita da noi? Perché a me piace...

Alla fine, C5 esclusa, la lista fatta ad mmaaxx è quella comunque delle auto più "serie" che si possono considerare per il compito, a cui comunque rimane aggiunto il Freemont perché ha dalla sua (molto importante per le flotte) il fatto di offrire una versione già molto carica di accessori di serie. Passat in tutta franchezza cercherei di tenerla tra le ultime riserve, non perché manchi di qualità ma perché francamente mi esce dalle orecchie e credo che anche il babbo vorrebbe un po' di aria nuova Peccato che, in una lista popolata da roba che ormai inizia ad avere una certa età, siano ad un passo dall'uscita cose interessanti come le nuove Espace, Outback e Superb. Per Outback non si è manco parlato di un diesel. Ma non credo proprio che di qui a 3 mesi saranno nei listini, e comunque resto convinto che sia meglio evitare di fare il beta tester X-Trail sarebbe stato pure interessante ma non c'ha i motori! Ok il downsizing, ma tenete presente che si viene da una SW che dalla sua aveva soprattutto un Motore della Madonna , 140 CV e tanta coppia piena. Passando ad un mezzo più alto e con l'integrale mi sembra il minimo avere parametri un po' più alti, non ce la si può cavare con un 1.6. Per ora, noto il problema delle dimensioni interne, ho fatto il listone di tutto ciò che ha le dimensioni e le potenze minime, tirando dentro anche cose molto improbabili ma "che non si sa mai": E con questa andrà a provarsele. Poi, all'azienda di leasing si può chiedere un preventivo su tutto, al massimo ti risponde con un pernacchione Chiaramente io andrei su Mazda 6 ad occhi chiusi Non ho capito perché ma ho un buon feeling sui contenuti di Insignia, anche se mi rendo conto di non averla mai maneggiata Che nella cartella stampa la parola "diesel" non è manco menzionata