Wilhem275
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Mi sento osservato -
Happy Twingo is happy Poi, quando in Renault imparano che i comandi del cruise non vanno nel baule, fatemi un fischio...
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Il Veneto, per usare una espressione cit. TonyH, sta indietro come le palle dei cani Si è fondato sulla PMI in modo religioso, al punto da farne una malattia. Ci sono casi del genere imprenditore che ha costruito un'azienda solida, non ha i figli a cui far continuare il regno, allora piuttosto che darla in mano ad altri e farla camminare sulle sue gambe... la chiude. Anche se è sana. L'ho creata io, è mia e viene nella tomba con me. Cosa volete che sappia innovare un territorio con una testa così arretrata... o meglio, ci sono delle eccellenze, ma sono cani sciolti e comunque abbastanza rare. Curioso che proprio oggi in Uni ci fosse un seminario con un rappresentante di un ente EU che cura gli sviluppi regionali, e ci ha mostrato e commentato proprio la stessa mappa. La cosa di cui bisogna essere molto allarmati, diceva, non è della differenza tra gli arancio e i verdi, ma della totale mancanza di regioni leader. Significa che non sta "tirando" nessuno, in senso mentale più che di tirare la carretta.
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Oh, mi sta mandando in orbita la modella con cui ha fatto la foto Fulvio...
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Io sono terribilmente curioso di capire come hanno sprecato lo spazio anteriore della Twingo E anche se nella 4C Targa abbiano mantenuto quel piccolo bauletto dietro al motore - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Il boss ha buon gusto...
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Gaudio! Voglio vedere gli interni e soprattutto la plancia
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Sì, e questo ne fa l'auto definitiva Cioé, capiamoci, questa è A5 Sportback senza la tragedia della guida
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Sempre considerando che non tutta la potenza a contratto è poi disponibile per la ricarica oltretutto con la complicazione che non si può tarare l'impianto di ricarica su un massimo elevato perché se si ha un picco di consumo in casa salta tutto. Eventualmente si può pensare di mettere su un contatore dedicato, con limite a 10 (che è l'ultimo step prima del trifase, ce l'ho così a casa) e a quel punto uno è abbastanza tranquillo nel fare la ricarica con 6-7 ore reali. Probabilmente i costi complessivi sono comunque competitivi rispetto ad un'omologa a benzina, e non ci si fanno paranoie sui consumi del resto della casa.
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Questa ha obnubilato qualsiasi dubbio potessi avere sulla sorella
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Il motore è inclinato ma sarà come su W169, dove in teoria è a sbalzo e in pratica è quasi dentro l'asse. Sono estremamente curioso di studiarmi da vicino (e da sotto) quest'architettura Comunque mi pare un macchinino molto valido, se non han fatto cappelle magistrali. Sono assolutamente sfavorevole a questa moda dei sedili con poggiatesta integrato: al di là del fatto che non li puoi regolare, dietro ti trovi una murata davanti agli occhi, e per di più su auto che non è che siano particolarmente ariose. PS: davanti ci poteva andare la ruota di scorta, in verticale...
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Sarebbe interessante vedere cosa c'è dentro il cofano anteriore...
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In queste ultime foto mi ha perso l'effetto 500 per assumere un terrificante effetto scatola Però dentro fa molta simpatia, colori giusti al posto giusto, mi pare molto interessante! Un plauso per avere avuto il coraggio di montare un tachimetro scalato umanamente...
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Che comunque è una validissima base di partenza, a riguardo del peso Di per sé la macchina è bella, ma quel giro finestrini che sale mi ammazza la fiancata, viene veramente troppa roba tra una ruota e un finestrino entrambi piccoli.
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Appena tornato da un giretto paneuropeo in Germania me l'hanno controllata e non glien'è potuto sbattere di meno La volta che sono arrivato in Irlanda via aereo facevano il controllo documenti a tutti e il tizio non ha detto nulla, però se l'è guardata approfonditamente per vedere se timbri ecc. fossero ok (mi ha anche chiesto di rimuovere il foglietto con cui attesto di essere un fornitore di ricambistica rigenerata ).
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Controlla su ATM per scrupolo, ma dovreste trovare, al peggio, frequenze ridotte. Occhio che Cologno potrebbe cadere in una fascia tariffaria diversa dal centro di Milano, attenzione a scegliere i biglietti.
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L'ingresso è qui: https://maps.google.ch/maps?saddr=A4%2FE64&daddr=Unknown+road&hl=en&ll=45.510279,9.25964&spn=0.006526,0.009645&sll=45.509501,9.260284&sspn=0.003263,0.004823&geocode=FbFUtwIdhsSOAA%3BFURqtgIdP0mNAA&mra=me&mrsp=1,0&sz=18&t=k&z=17 Ha pure un'uscita dedicata dalla Tangenziale Però mi è venuto uno scrupolo di coscienza (da camperista): c'è il limite di altezza di 1,95; voi ci state? https://maps.google.ch/maps?saddr=A4%2FE64&daddr=Unknown+road&hl=en&ll=45.509174,9.259329&spn=0.011819,0.038581&sll=45.509501,9.260284&sspn=0.003263,0.004823&geocode=FbFUtwIdhsSOAA%3BFURqtgIdP0mNAA&mra=me&mrsp=1,0&sz=18&t=m&z=15&layer=c&cbll=45.50906,9.259426&panoid=McA_HGc1QeyCs5sDE7MbXQ&cbp=12,11.54,,1,0.93 Per le metro, M2+M1 fino a Lotto.
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Basta guardare nel topic a fianco
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2000, il primo anno 1000 in più e i 500 della promo. Io i conti li ho fatti su 2000 gratis e 6-7000 totali ed era abbondantemente la più conveniente (a dirla tutta, mi conveniva al pelo fino a 12000 ). Fate (tu e alex spc che ha aperto il topic) il preventivo on line, a me è risultata molto conveniente ma a quanto pare altri non hanno avuto ugual fortuna, comunque ci si mette un attimo. PS: domani parto e torno il 3, a quel punto ci si sente e ci si vede
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Te lo dico subito: sto con Sara, e se ti ci porto io ci regalano pure dei km che poi a me vengono inutili perché non ho manco finito quelli già inclusi nel pacchetto base, ma magari a te fanno comodo
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Io ho fatto comunque mettere lo staccabatteria, facendo cablare il GPS a monte. Questo aiuta a contenere il problema. Il GPS di per sé non consuma moltissimo, specie quando è in stand-by. Su un'auto semplice come 840 è costato un 30 euro extra (l'installazione del GPS sarebbe inclusa), credo siano riusciti a trovare un foro libero nel parafiamma per passare il cavo dalla "zona autoradio" al vano motore. Credo che la situazione sia simile per la Signora Aggiungiamo che il mio apparecchio consuma tanto perché è in un bunker e il GSM fatica a prendere, in luogo meno sepolto già mi aspetto meno noie. Diciamo che tu puoi metter anche lo scatolo sotto lo staccabatteria, ma sai che dipendi da un call center (di solito affidabile, ma temo con orari di ufficio) per avere l'autorizzazione a muoverti. Io, avendo 840 parcheggiata davanti ad una presa elettrica, ho preferito averla sempre disponibile a prezzo di convertirla in un'ibrida plug-in EDIT: a controllare sul sito di Viasat, in realtà la loro centrale operativa è 24/7. Non giurerei che siano disponibili anche per l'attivazione del servizio "Manutenzione" a tutte le ore, ma si può chiedere.
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Che poi, porca miseria, è tutto un topic che ripetiamo che il problema è che si accecano gli altri... eh beh, però io ci vedo bene
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Il problema di storiche e GPS è la batteria. Poi, in realtà il trucco c'è, mettendo in stato "Manutenzione" l'apparecchio (lo si fa chiamando il fornitore) uno può staccarlo senza che per loro sia un problema, però è un po' menoso e poi l'assicurazione potrebbe avere da ridire se l'auto sta in luogo pubblico. EDIT: ecco, la domanda è arrivata assieme alla risposta Le chilometriche ti richiedono solo l'installazione di un apparecchio GPS che misura i km percorsi e li comunica all'assicurazione; per il resto uno è libero di muoversi, sapendo che se sfora tot km/anno non è più conveniente (ma non dovrebbe essere il caso di una storica usata come tale). Inoltre fa anche da antifurto minimo. Solo che, esperienza personale, 'sto scatolino dopo due-tre settimane di fermo si è mangiato la batteria, e se lo si stacca loro lo leggono come un tentativo di furto e ti chiamano. Niente di che, e poi dopo un mese in generale mi aspetterei di dover dare una bottarella alla batteria, però bisogna tenere conto di fare una carica la sera prima di muoversi (o almeno quelle due ore per animarla).
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Con le chilometriche come sei messo? Tralasciando il problema della batteria...
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Eh, il problema è che è dalla parte sbagliata della città, da Lampugnano ci mette un attimo ad arrivare in autostrada... e una vita ad uscirne Poi, non so come sia la situazione nei giorni di partita, ma la sera che sono andato al concerto la coda per entrare al parcheggio cominciava prima di Certosa e mancavano tre ore abbondanti...
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Provata, mica male è più leggera della Swift, ha richiesto un po' di apprendimento ma ha le cose giuste al posto giusto Ho provato a farla andare a ruota libera, inserendo tutti i suggerimenti sequenziali che proponeva, ed è venuto fuori una specie di Harmony con una certa vena erotica loro dicono che la tastiera impara dai miei messaggi, ma io sono piuttosto sicuro di non aver mai detto che "sono tanto tanto innamorata"