Wilhem275
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Ragazzi, state facendo apologia dell'autarchia, per un liberista è una sofferenza leggere queste cose Io mi attengo ad un principio di autoanalisi: "forzare moralmente" i miei dipendenti a comprare i miei prodotti non è nel MIO interesse. In qualsiasi ambito della vita se per vedere un cambiamento in favore di ciò che propongo io devo forzare le scelte delle persone, allora c'è qualcosa che non va in quello che propongo io... Il mio obiettivo è costruire qualcosa di cui uno SIA convinto, non DEBBA esserlo per policy interna. Perché se non lo vogliono comprare i miei dipendenti, che sono 30.000, facilmente per gli stessi motivi non lo vorranno comprare neanche i 30 milioni lì fuori. Lo fanno tutte le aziende? Beh, è aberrante lo stesso. Significa che sono talmente poco sicuri di ciò che producono da doverne obbligare l'adozione fin dove possono dettare legge... né più né meno che la DDR della situazione. Gli ultimi che ragionavano in questo modo sono finiti male, più o meno 25 anni fa... E no, non ci sono motivi di immagine. I dipendenti Fiat sono tutti concentrati in pochi poli, mica sono sparsi per tutto il Paese. Se anche vengo sostituite 30 B estere con 30 Punto attorno a Cassino, sai che pubblicità E poi che cavolo, se io ho un minimo di dignità professionale posso benissimo produrre ciò che mi viene richiesto con qualità, anche se personalmente non mi piace il prodotto finale (questo vale per prodotti dalle molte sfaccettature). -
Considerate anche che l'automobile è anche una delle espressioni più forti della propria personalità, e il mercato offre una grande gamma di variabili. Io posso pure essere un progettista che crede nella solidità dei prodotti della sua azienda, ma se il family feeling del momento mi fa schifo non è che possa vivere male per fare una cortesia agli altri Non è una lavatrice... E comunque è evidente che questa campagna voleva avere tutt'altro effetto che far cambiare auto ai dipendenti, e lo sta avendo...
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Secondo me il peso delle pagnotte lo correggono sputandoci sopra in coro
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In effetti erano i pizzinni neri ad incazzarlo oltre il dovuto, senza è più paciocco ma sta decisamente meglio. Si apprezza anche di più la continuità finestrino-faro-mascherina.
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Vorrei far notare la sottile differenza fra l'immagine di prova e quella in firma Comunque io sono dell'opinione che se si fanno 'ste cagate bisogna farle fino in fondo, quindi... cucurbitacea sia! E jeby son quattro pagine che evidentemente sta cercando qualcuno che gli dica: sì, fallo, sei pazzo, ma siamo in due e quindi va bene :D Se invece si vuole restare un po' più sulla terra, io scarterei di netto tutte le altre e mi terrei il bianco, che per me è l'unico vero abbinamento su quel rosa. I cerchi oro e neri opachi hanno scassato da abbondante tempo ormai, sono di una volgarità aberrante (tranne sulle macchine di Ricky, perché quelle hanno lo stile dell'insieme ).
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Creare il consenso attraverso l'ignoranza? Non l'avrei mai detto!
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Anche a me ha dato un impressione anni '90, forse per la fascia nera sotto. Bella la RAM BOX, sembra il titolo di un film
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Si fa, si fa... entro due settimane, devo solo finire un lavoro che mi sta letteralmente tenendo incollato al pc da una settimana, non vedo più la luce del sole e dormo con orario 10-16 Si parte a settembre, durerà circa 5 mesi. Sto gongolando come non mai
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BREAKING NEWS! Mentre scrivevo qui, mi è arrivata una mail in cui non speravo più... l'università ha finito i conteggi, vado in Erasmus a Den Haag! :b1 Cito il me stesso di un'ora fa: E' forse la cosa più fica che mi sia mai capitata
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Rotterdam a me manca, ma ha l'aria di essere una città davvero fica dal punto di vista dell'architettura moderna.
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Oddio ragazzi, chi si ricorda il primo Carmageddon? Questa è la King Merc di Heinz Faust! Carmageddon | Heinz Faust - King Merc :lol:
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Come dice mariola, ad Arnhem ci sono tre cose molto interessanti, per cui spenderci un paio di giorni: - il museo d'arte Kröller-Müller - lo stupendo parco nazionale dell'Hoge Veluwe (che circonda il museo) - il Nederlands Openlucht Museum, una bella e vasta ricostruzione dell'Olanda storica Queste cose siamo andati a vederle quando avevo 5 anni e da allora mi sono rimaste nel cuore. Poi appunto facendo base ad Amsterdam è interessante un giro di pomeriggio+sera ad Haarlem. Spostandosi in altra zona, cittadina molto bella è Delft, da vedere in una mezza giornata; ed è molto vicina a Den Haag, che è in assoluto la mia città preferita, con un misto di strutture moderne e antiche. Utrecht ha un bel centro, ma non è vastissimo, e appena fuori diventa abbastanza "bah". In compenso ha la stazione più trafficata che abbia mai visto in vita mia I trasporti sono piuttosto costosi, certe situazioni sono ancora da correggere, ma in generale questi stanno lavorando per dotarsi non di una rete, ma DELLA rete. La ferrovia non è velocissima ma è tutta improntata a capacità e frequenza: Questa è la rete dei servizi nel centro del Paese. Ognuna di quelle linee significa un passaggio ogni 30': fate i conti di cosa non gira fra Amsterdam e Utrecht... http://www.spoorkaart2014.nl/downloads/spoorkaart_2014_A4.pdf Questo per dire che se uno si sta rompendo le palle ad Amsterdam si piazza in stazione, aspetta tre minuti e gli arriva sotto un treno per dovunque, ci si fa la serata a Utrecht e si torna indietro le città della Randstad sono tutte abbastanza vicine, Arnhem è un po' più in là. L'Olanda è un posto per cui ho scoperto una vera passione... mi ha piantato il seme in testa quand'ero piccolo e negli ultimi anni è esploso
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BMW Canapé Concept
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"Vuoi il muletto?" "No, ho il mio"
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Al di là dell'intrinseca idiozia della storia, mi ha colpito il nuovo passo verso l'uso surreale del concetto di violazione della privacy. Volevo gli gnocchi ma mia mamma mi ha fatto le penne, ha violato la mia privacy.
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Dai, sul Fire il problema si manifesta con regolarità ma il rischio di devastazione non è paragonabile
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OGNI. FOTTUTA. RIUNIONE. Il fattore perpendicolarità è elevato al quadrato quando al tavolo siede il rappresentante di un qualsiasi comitato.
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Ma quei fari illuminano di fronte o di lato?
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Se sei convinto che esista la necessità di "bloccarle", ti manca ancora qualche passaggio della storia Guarda indietro in questo topic, si è già detto approfondita bene la questione.
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Porca pupazza, quella calandra ha spazzato in un istante quindici anni di Peugeot sciolte male! Il fatto di portarsi dentro il Leone risolve in un colpo i due problemi di oggi: la mascherina insipida buttata là, e la presenza del "naso" sul cofano, che le rende tutte delle caricature. EDIT: e infatti, cercando qual'è stata l'ultima prima del Peccato Originale... è emersa roba buona e abbastanza attinente col concept
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Solo fra quelle bestie ad Ingegneria possono partire ululati per una cosa del genere
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E' già uscito il restyling?
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Per carità, l'idea era ottima, e anzi è un peccato che con le forme attuali non si possa più applicare... Fiat oggi ci tirerebbe fuori un trilocale soppalcato, dal vano della ruota di scorta