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Tutti i contenuti di Wilhem275
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Non mi dice proprio niente... e soprattutto davanti non riesco ad accettare come abbiano anonimizzato il disegno. Osservavo ieri una TT I, nera (Tommitel? ) e notavo come sia rimasta estremamente pulita ed iconica nonostante gli ormai tanti anni.
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Le vecchie targhe, fino al '78, erano proprio blu scuro con scritte bianche questa probabilmente è sbiadita un po'. Inoltre, se serve una targa nuova, oggi ai veicoli immatricolati prima di quell'anno viene fornita una finta targa storica in blu scuro Le targhe per i taxi (e tutta una serie di altri veicoli ammessi alla circolazione in aree ristrette) sono a fondo blu più chiaro (catarinfrangente) ma con caratteri neri. Vehicle registration plates of the Netherlands - Wikipedia, the free encyclopedia Particolare curioso è che, guardando lo schema della targa, risulta che quella combinazione sia stata usata fino al '65; ma visto che la W108 ha iniziato la produzione proprio in quell'anno, a meno di ritargamenti strani potremmo trovarci davanti ad una delle prime Classe S prodotte
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Una vecchia signora ad Utrecht...
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Prima regola della buona fotografia: NO FLASH ...e tu mi dirai: e se è troppo buio? ...risposta: trova soggetti più facili
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Mah, non sono mica tanto convinto da 'sta storia... Voglio dire, io lei la conosco, mi pareva una persona intelligente, eppure... Bravi
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Quello ci può stare, sarà una delle prime prodotte. Ha la targa di Leverkusen, tipica delle immatricolate sotto Mazda Germania (o Mazda Europe?). Peraltro, si sono già viste in giro delle RHD?
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Ennesima auto interessante ma con un piano di troppo...
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- c-hr concept 2014
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Oggi notavo un bizzarro particolare osservando un Touareg della Polizia olandese... Osservando la pressione indicata, mi chiedo che tank ci sia nascosto lì sotto...
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Secondo me tutto 'sto machismo significa che stanno presentando un SUV
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Viste le condizioni di molte strade (soprattutto quelle di collina/montagna, più invitanti) mi sa tanto che più si resta morbidi e meglio è... e benvenuta la spalla. Non solo per una questione di comfort, ma proprio per non rischiare di trovarsi a guidare un coso che rimbalza a caso.
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Dai ragazzi, siete tutti persone intelligenti, non beccatevi così...
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Senti, va bene tutto, ma per favore non cercare di insegnare il mestiere agli altri con 'sto tono saccente. Un conto è una proposta, ma questo diventa offensivo. E che sia finita qui. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Mi sa che alla fine l'unica vera giustificazione era quella più plausibile: dovendo contenere i costi, optarono per una soluzione discutibile ma sicuramente più economica della progettazione di un proiettore "intero". La calotta è arrivata solo dopo che si è visto che l'oggetto poteva diventare davvero una bandiera, e allora qualcuno ha aperto la borsa...
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Io mi limito a ricordare che esiste una specifica sezione per i fotoritocchi (e molto probabilmente una decina di topic sui fari di 4C ) per cui fate quello che volete ma fate in modo di non pubblicarli qui
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Per fortuna i membri junior non hanno tutti delle reazioni così delusionali Ti hanno detto che il problema è proprio nel concetto che ha poco carattere, nessuno ti ha rimbrottato che il disegno fa schifo. Fortuna che il problema è chi non legge adeguatamente il significato...
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Non è che il "sensore" alla fine è una molla precaricata tarata sulla temperatura dentro al cerchio? Un po' come la regolazione aria fredda/calda nell'airbox del Fire...
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Che sia forse il cane con lo stop meno pronunciato mai visto? A differenza del padrone...
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No, semplice appassionato
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La Lombardia è uno dei pochi posti davvero avanti per quanto riguarda la bigliettazione integrata Però il posto non è così tanto garantito, il gioco di usare un abbonamento su un treno a prenotazione obbligatoria è sempre stato un incastro strano. Dovrei farti parlare direttamente con questo... se hai tempo da perdere, iscriviti al forum di ferrovie.it e poi vi metto in contatto Comunque, in che zona sarebbe la sede? Perché magari si scopre che ci arrivi meglio con altre soluzioni...
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Frecciabianca
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Un amico fa da anni il pendolare BS-MI usando l'abbonamento regionale + un'integrazione che gli permette di usare gli IC (circa 15' in meno di viaggio). Funziona, anche se a volte c'è un po' di casino a rispettare l'orario perché il nodo di Milano è la bestia nera della ferrovia italiana. Poi dipende da che zona di Milano, ad esempio lui è comodo rispetto a Centrale.
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Può essere quello che vogliono, ma resta comunque una tempistica orrenda
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Articolo in inglese: http://dealbook.nytimes.com/2014/09/15/zf-friedrichshafen-sells-joint-venture-stake-to-bosch/?_php=true&_type=blogs&_r=0
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Mizzica se è minuscola
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Ah, ecco, mi stava pigliando un colpo
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