Wilhem275
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LOL, molto probabilmente è proprio così -
:lol: A casa mia può capitare, stasera io e mio padre abbiamo costruito una struttura letto nuova
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Io andrei di Thema superfull benzina senza manco pensarci
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Aggiungo un punto importante citato da Sarge: sembrerà una banalità, ma un prodotto che viene venduto come "omologato" deve essere accompagnato da un certificato di omologazione, che è un'attestazione con valore legale da parte del produttore, e spesso riporta estremi più estesi di quando sia fisicamente riportabile sul prodotto stesso. Il fatto che sul manufatto ci sia stampigliato "CE" o "e03" o altro è condizione necessaria ma non sufficiente... o meglio, quella sigla sta a significare che dietro c'è altro; se manca "l'altro", allora la scritta è farlocca Altrimenti mi basta scrivere "e03" sulla scrivania a cui siedo et voilà, magicamente è omologata come lampadina H7 per autoveicoli Comunque mi è preso il pallino e quasi quasi scrivo a Osram per chiedergli come distinguo il loro processo omologativo da quello di "Zio Peppone lampade belle"
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Più che altro, quell'elenco mi rende bene quando io e la ggente mainstream siamo su pianeti diversi. Di tutto quell'elenco, solo due mi riguardano: WhatsApp, che per me è iniziato nel '12, e GTA 5, che per me arriverà fra sei o sette anni, quando costerà €10 espansioni incluse
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Questo non è un punto a suo favore!
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Comunque già la base per me è inadeguata. Un furgone con i finestrini mignon... io se prendo un taxi voglio guardare fuori, non sono un collo in consegna espresso...
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A questo punto l'unica cosa utile che ci si possa fare è regalarla al nuovo proprietario della Bravo
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Uno ci ride, ma più o meno funziona così... La volta che vado a trovare un'amica a Berlino; non ci si vedeva da un po', salgo nel suo appartamento, ci mettiamo sul balcone a ciarlare, mi offre la colazione... poi, tra una cosa e l'altra, dopo un'ora e più che son lì, per puro caso mi comunica che nella stanza di fianco c'è un commissario della Polizia di Berlino impacchettato e imbavagliato e che DEVE stare lì. Lui DEVE stare lì fermo, muto e ad ascoltare che lei si sta facendo i cazzi suoi alla faccia sua. Weird people :lol: Ho chiesto se mi regalava un turno, ma voleva farsi pagare, e non ci sono stato... probabilmente l'umiliazione iniziava proprio col dover pagare
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E' banalmente una nonnina che sta andando a passeggio col freno tirato
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Sempre dalla Polacchia: (andate direttamente a 0:18) https://www.youtube.com/watch?v=pSS0BhDY4Fk
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Questo mostra molto bene che chi va maledetto fino alla morte non è chi rallenta... ma chi non riparte svelto!
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Tranquillo, per ora non abbiamo ancora la pena di morte per un "mi piace"
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Questo è possibile, ma funziona per un tempo molto limitato. Con il ricircolo, prima ancora dell'umidità, io sento la pesantezza dell'aria... Comunque, parlando dei difetti VAG la Passat in inverno si appanna con due o più persone a bordo, anche con aria esterna + AC... bisogna dare un colpo di sbrinatore per tornare a vederci
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Canzone meravigliosa, nel suo arrangiamento più intenso. Ogni volta che sento quella piccola pausa prima dell'ultima parola, salto un battito...
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No, proprio no, il ricircolo non fa che aumentare l'umidità interna (che sarà sempre e comunque più alta di quella esterna). Tenere il ricicolo attivo è il miglior modo per far appannare i vetri
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Sì, dovevo essere più specifico ma il senso è quello STS è un caso fantastico: azienda che va bene, sana, ha commesse, fa ricerca... e cosa vogliamo fare? Venderla, per pagare la voragine corrente generata da AB; la quale però ce la teniamo bella stretta Ci costerebbe meno dare un vitalizio a tutti gli operai...
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Stasera non ho rischiato io ma la paura me la sono presa lo stesso... https://maps.google.ch/maps?saddr=Unknown+road&daddr=Cavalcavia+Chiesanuova&hl=en&sll=45.41045,11.852301&sspn=0.003265,0.004823&geocode=FXrotAIdUNa0AA%3BFRjptAIdTt-0AA&t=k&mra=dme&mrsp=0&sz=18&z=18 Io sono partito dal punto A, dando precedenza sulla strada principale ad uno scooter (luci accese, andava pure piano). Sono entrato, mi sono spostato a sinistra, il tempo di prendere velocità siamo arrivati io e lo scooter in parallelo al punto B, dove un immenso idiota è arrivato a bomba dalla strada sulla destra senza vedere lo scooterista e inchiodandogli al pelo e per fortuna che 'sto povero cristo non viaggiava troppo a destra... Me lo sono visto sotto le ruote... era nella posizione precisa per cui se fosse volato me lo sarei trovato davanti senza manco il tempo di spostare il piede.
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Pure io sostenevo il downsizing, poi il TwinAir l'ho provato davvero traaaaaatttattaaatttataatatatttatatatatattataaata Ma finché va su barattoli fatti per essere funzionali, chissene, non è roba per intenditori. Su roba in cui la qualità del passeggio ha rilevanza, e che VOGLIONO proporre come da intenditori, certi compromessi (perché di questo si tratta) non mi piacciono, proprio per il motivo che dice Tonino: vuoi che ti paghi l'esclusività però poi di esclusivo e più ricercato non c'è niente. Io la differenza di qualità di marcia tra un 6 e un 4 la percepisco, avrò le chiappette troppo delicate. Non sono uno che sotto i sei cilindri va in crisi esistenziale, se necessario mi basta una scatola con quattro ruote, ma se scelgo certe macchine voglio trovare certe finezze. Questo bene o male risponde alla domanda di lukka "Dove si traccia il confine di ammissibilità del downsizing?": dove si comincia a chiedere esplicitamente un plus di prezzo Comunque anche io aspetterei dati definitivi
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Facendo ordine: - Pesa è un produttore polacco che nulla ha a che fare con Stadler - i suoi ATR mi dicono essere comodi ma un po' spompi - a parte per cose specialistiche tipo treni cantiere/diagnostici, l'industria ferroviaria italiana è agonizzante, e sarebbe bene crepasse definitivamente in modo da smetterla di affondare i bilanci di Finmeccanica (quindi i nostri) - la livrea FER è comunemente detta "Anguria"
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Beh, è più o meno come appariva Giove ieri sera, quindi ci sta
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La prima immagine schematizza il suggerimento che ho dato ad un tizio l'altro giorno
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C'è un po' di vento in Polonia
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E' molto buona. In scuro si riduce un po' il problema degli ultrabuchi nel paraurti anteriore, ma rimane comunque ad un livello inquietante.