Wilhem275
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Per il momento ciarlatene, poi si vedrà Personalmente sopporto meno di zero le trattative da suk, se vedo un prezzo quello dev'essere. La mancanza di informazione è sempre a svantaggio del consumatore. Al limite nei configuratori si può mettere un parametro automatico per cui al crescere del prezzo optional si riduce una percentuale, ma che sia chiara. Quando il venditore mi guarda ammiccante proponendomi tot sconto, come se lo stesse facendo apposta per me, mi sento preso per i ciapét... -
Diciamo che il topic ha fatto da calderone un po' per tutto, però sì, l'argomento di massima è effettivamente l'utilizzo (o meno) dell'automobile più che il suo sviluppo tecnico
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Madonna mia se è cesso però qui non ci possiamo lamentare della finestratura ridotta
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A me sta bene e prendo per buono che per installare qualcosa serva il consenso dell'utente (lo sto imparando ora), però mi capita di dover installare APK leciti extra-Market. E vabbuò, farò la fatica di spuntare il consenso ogni volta C'è da dire che Avast non pesa molto, ma essendo note le ridotte prestazioni del mio macinino bisogna adottare la strategia del grammo di Mazda e dato che ho ri-ri-ri-ri-riformattato in questo istante, evito di reinstallarlo Nella lista delle mie app preferite, esce di scena MapDroyd. Era una bellissima applicazione per visualizzare offline le mappe di OSM, con una bella resa grafica, mappe aggiornate di frequente, e navigazione abbastanza leggera. Purtroppo arrivò un aggiornamento che introdusse la funzionalità di ricerca, ma appesantendo il tutto al punto da limitarne molto la fruibilità (della serie non poter zoomare fino a vedere un intero Paese, pena il blocco); e a dare il colpo di grazia, mi sono reso conto ieri che le mappe non vengono più aggiornate da quasi un anno: insomma il progetto è stato prima rovinato e poi abbandonato. Peccato. Cercando un sostituto degno, ho provato un po' di soluzioni e alla fine sono capitato su Maps With Me (anche per iOS) che mi pare molto valido: fa sostanzialmente le stesse cose che faceva MapDroyd, cioé permettere una navigazione offline abbastanza fluida senza avere mappe che pesino ottomila giga; con la versione a pagamento permette anche la ricerca avanzata per indirizzi o per POIs, bookmarks e altre cose (ma per €4 ne faccio a meno). Ho anche chiesto al loro supporto come scaricare le mappe da PC e mi hanno dato una risposta soddisfacente in poche ore, quindi il progetto è attivo. Gli aggiornamenti passati sono usciti ogni uno-due mesi. Per le mappe offline con calcolo del percorso (il navigatore propriamente detto) resto invece contento con il Navigator di MapFactor, che seguo dai tempi in cui era solo per PC. E' meno raffinato nella visualizzazione delle mappe, e questo è il motivo per cui tengo due app distinte per fare questi lavori, ma il suo mestiere di guida passo-passo lo fa molto bene. L'unica volta che mi ha fregato è stata quando è andato in casino a causa dei controviali di Torino, quindi gliela perdono a cuor leggero
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Anche perché uno che campa di evasione e illegalità non accumula negli anni il Fondo di Garanzia per lo Stato, con cui ripagare il pregresso quando il gioco finisce. Anzi probabilmente cercherà di bruciare tutto il più in fretta possibile. Diciamo piuttosto che, guardando al futuro, è più realistico che eliminando giocatori scorretti si crei lo spazio per gente che invece produrrà gettito. Ma questo non influisce sul pregresso.
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C'è pure il tergilunotto, bbona!
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Oh porc...
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Puoi sempre aprire il tetto con l'apriscatole e sostituirlo con una tela
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Sto guardando un bel film, The Business (2005), ambientazione traffico di droga anni '80 (fa ben il verso a Vice City ) e la colonna sonora è un raccoltone di bellissime hits del periodo. Al 99% roba che ascolto e riascolto da anni nei miei archivi, ma questa piccola meraviglia finora mi era sfuggita... da brividi.
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Questa donna è eterna: Inoltre, stasera al compleanno di mia sorella c'era una sua amica che pare uguale sputata a Debbie Harry da giovane :shock: E lo sa benissimo, quindi stesso platino, stesso rossetto rosso, stessi sguardi...
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Per me è proprio un problema di logica di interfaccia (oltre che di pezzi non eccelsi, ci sono tanti laschi e a volte bisogna forzare). Per chi non lo conoscesse, il meccanismo di sblocco della tenda prevede che si prema verso il basso la fetta terminale (dove c'è la maniglia), finché non scatta e viene liberato il dente di blocco. Ci sono due posizioni di blocco, tutta estesa e a metà strada. Problema è che se hai messo oggetti che raggiungono qualche cm sotto il piano della tenda, non hai modo di spingere giù la parte terminale vedasi ciò che mi è capitato proprio mezz'ora fa: Quella tenda è bloccata lì, non c'è modo di farla ritirare. E finché è una borsa la sfili da sotto e via, ma se ci sono valigie incastrate sei fottuto, devi smontare tutto il rullo e pure forzare i denti di blocco muovendo la tenda in diagonale. Aggiungiamoci che quell'alettona, una volta ritratta tutta la tenda, invece di stare bene in alto ferma, ti casca giù dalle guide a peso morto incastrandosi con le cose che devi muovere; per evitare ciò devi entrare tu dentro al baule per ribaltarla a mano contro i poggiatesta... e poi tornare dentro a ritirarla giù per chiudere la tenda. MA! Per rimetterla nelle guide deve prima andare un po' verso il basso, e se nel frattempo hai inserito oggetti alti... sei fottuto di nuovo Capite che quando ho visto dal vivo la planotenda della 6 di Mir mi sono commosso e ho eseguito un inchino di orientale rispetto
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Ma come, noi siamo pieni di messaggi "Oggi ho preso la macchina ed è andato tutto bene"
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Ma anche tu imprechi con regolarità nei confronti del meccanismo di sblocco della tenda?
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Anche sulla Passat le spazzole tergi facevano pietà. La cosa migliorò un po' con delle Valeo aftermarket. L'infotainment credo sia stato riprogettato, comunque cambi lingua mai, altri tipi di problemi dovuti al fatto che è più vecchio di me. L'auto hold non ha problemi di logica di attivazione, ma è poco raffinato nella realizzazione (sblocca sempre con molta violenza, nelle manovre è una palla al piede). Comunque, quando si pubblica un listone di problemi sarebbe opportuno segnalare la fonte, o almeno far capire a quanti casi si fa riferimento. Perché un conto è riportare casi incorsi nel 40% della produzione, un altro è fare un listone di singoli problemi riscontrati una tantum da 5000 utenti...
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Pics or it didn't happen
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Io rischiai di bombarci la Giulietta, in quel modo lì...
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Poi possiamo discutere all'infinito della posizione di Citroen... meglio far morire un marchio che fu nobile, e come tale consegnarlo ai libri di storia, o meglio tenerlo in vita svuotato di qualsiasi contenuto tecnico e farlo passare alla storia con l'obiettivo di fare auto per fighette fashion victim?
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Non ne hai avuto abbastanza di incompatibilità tra pezzi elettronici che rovinano i tuoi piani?
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Maestosa supercazzola
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Si dice, si dice. Come in tutti i businesses, un certo ramo d'azienda può finire per ciucciare più soldi di quanti ne generi. A quel punto, a meno che uno non abbia altre idee, non c'è nulla di strano nel chiuderlo. Il che, nel caso in questione, non avrebbe significato chiudere da un minuto all'altro la linea di Delta e tutti a casa, ma la chiusura potenzialmente può anche essere repentina (se brucia soldi, lo voglio fermare prima di subito).
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Mi prendi in giro?
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Si è evoluto, secondo me aveva i Google Glasses
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Mi pare una politica abbastanza ridicola