Wilhem275
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Allora disagio monetario E comunque rimane il disagio sociale per quello che si sente nel video -
Non si capisce quale sia la lavatrice, quali siano i 250 orari, quali siano gli obbrobri... se proprio è necessario riesumare un topic fermo da due anni per far polemica, almeno cerchiamo di contestualizzare un minimo.
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Probabilmente voleva fare il filmato della partenza brillante e sgommante, con questo figli'e mammà a riprenderlo da una vecchia Audi con i loghi Ferrari disagio sociale
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Mi impressiona soprattutto il top di gamma, vabbé, poi si arricchirà, ma intanto TDI 150+DSG e sicuramente un allestimento bello completo... o meglio ancora il benzina a 180: ma viene meno del diesel?
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Arrivo dopo 30 pagine, sicuramente nessuno avrà toccato l'argomento, per cui mi tolgo la soddisfazione: che nome del cazzo Detto questo, a me presa pezzo per pezzo non fa impazzire, ma poi nella vista generale toglie il fiato perché si vede immediatamente per cosa è stata pensata, tutta quanta Comunque, a questo punto che il nome è svaccato, ritiro fuori un pensiero demenziale che covavo da un po': "Ferrari Tantaroba". Pensateci: se lo leggiamo noi capiamo immediatamente la cazzata e ci ridiamo sopra ma per il resto del mondo la parola avrebbe una musicalità fantastica Tantaroba sembra il nome di una località esotica... Voglio dire, è evidentamente una minchiata, ma è comunque oggettivamente meno stupida di questa scelta In italiano comunque è pessimo: hai visto la Ferrari LaFerrari? Le me thinking about la Ferrari LaFerrari:
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'sta coda fastback proprio non ci sta... bastava farla a tre volumi come tutte le altre, non sarà stata originale ma chissene. Così fa troppo il verso a Bentley...
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Le montava la Classe C W203... ma non mi pare di averle più viste in giro. E comunque mi pareva fosse una struttura del faro particolare, non compatibile con quella di 4C. E aggiungo: Santo Dio, ci siamo ridotti a questo?
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Che poi lo credo che in quella combinazione non risultino bene: rosa pastello con dettagli in maròn "guarnizione di finestra" non è una combinazione riuscitissima, ma fortunatamente fuori da questa foto non vedremo mai nulla del genere
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Non ne richiama immediatamente lo stile ma i rivestimenti sono molto simili Peraltro stanno terminando dei lavori di ristrutturazione dell'edificio e del piazzale esterno fatti molto bene. E' notevole il fatto che, pur essendo una stazione della ricostruzione post-bellica, oggi possa distinguersi per lo stile. Per dire, Mestre è uno schifo, Verona e Vicenza sono banalotte...
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Auto in treno
nella discussione ha aggiunto Wilhem275 in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Un po' di rassegna stampa dal mondo tedesco -
Tralaltro quella Carlotta Marxs mi ricorda non poco la sporcheria di Sasha Grey...
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E' che non sono più abituato a vedere targhe appiccicate direttamente alla lamiera, senza manco uno straccio di portatarga (per non parlare di maniglie e luci varie). Alla prima occhiata mi sono chiesto se non fosse rubato alla versione Innocenti...
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Mi mancava! Spettacolare Amburgo anni '80 Peraltro notare il suono tipico Fiat... non è stata "doppiata"
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In stazione a Padova c'è sempre questa, nel parcheggio dipendenti L'inconfondibile frontale Fiat. Notare le scritte "Koni equipped" e il logo "FIAT/Abarth" Però c'è qualcosa che non mi torna negli elementi del portellone... O forse non sono più abituato alla luce targa in basso.
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Riguardo alla lunghezza del cofano, io sto cominciando a capire il trucco Il fatto di avere portato "l'onda" fin dentro la portiera, sotto il retrovisore, frega abilmente l'occhio, giocando sul richiamo a forme a cui siamo abituati: leggi cofanazzi lunghissimi modello Jag E. Normalmente i giochi delle curve di cofano/passaruota finiscono nel primo volume, prima del taglio della porta. Così in realtà il cofano pare sconfinato ma è di lunghezza sostanzialmente normale
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E io vorrei tanto che dopo Fiat Sergionne si lanciasse a ricostruire FS... non deve nemmeno demolire: ci han già pensato gli attuali, praticamente non esiste più la dirigenza.
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Stavo facendo i confronti su manovrabilità vs. abitabilità: Come dimensioni è praticamente uguale anzi Atenza ha un pelo di passo in più, che non fa mai male. Ed è 2 cm circa più bassa. Credo che in quanto a spazio sia messa bene. Nello sbalzo anteriore la cosa da valutare è soprattutto quanto è svasato il muso, perché diventa problematico nelle manovre quando hai gli angoli troppo pronunciati. Nella Passat il muso è praticamente un trapezio, nella 6 non riesco a capirlo dalle foto perché il disegno è più complesso (cara grazia ). Sarebbe da vedere una foto di profilo o ancora meglio una vista in pianta dall'alto... oppure vederla dal vivo e ciao EDIT: Ad occhio mi pare più "piatta" davanti, ma finché non la vedo dal vivo non posso dire... Normalmente Mazda come è messa in quanto a raggio di sterzata?
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No, c'è stata una divisione tra le preferenze... evidentemente hanno incontrato due pubblici diversi, e non può essere che buono per loro Diciamo che nelle rispettive categorie entrambe si sono prese un signor piazzamento Non riesco a trovare lo schema delle misure, ne hai mica uno da qualche parte? Ma in queste foto ha il cofano chiuso male o è un problema di preserie?
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Il cerchio in fibra è da paura... se lo righi ti si sfalda in corsa Questo ferro (beh, di ferro ce n'è poco... tra un po' avemo il motore in fibra )... è talmente spaziale che guardando la prima foto non capisco nemmeno che parte dell'auto sia
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Eh, ti conviene... qui entrano solo mazdisti
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Dall'una all'altra si riduce molto il pericolo dell'effetto Meriva: un volume anteriore talmente rigonfio che pare appeso alle ruote e rischi di cascare avanti... Di sicuro proporzioni diverse dalle solite C, e suppongo un buon spazio per le gambe davanti. Mi preoccupa un po' il rapporto lunghezza/spazio interno.
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Beh, almeno le immagini sono In Tepic. Va bene, mi banno da solo
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Bona. La seconda foto è veramente sconcia. Grazie per averla condivisa
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Cribbio, ci ho passato il mio bel tempo, ma da me si trattano carri pianale da 21 tonnellate che di precisione e delicatezza si fanno un baffo Se dai una martellata ad una Ritmo la passi da parte a parte