Wilhem275
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Roba che fanno a Pistoia, amici tuoi...
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Recentemente sono passato in conce a metter le natiche su questo barattolo, inoltre ne vedo sempre più in strada e nel suo genere è comunque un bel biroccino. Dentro l'ho trovata molto ben strutturata, una bella organizzazione, dà veramente una sensazione di ampiezza maggiore rispetto a quanto non sia lunga. Le porte enormi aiutano questa impressione. Regolandomi bene il sedile ci sto bene dietro, e non è uno scherzo in auto di questa dimensione. Bello il sistema multipiano per il baule, e anche il sistema di ripiegamento dei sedili posteriori; in generale mi è sembrata di costruzione solida. Simpatico e inusuale l'effetto di continuità tra plancia e cofano, sembra di non avere il vetro davanti a sé Non mi sono piaciuti: - la seduta effetto seggiolone, e va beh, è lo standard nelle monovolume (tranne W169 ) - le strutture in plastica dietro gli schienali anteriori, spesse e rigide e con uno spigolo in cui batto dritte le rotule: inutili e dannose 'zzo serve 'sto monoblocco... tolgono pure centimetri E sensazione di spazio... Pare che la USA-spec non ce l'abbia, tanto di guadagnato:
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Perché è un trattamento industriale sul vetro e non un pezzo di plastica semitrasparente.
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I musei che hanno lassù sono davvero emozionanti, improbabile uscirne ad occhi asciutti... ci eravamo passati in un giro in camper, vedendo varie località. Da una parte puoi passeggiare sulle spiagge rimaste uguali, a volte con ancora certe attrezzature rimaste abbandonate, e con un clima regolarmente impietoso a far da cornice (ma son dei posti selvaggi e bellssimi), dall'altra ci sono musei e memoriali perfettamente organizzati, con un sacco di oggettistica e spesso sale interattive modernissime. Quello che mi aveva colpito di più era una sala cinema in cui si stava in piedi, con la proiezione sulle quattro pareti di filmati coordinati tra loro in modo da dare un senso di immersione. Fatto benissimo, ne esci con la faccia per terra... E sono convinto che visite del genere dovrebbero essere rese obbligatorie specie per i ragazzi, perché più passa il tempo più viene meno il rapporto diretto con quegli eventi (io ho avuto i racconti dei nonni, i prossimi avranno solo nozioni di seconda mano) ed è più che opportuno tenere fresca la memoria. La IIGM è probabilmente la prima grande guerra di cui abbiamo una documentazione audiovisiva sufficente a rievocare in modo forte ciò che è accaduto nella pratica delle vite delle persone; ce la dobbiamo tenere bene stretta ed usarla come esempio costante di cosa succede davvero quando si passano certi limiti politici. Visite del genere sarebbero un'iniezione di realtà, per chiunque; anche l'adolescente più spaccone e nichilista ne esce piegato... Per chi è appassionato dei Floyd, viene naturale citare questa, che nell'ambientazione è ancora più vicina a noi (battaglia di Anzio) It was dark all around There was frost in the ground When the tigers broke free And no one survived from the Royal Fusiliers, Company C They were all left behind Most of them dead The rest of them dying And that's how the high command Took my daddy from me E la durissima apertura di Salvate il soldato Ryan http://www.youtube.com/watch?v=GtlP2vrIq_w
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Hanno scassato! La presentassero e basta! ...che se mi fanno irritare poi non gliela comprò più
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A parte il tragico disallineamento nella modanatura sotto il vetro vedo tanta, troppa scioglievolezza di Lindor in quella fiancata... sia nel faro che nella linea di cintura. Mi ha ricordato la 208! -
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Sull'anticipare le situazione, il trucco è stare più indietro, non più in alto, perché la cosa più importante da vedere è cosa succede sui lati. Io sono abituato a stare molto indietro per sfruttare l'effetto anticipo, e non percepisco differenza nel guidare in posizione bassa o alta (anche molto più alta del SUV medio) Chiaro che se uno è abituato a guidare appiccicato agli altri, a dieci centimetri più in alto cambia il mondo... Sul sedile alto comodo per gli anziani (intendendo quelli con problemi di gambe), le esperienze in casa mi dicono sempre più il contrario: il sedile infossato è sì problematico perché poi serve un argano per estrarli, ma la cosa da alzare è il sedile, non l'intera macchina. Su auto con il longherone alto da terra la situazione diventa svantaggiosa perché per sedersi bisogna sollevarsi spingendo con i piedi a terra... che per me non è un problema, per uno che ha le ginocchia che non spingono è un casino. Quello che complica molto le cose è avere il sedile molto rientrato rispetto al bordo del longherone, e i SUV sono spesso ciccioni in quel punto Per mia nonna l'auto peggiore su cui caricarsi è Classe A, a causa del pavimento alto tipo SUV. Molto più comoda su Y, o anche sulla Passat (purché col sedile rialzato).
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Vacca, mi preoccupano più i proiettili di legno che l'onda...
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Per legge tutti i V6 dovrebbero cantare così. Maserati DEVE, ripeto DEVE fare la pubblicità "Italia. Land of Quattroporte".
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Sul cambio manuale, direi che visti gli spazi interni siano stati ben contenti di non portarsi davanti altri comandi che quelli elettrici... una leva avrebbe occupato mezzo tunnel e reso ancora più complicato il posizionamento del clima e altra roba. In tutti i casi, chissenefrega
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Non anche cupola/cupolino? E dire che avevo usato capotta per gergo automobilistico...
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Ah, ecco, le mie memorie cinematografiche non erano sbagliate
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LOL, non avevo resistito Peraltro -domanda seria- non sarebbe un po' da paura la cupola incernierata dietro?
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Qualcuno ha esperienza di com'è l'azienda/come si lavora qui? Antex - HOME
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Capito che è estate, ma va in giro con la capottina aperta?
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"Vind en tur til Istanbul" pare un misto di olandese e mantovano Eh no, adesso parli