Wilhem275
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Io recentemente ho superato la soglia psicologica del comprare un'applicazione dal Market (io lo chiamo così ), è stato estremamente rapido. C'era Orario Treni di Paolo Conte in offerta, è di netto la migliore applicazione per chiunque abbia a che fare con i treni in Italia, per viaggio o per interesse personale. Wilhem approved! Avevo recentemente cantato le lodi di Opera mobile 12, dato che finalmente avevo trovato un browser veramente comodo, leggero, veloce e con un'interfaccia pensata bene per l'uso mobile. Dopo pochissimo mi aveva fatto abbandonare il pesante e farraginoso Firefox, il quale a sua volta mi aveva fatto abbandonare il troppo semplice browser di serie. L'idillio è durato poco: la settimana scorsa Opera è andato in aggiornamento e mi sono ritrovato con un cesso a pedali che NULLA ha a che fare con la sua versione precedente: - l'interfaccia nera è diventata bianchiccia - tastoni grossi e spaziati sono diventati tasti piccoli e compressi - leggerezza e fluidità di caricamento incomparabili - gestione impossibile delle schede (con la scusa di mostrare miniature più grandi e maneggiabili... non si caricavano più ) - gestione dello zoom nella pagina sputtanata (prima era perfetta) - incompatibilità e sputtanamento della renderizzazione di molte pagine che prima andavano bene Una cacca completa. Leggete i commenti della gente... http://www.androidpolice.com/2013/05/27/new-app-original-opera-mobile-for-android-re-released-for-those-who-appreciate-the-classics/ Io non so che gli sia preso, ma è uno di quei casi di evoluzione fine a sé stessa per cui gli sviluppatori dovrebbero semplicemente tenere le mani legate ben strette nel proprio stesso retto Leggo dai commenti di molta gente che è diventato una specie di clone di Chrome, passando dal motore Presto a quello Webkit (boh, io ne so nulla). C'è chi dice che si trova meglio, io ci ho trovato degli oggettivi impedimenti nell'uso. Comunque: tragedia. L'ho cancellato, poi ho tentato con Opera Mini che aveva l'interfaccia precedente ma nessuna delle caratteristiche positive di Opera mobile 12, poi ho tolto tutto, riprovato Firefox, riprovato il browser residente. Blah. Cercando un forum operistico in cui sfogare ad insulti la mia frustrazione, ho scoperto che i bravi ragazzi di Opera lasciano a disposizione le versioni precedenti, quindi ho tirato via tutto, scaricato la 12, chiusa in cassaforte e tolto gli autoupdate, e ora sono di nuovo un utente felice. Scopro ora che sono corsi ai ripari fornendo la versione Classic nel Market... https://play.google.com/store/apps/details?id=com.opera.browser.classic -
Nella foto non si vede bene, ma quella è rosa metallizzato Ma dico io, forse la Ferrari che più di tutte nella gamma attuale deve stare formale ed elegante... Avrei vergogna ad osare un rosso scarlatto...
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Vista dal babbo in gita ieri sera, immagino sia Via Veneto. Non aveva idea di cosa fosse
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Secondo me sì. E' sempre bene scrivere nomi e cognomi di chi difende certe cose, altrimenti si inveisce sempre contro i massimi sistemi ma poi all'atto pratico le teste marce vengono rielette, riconfermate, rinnovate... spesse volte perché al momento della scelta la gente non sa che il responsabile è proprio quel tizio lì, in carne, ossa e favella petulante.
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In Youporn praticamente tutto è foreseeable: sai sempre come va a finire
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Lollosissimo
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Ma d'altra parte E31 scendeva, scendeva, scendeva... Che fica E all'epoca avevi il problema di infilarci i fari, lì sotto. Oggi la tecnica ce lo permette... tanto ci pensa qualche strunz di ingegnere ad incastrarceli :§ - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Soprattutto professionale ci ho lasciato anche dei buchi senza colore perché non avevo più voglia
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C'è un disallineamento terrificante tra cofango e paraurti sul lato destro, devono avergli dedicato un esemplare tamponato Comunque, come tocco di dovuta tamarreria, io avrei messo le fascette tricolori sugli steli degli specchietti, che sono talmente lunghi...
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Il problema non sei tu: è che il fatto che le auto debbano essere orizzontali pare esserselo dimenticato il 95% dei disegnatori - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Dannazione: per l'ennesima volta il giochino "ritocca a muzzo le macchine con MS Paint ed evidenzia che sono la caricatura di ciò che dovrebbero essere" ha fatto la sua vittima... Resta solo il problema di disfarsi di quei 10 cm verticali tra mascherina e bordo del paraurti. Come fare? Mmmh... ideona! Caliamo tutto l'asse dei fari là dove dovrebbe stare: Mi sento il nuovo Dio dell'Editing con Paint, e comunque sono convinto di aver fatto meglio di Pininfarina PS: superkappa ha il diritto di togliere il "mi piace" a questo post, visto che è stato postumamente editato con 'sta strunzata e la di lui immagine potrebbe risentirne
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Anche "Previous positive experience" ci poteva stare: mi è già capitato qualche volta che mangiando del cibo passi la fame
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E guarda come è stato integrato bene il passaruota di 500L!
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"ONAT Automobiles" Bella bestia: https://maps.google.it/maps?q=Kragujevac&ll=43.997939,20.901318&spn=0.0255,0.038581&oe=utf-8&client=firefox-a&channel=rcs&hnear=Kragujevac,+Sumadija,+Serbia&gl=it&t=h&z=15 E un porto con un collegamento ferroviario come Allah comanda... https://maps.google.it/maps?q=Kragujevac&ll=42.089051,19.09132&spn=0.026306,0.038581&oe=utf-8&client=firefox-a&channel=rcs&hnear=Kragujevac,+Sumadija,+Serbia&gl=it&t=k&z=15 E che linea... http://en.wikipedia.org/wiki/Belgrade%E2%80%93Bar_railway Un giorno ci vado
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Nudo artistico, con una decisa vena di volgare for the sake of it. Mi titilla moltissimo...
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Ma hanno stracciato tutto il resto Scherzi a parte, 840 vs. le sue due sostitute rappresenta il caso esemplare della differenza tra ispirarsi ad un'auto del passato e farne una moderna vs. fare un'auto del passato oggi.
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Eheheheheheheheh Però dall'una all'altra hanno ribaltato il lunotto
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Mi strapiace tutta tranne il rene, che così alto è un pugno in un occhio. Finalmente fari bassi e larghi, e in mezzo mi fai una padella alta un metro e mezzo, ma va là... Bastava seguire il profilo basso dei fari...
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Ho cambiato titolo alla discussione, così possiamo parlare dell'operazione per tutti i modelli
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Eh... con calma La visione dell'UE come un enorme monolite in cui tutte le politiche devono essere livellate non è saggia in prospettiva di crescita. Il significato dell'Unione deve essere di impronta federale, con un certo grado di discrezionalità da parte dei singoli Stati (così come avviene all'interno di federazioni molto più amalgamate, come gli USA). Il motivo: concorrenza. Gli Stati devono essere in competizione nella scelta delle proprie politiche, e il premio di questa competizione è proprio l'attrazione di cervelli e capitali. Quelli che sognano il macrostato europeo sbagliano su questo passaggio, ed è probabilmente proprio a causa di questa forzatura che si forma quella reazione all'unità federale per cui si è in ritardo di decenni sul piano originale. E' la tipica soluzione tarallucci e vino per cui tutto si concerta e su nulla si compete... e mai si cresce Non è sbagliato che NL abbia un livello di tassazione più basso di quello italiano, pur facendo parte della stessa federazione. E' un problema? Sì, ma per l'Italia, non per gli altri. La soluzione non è tirare al ribasso gli altri, è migliorare noi... L'Unione serve per smussare quelle differenze di interfaccia che creano ostacolo fine a sé stesso. Parafrasando, lo scopo di una federazione non è di avere un unico livello di tassazione su tutto il territorio, ma piuttosto un modulo unificato per pagare le tasse Corporativisti, corporativisti ovunque... escono dalle fottute pareti
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Io ero lì che stavo pensando... "ma guarda te, mica si saranno ricordati in AP"... e grazziarcazz, se sono scemo io e non apro l'off topic Nei topic di auguri vengono fuori delle raccolte di immagini che uno non si figurerebbe mai. Treni elegantissimi, Crome CHT, pornografia ferroviaria generale... beh, posso essere soddisfatto: ho dato al mondo l'idea giusta perché possa capire quali sono i miei tre interessi principali
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Anche la Classe A è veramente una scheggia. Sono convinto che ci sia una parzializzazione del circuito, inizia a fare molto caldo tanto tempo prima che il termometro acqua si stacchi dal minimo. Io non credo che a poche decine di secondi dall'avvio il blocco motore sia già caldo a sufficienza da scaldare dal nulla la massa d'acqua dell'intero circuito. A mia memoria la peggiore in casa mia, e di brutto, è stata l'A6. Ok che il diesel ci mette molto di più a scaldare, ma uno si aspetterebbe che tanta cilindrata scaldi in meno di cinque minuti...
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Ho un nuovo sfondo...