Wilhem275

Ma quanto era strabbona questa donna? :lol: però qui c'ha il collarino che... lo sapete che le mie "fantasie da postribolo vittoriano" (cit. Cosimo*) vengono sempre titillate da queste cose A proposito di nastrini neri al collo, mentre cercavo per voi le immagini qui sopra Google mi ha fornito anche questa: C'entrava niente, ma tra nastrino e accenno di dentini che spuntano dal rossetto** non mi sono sentito di dir di no * la definizione è entrata ufficialmente in uso nel circuito delle mie amicizie, San Maiale da Asti sia ringraziato ** altra feature di fronte alla quale crollo tragicamente e senza condizioni EDIT: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ItnU2W0D3AM#at=42 Qui, altro che postribolo vittoriano tanta roba Peraltro vedo che in 'sto collarino ci credeva pure lei, segno che è roba di gusto raffinato

E' stato un grande nel suo mestiere, assolutamente indimenticabile per i tanti personaggi. Figuratevi che oggi me l'hanno detto mentre mi guardavo la terza stagione dei Simpsons, praticamente i suoi anni migliori. I miei contatti nell'ambiente del doppiaggio mi segnalano una personalità burrascosa, difficile da trattare, a volte era anche molto aggressivo. Sempre gli stessi mi hanno spiegato che la "lunga malattia" di cui hanno parlato i giornali è stata di fatto il demone della cocaina, che l'ha distrutto negli ultimi due anni, facendogli perdere dei film già in corso e il doppiaggio di suoi personaggi storici. E' anche il motivo per cui negli ultimi anni il doppiaggio di Homer faceva abbastanza schifo (anche l'originale è scaduto moltissimo, ad onor del vero). Peccato.

Cercavo una cosa del genere da parecchi anni: Che la cellula se ne andasse a passeggio me lo aspettavo, ma il telaio del Ducatozzo ha tenuto ben più di quanto pensassi (è roba dell'81!).

Ho fatto casino con quella di Matteo... Il giorno che Mazda fa un benzina da 4,2 di media voglio vedere se non supera quel 10% che si è prefissata Comunque un 23,8 di media è molto buono, considera che con la Passat io considero buono superare il 20 e una grande vittoria andare oltre il 22. Però se con quella una volta ci ho fatto i 29, con la tua vedremmo eloop che si mette a sintetizzare nuovo gasolio

O hai segnato un dato completamente cannato, o ci stiamo avvicininando ai prototipi VW con una SW a benzina e secondo me è vero

Comunque, con tutta la banca organi di Fiat, un'antenna radio un po' meno ingombrante potevano mettergliela

Veramente se c'è gente che gira con macchine tutte uguali e di color grigio sono proprio certi acquirenti premium... Sta' a vedere che le origini in terra DDR emergono così in Audi... il Comunismo ha vinto!

La valutazione corretta è "schifus", altro che poor

Su Giulietta pareva il riavvio di un diesel due tempi marino Chi ha il manuale provi a farla spegnere con una partenza da neopatentato, dovrebbe riaccendersi quando si preme la frizione.

E lo posso ben capire! Tanta roba Si vedono cose interessanti in quelle foto. Non sarà sconfinato, ma non è piccolo, ed è regolare: Questo cosino mi fa una tenerezza infinita

Bene che si facciano avanti per controllare, ma non mi sorprenderei se rispondessero che è tutto ok L'inghippo potrebbe essere in una combinazione del secondo e quinto punto del documento: facendo percorsi a velocità più o meno costante il freno elettrico viene meno e pertanto c'è una fase in cui i servizi dipendono dalla batteria, la tensione di questa cala e quindi il generatore viene dedicato alla carica di questa; se poi il carico dei servizi è alto, tra questi e la batteria da ricaricare eloop viene bypassato. Credo di averlo già chiesto: ma il compressore del clima è elettrico? Lo sono anche le varie pompe olio ecc...?

Secondo me lo scheletro non è uguale per tutti, devono avere delle mensole aggiuntive per reggere tutta quella roba

Se capita dopo un tratto di autostrada, direi piuttosto che la causa è l'opposto: troppo tempo dall'ultima carica, per cui si è ciucciato tutto poi, perché non si rianimi subito... boooh!

Un figlio militare. Gli hanno ammazzato anche il maiale! Pover pursel! Nel senso del maiale...

Lo Champagne

Non è male no, ma l'etichettina "Outdoor" sul montante è quella che fa la differenza

Tassisti milanesi allo stato brado reagiscono al passaggio della Google Car https://maps.google.it/maps?q=milano+via+caldera&ll=45.478068,9.101744&spn=0.012428,0.01929&oe=utf-8&client=firefox-a&hnear=Via+Caldera,+Milano&gl=it&t=k&z=16&layer=c&cbll=45.478191,9.101994&panoid=f74jO1eSfQqkfszpOQXfQQ&cbp=12,109.76,,1,5.08

Passata qualche ora, passata la sbornia... degli altri mi ha sempre stupito come la depressione del rientro dalla sbornia sia contagiosa anche verso i non bevuti Cito alcuni post a caso che ho sotto mano, comunque mi è piaciuto come è partita la discussione

Di solito la gente fa l'errore di guardare alle singole cifre senza considerare il quadro generale (14 euro di differenza rispetto al polacco glieli posso anche regalare io a Serghio... una tantum ), tralasciando regolarmente di fare i conti del consolidato. Qui l'articolista il conto lo ha fatto e poi ha deciso quanto valore hanno i soldi altrui Tornando sulla questione FIOM/non FIOM,

Di ritorno da una serata in compagnia che altrimenti mi sarei molto goduto, riporto uno sfogo che ho espresso ad un amico sul tema del bere, specie se rapportato alla guida. Perché alla lunga il non bere/fumare genera risentimento verso chi lo fa da parte di chi non lo fa, specie se obbligato perché deve guidare: 1) il senso di undeserved accomplishment che si genera in chi beve ogni volta che esce. E uno potrebbe pure fregarsene, la questione è loro; il problema è che la cosa diventa parte della cultura comune, è simbolo di appartenenza ad un gruppo e si autoalimenta segnando l'agenda sociale, e chi non lo fa ne è fuori ed è isolato dalle principali attività comuni (non si beve perché si è fuori, si va fuori per bere) 2) quando uno è bevuto si dimentica di tutto, e va beh, non sarò io a fare il bacchettone sul giusto e sullo sbagliato (chissenefrega), ma poi si dimentica anche di essere a carico di chi lo sta portando in giro; alla lunga ci si sente usati. E' poi complesso vedersi reso il favore: solitamente quelli che si offrono di portarmi in giro poi nicchiano con "tanto una birretta me la posso permettere" e la mia serenità di delegare la guida ad altri va a troie. In definitiva il designated driver è quello che torna sempre a casa per ultimo, da solo e dopo essersi beccato le cazzate degli altri, mai con la testa sgombra. Queste due dinamiche, ripetute nel tempo, portano un enorme senso di solitudine che rende deprimente e vuoto ogni post-festa. A questo aggiungiamo una specificità locale, che non riscontro quando mi trovo in una città decente a sufficienza da avere un servizio di TPL almeno fino all'una di notte: 3) il fatto che uscire di casa e farsi una birra debbano essere alternativi tra loro mi ricorda ogni volta la vomitevole politica dei trasporti e del territorio del posto in cui vivo, che toglie la possibilità di scelta, politica figlia della totale carenza di solidarietà sociale che pervade questa gente. A peggiorare questa percezione, il fatto che non solo devo subire una costrizione, ma sono pure obbligato a condividere la strada con un elevato numero di persone che se ne fotte dei miei principi di sicurezza, quindi metto impegno in una cosa per cui non vengo ripagato dagli altri, anzi devo subire io i rischi della loro irresponsabilità. Postilla politica. Politicamente è uno schifo al quadrato: finché il trasporto pubblico (specie la ferrovia) deve sottostare a delle regole stringenti mentre a quello privato viene concesso il lassismo più totale (dal tailgating alle ore di guida dei camionisti), cara grazia che questo è conveniente e mi becco anche dissenso se sostengo il contrario. Di fatto per pigrizia e abitudine sociale è comunemente ammesso che a gente scellerata e con un'ignoranza tecnica atroce venga concesso di farsi le regole da sola. Nei miei primi sette anni di patente, con svariate migliaia di chilometri percorsi in area suburbana in fascia 23-5, uscendo in media una volta la settimana in un territorio che del bere for the sake of it ha fatto una bandiera (quindi con tutti gli elementi per una probabilità di infrazione ben più alta della media) e regolarmente alla guida di veicoli con anche 250 cavalli, non ho MAI subito un controllo con alcool test. In tutto questo periodo sono sempre stato più ligio del richiesto solo per mia personale volontà, ma avrei potuto fare schifo dall'inizio ad oggi senza che nessuno fiatasse. Poi magari domani mi beccavano, ma intanto sono circa 400 giri privi di qualsiasi controllo. Metti pure che sia stata una pura casualità e io sia fuori dal novantacinquesimo percentile della gaussiana dei controlli, ma chi cazzo mi garantisce che gli altri nella mia condizione siano responsabili quanto me? E da quello che vedo intorno a me, io non sono affatto agli estremi della distribuzione... Comprenderete che ogni lagnanza sullo "Stato di Polizia vessatorio e liberticida" io la cataloghi sotto "ciurlare nel manico" o "chiagnere e fottere", a seconda della preferenza territoriale. Il tutto è ridicolo a confronto con l'altro sistema di trasporto di mia conoscenza, in cui se vai di 3 km/h oltre il limite la macchina ti fa una pernacchia nelle orecchie e ti riporta giù, e non puoi passare un rosso perché ti ferma prima...

Non ricordavo il freccione laterale sul 190, è stato mantenuto sempre in produzione?