Wilhem275
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Non ci credo che anche il Puntozzo sia così scollegato... questa è a livello master Ieri sera ci ho portato in giro un amico. Dopo qualche giunto in curva su un viadotto autostradale (a 90 orari) mi urla terrorizzato "Ma perché quest'auto sta saltando via! :shock:"
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Andava una mazza, pesava come una nave, deragliava sul dritto e demoliva gli scambi. Speriamo che in Biemme non si siano ispirati
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Sì, è veramente il suo. Bianca rende zero. -
Non capisco come faccia un'auto in derapata ad occupare meno spazio in larghezza di una dritta
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Stavo pensando "Mi suona bene 'sto quattroeventotto", poi ho capito perché: Uno scassone terrificante...
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Bel posto c'è già la pula al varco per farti il mazzo
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E' disumano tutto questo
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E sono comunque più giovani della mia
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Tamarrate storiche anni '90 Ma mai avrei detto che la versione originale è del mio anno:
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Beh, oddio, platonico fino ad un certo punto... per me ne va del comfort di marcia (l'alternativa è fare degli attacchi luuunghi ).
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Sì, e poi bisogna vedere come è stata trattata questa dal precedente proprietario. Anche se -suppongo, spero- in soli 40k km uno non dovrebbe riuscire a svaccare tutta la ciclistica Mi sono anzi fatto l'idea che fosse uno tranquillo e che l'auto la stia svegliando io... ho avuto la netta impressione che dall'inizio alla fine del mio primo giro (100 km misti) il motore fosse diventato molto più responsivo
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In realtà non lo definirei poco elastico :pen in certi momenti si presta anche al passaggio II>IV che classicamente si fa su diesel più grandi e con più marce. Non lo trovo pronto ai bassi, ecco. Mettiamoci da una parte la centralina ritardante e dall'altra il classico handicap della seconda lunga. Però ci metto un però: da seconda valutazione ci sta anche che in realtà gli stia chiedendo cose pesanti quando i giri sono molto più bassi di quanto io stia percependo. Avere il contagiri sarebbe utile, ma purtroppo... :D Farò altre prove. Se la questione è così, l'handicap si sposta dalla ripresa al cambio, perché vorrebbe dire dover guidare smanettando mooolto di più sulla leva, che già di per sé non è un'operazione gradevole. Ergo, siamo alle solite: tanto vale prendere il motore non depotenziato... Altro difetto di interfaccia: non esiste più il comando di singola spazzolata del tergi. Tirando giù la leva si ottiene l'inserimento dell'automatico, con relativo colpo dei tergi (come fanno tutte per pulire il sensore), ma da lì in poi va per gli affari suoi... e se ripremi la leva non succede niente, solo si disinserisce la funzione. Praticamente devi dare due colpi ogni volta...
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Ecco perché non trovavo la prova di Stev!
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Exactemònt!
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Exactemònt!
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Avanti, spiega! Comunque neanche a me... diciamo che di viso non è il mio genere, e se non c'è quello non mi attirano. Ora possiamo tranquillizzare Luca sul funzionamento della sua attrezzatura
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Ma no Anna Valle, era Zooey state andando talmente rapidi che non si capisce più di chi stiamo parlando... ma che importa? Basta guardare
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Fermatevi thestack ci ha preso Però la foto da zozzona non ce la vedo tanto vera anche se non posso dirmi dispiaciuto
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No, ma non è che mi abbia fatto schifo, eh
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No ma cazzo.. le ultime due pagine sono state fulminanti! Uno ci perde le giornate così... C'è un solo modo per convincermi: dovete postare qualcosa della mia preferita. Quella è infallibile
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Basta... io chiudo il topic... non si può lavorare in queste condizioni!
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Metti che sia in pool e la guidi più d'uno... vedi cosa succede con la nostra: mio padre ci sta in giro una giornata dalle 7 alle 20, poi appena arriva la recupero io e ci vado in giro fino alle 5 del mattino... poi la riprende lui