Wilhem275

Dai ragazzi, ormai si sa che ciò che viene da lì non può essere preso sul serio...

Ma è l'oggetto meno stabile che l'Umanità abbia mai costruito!

Molto probabilmente è semplicemente il suo personale complesso, come tutti ne hanno uno. Ma la foto è recente? Perché allora era da un bel po' che non si esibiva in modalità Folagra

Se ci entra, è il caso davvero di riesumare questa...

E' un problema di responsabilità: l'importante è poter guardare a posteriori a quale territorio ha votato certe larve, e indicarlo dicendo "Abbiamo le prove che voi fate schifo"

E' stranissima, sembrano due auto cucite insieme al centro Però mi sconfinfera non poco...

Il popolo ha già un controllo forte dell'esecutivo, prova ne é quanti governi recentemente sono finiti nel nulla perché sotto il rigido controllo del Parlamento. Finché le leggi le leggi le vota il Parlamento (e mi pare opportuno che sia così, proprio per evitare derive personali) il Governo può essere anche nominato a preferenza diretta col televoto, ma sempre per il Parlamento si passa, non è l'investitura a dargli più o meno poteri. E' necessario insistere sull'informazione: perché la gente sappia davvero COSA sta votando e che potere esprime, e che sappia CHI sta chiamando a svolgerlo. A cui si aggiunge la parte moralmente difficile, cioé far capire che quel CHI va anche scelto con accortezza, e che bisogna dedicarci un po' di studio personale. In questo senso trovo una porcata mafiosa l'idea di ritrovarci ancora con una legge elettorale che escluda l'espressione di preferenze. Si parlava giusto qualche commento fa del principio "Colpa di tutti ==> Colpa di nessuno"... Questo non sta provando a farlo nessuno, e dico davvero nessuno, degli attuali attori politici: spiegare chiaramente che la gente, se vuole di meglio, deve scegliere parlamentari migliori. TUTTI sono concentrati sull'idea di figura accentratrice di poteri che a quel punto avrà la bacchetta magica. A me il nostro assetto istituzione pare molto equilibrato, ma devono esserci le preferenze e la gente deve imparare ad usarle sul serio.

Sì, purché retta dal direttivo di AutoPareri

Ehi, intanto lei tiene il volante in modo dignitoso

Uno dei problemi dei cambi automatici è che non permettono di sfruttare il freno motore appieno: di fatto comandi il rallentamento frenando e poi il cambio segue a scalare solo perché vede scendere i giri, e così viene sfruttato il motore solo ai regimi più bassi (cioé i più inutili per rallentare). Però il freno motore è probabilmente la componente che più aiuta ad abbassare il consumo (spesso in modo drastico), soprattutto se si scala con anticipo rispetto alle situazioni del traffico. Ti consiglierei di abituarti a comandare manualmente le scalate. Io così ottenni risultati sensibilmente migliori

Ho scelto bene:8-:8-

Stavo per dirti che sono miglia, ma hai già fatto la conversione A dirla tutta il mio fondoscala è di 200, peccato che più di 100 difficilmente si vedano (una volta vide i 142 in discesa in Autobahn )

https://www.youtube.com/watch?v=Ldyx3KHOFXw

Io nel '97 ero in seconda media, tutto questo mi fa sentire molto vecchio

Stavo guardando recensioni di camper americani, dicevo "Carino questo, non ha dimensioni diverse dal mio, sarà simile da portare su strada", poi ha acceso il motore e :shock: (andate a 1:42 se non ci va da solo) E' un 7.5 V8 nato a fine anni '60 e rimasto in produzione fino al 1997. Fa 245 CV a 4000 giri e 400 Nm a duemiladuecento giri Voglio fare lo swap del motore...

Ehi, qualcosa dovranno pur farci in questo angolo inutile a 10 km da dove sarò tra una settimana https://maps.google.ch/?hl=en&ll=51.999045,4.231453&spn=0.187278,0.308647&t=k&z=12 (sì, sono tutte serre)

OFFERTONA!!! :lol:

Leggevo però che verrà a mancare il supporto ad una cosa che uso (peccato che non mi ricordi cosa). Il passaggio a 4.3 ha nettamente migliorato stabilità, scorrevolezza e consumi.

Io al momento sono alla 4.3 e ho raggiunto la pace dei sensi, il dispositivo è stabile come non ne ho mai avuti al punto che se anche esce la 4.4 mi sa che non sfido la sorte...

Quindi inserendo solo le sinistre, non salta il fusibile? Il devioluci in tutto questo non c'entra niente. Facilmente c'è qualcosa che non va con il relé delle frecce, che sarà l'oggetto che produce "suono" quando si dà corrente.

Agente Lorockscenco! Ti garantisco io che Mir non è qui per percularti. Anche se ti incazzi così tanto per tutto che viene lo stimolo a farlo

La batteria è in buono stato? Questo comportamento lo si ha sia a motore acceso che spento? Comunque con sintomi così improbabili mi rivolgerei ad un elettrauto, è più lo sbattimento di cercare il guaio che il risparmio... è un'auto semplice, non si spende molto.

:lol:

Sono d'accordo, ma la cosa diventa un problema quando non ti offrono altro. Specie per lavori poco qualificati, in cui già ti danno poco, poi la metà di poco è troppo bassa. Non è che siano tantissimi, sul totale, quelli che vogliono/possono permettersi di lavorare meno per dedicarsi ad altro. Il casino è che c'è ancora una marea di lavori per cui hai bisogno di avere lì una persona ma non riesci a farla fruttare per tutto un tempo pieno, perché materialmente non c'è abbastanza da fare; solo che così si sposta il peso della mancata ottimizzazione dall'azienda al lavoratore, che però ha più difficoltà ad assorbirla riorganizzandosi. Sostanzialmente è un cottimo. Andrebbe bene se si potessero sommare diversi lavoretti in modo ottimizzato, fornendo prestazioni simili ad aziende diverse, solo che questo ha dei grossi limiti: - non è detto che il mercato ne offra abbastanza per tutti (infatti nascono sulla scorta del "lavorare meno per lavorare tutti") - i costi di organizzazione non sono indifferenti - funziona se c'è dietro un sistema informativo che ottimizzi tutte le posizioni, ma è una bestia cervellotica e probabilmente funzionale solo nelle grandi città.