Wilhem275
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Oh Gesù in cosa mi sono infilato... fate vobis, basta che tiri
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Pigliate la Classe "A polmone!" e poi venitemi a parlare di efficacia della prestazione di guida A me piace quando il motore cresce. Curve di coppia dritte ma in costante salita
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Dovremmo intenderci su cosa intendiamo per linearità del motore... perché io non la vedo come una cosa buona, ma mi sa che stiamo parlando due lingue diverse
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Io passando dal V6 240 CV al 1.6 105 mi sono divertito come una bestia
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photoshop Mercedes MLC
Wilhem275 ha risposto a Alfred in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Vatti a rileggere come ho definito la ELR... solo che in questo caso non è colpa di Pandino -
A me fuori sta piacendo di più, e proprio per questo l'interno lo trovo molto sottotono. Non aprezzo molto l'andamento verticale della plancia, è roba da monovolume
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Sì ma è lì per il cane, mica per il forumista
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Ok, su SaraFree mi escono 223 base + 1,48/100km; SaraFree Techno è 186 base + 1.86/100km (e non so dove sia la differenza). Entrambe le basi comprendono i primi 2000 km + 1000 per nuovi clienti. Voglio comprendere che questo significhi che il primo anno mi danno i 1000 in più, ma TUTTI gli anni i primi 2000 sono inclusi. Li chiamerò, perché voglio capire se queste condizioni si mantengono nel tempo o l'anno dopo si rimodula a sfavore Gimmuz, voi avete già 'sta Sara? Perché c'è il presenta un amico, ci danno 500 km a capa... EDIT: trovata la differenza La tua polizza è SaraFree. Come funziona - Ricevi uno sconto del 5% sul premio RCA - Paghi solo il 60% del premio - Risparmi fino al 43% rispetto ad una polizza standard RCA La tua auto è nuova o di valore? Sei attento ai consumi ma non rinunci alla sicurezza tua e del tuo veicolo? La tua polizza è SaraFree Techno. Come funziona - Ricevi uno sconto del 5% sul premio RCA - Paghi solo il 50% del premio - Risparmi fino al 52% rispetto ad una polizza standard RCA - Inoltre arricchisci la tua copertura assicurativa con l'assistenza stradale e acquisti almeno una garanzia tra Furto/Incendio e kasko a condizioni particolarmente vantaggiose. E in più è un prodotto garantito ACI Con SaraFree Techno diventi Socio ACI e disponi dei seguenti servizi: - assistenza e sicurezza per il veicolo - assistenza e sicurezza per il conducente - Servizi e vantaggi ACI - Area web dedicata - App MySara Ma a diventare socio ACI mi fanno pagare qualche altra cosa? Me ne frega qualcosa? Comunque ho buttato i dati in un foglio excel e mi viene che la Techno costa comunque meno anche fino a 10k km... non capisco dove stia il pacco, quando vedo una cosa che mi dà di più e costa meno mi puzza di fregatura
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Beh oddio... a volte, rarissimi casi, certi lavori d'officina vengono un filo scontati se si è in garanzia, per "trattenere" negli ufficiali anche lavori in più. Però la cosa è talmente aleatoria...
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Assicurazione a chilometri: esperienze?
una domanda ha aggiunto Wilhem275 in Assicurazioni - Contratti e Finanziamenti - Garanzie
Tra pochi giorni scade la Y, assicurata da sempre con Genertel (via mia mamma). A contratto mettiamo circa 5000 km/anno e guidatore esperto, con franchigia aggiuntiva per coprire anche guidatori giovani saltuari in caso di sinistro. Zona Venezia. Tutto questo attualmente è -mi pare- a € 380. Contando che effettivamente i chilometri sono quelli (+/-1k) vorrei capire se con qualcuna a km si va realisticamente a meno, oppure se non è neanche il caso di mettermi a guardare. Ho provato qualche preventivo online ma i siti fanno tutti così schifo che non riesco mai ad arrivare alla fine con un dato in mano e dalle informazioni che ho rimediato minimo minimo c'è da pagarsi un canone sul baracchino GPS, il che non fa bene alla stima... In generale come vi sembra la cifra attuale? Rispetto a certi valori che leggo in giro mi pare che vada fin bene così... ma sono veramente a competenza zero in questo campo -
Infatti dalla tabella ci esce l'accelerazione più loffia assieme a una delle riprese migliori La descrizione della curva di coppia che hai dato mi ricorda quella che J-Gian diede dopo aver provato la mia Classe A... curva di coppia piattissima, da motore elettrico E in effetti non posso che confermare che l'impressione è che si vada moooolto meno di quanto si stia davvero facendo. Il che è un po' una bestemmia per uno che vuole sentire di essere alla guida, perché l'accelerazione la vedi solo dal tachimetro, però è un buon viaggiare. Filosofie, che probabilmente all'epoca erano anche più spinte.
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Adesso vogliamo capire tutti come sia finita una pallina da tennis nello scarico
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Postare istantaneamente, è un ordine E adesso torniamo IT
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Mercedes-Benz Classe S XI - Prj. W222 (Spy)
Wilhem275 ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Pandì, ascolta con attenta attenzione quello che dice zio Touà altrimenti so' mazzete -
Io ho sentito dire che faranno una bicicletta elettrica a marchio Alfa. (oddio, è più probabile questa della Pandalfa...)
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Ormai il sasso è lanciato... Può anche parlarne in pubblico, l'importante è non fare esaltazione di pratiche illegali.
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Boh, mi pare niente di più che la S con un piano in più e il padiglione gonfiato... come tutti i crossover, mi sembra un'auto normale elevata su un bastione di mezzo metro senza guardare al risultato finale Perché questa fuga? Spero non si prepari una brutta fine...
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E cribbio l'altra metà della ragazza dove l'hanno messa? Se l'abbracci a livello della vita riesci a toccarti le spalle
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Bizzarro che per un gioco di prospettive nella prima immagine mi abbia ricordato Punto IIa Però è vero che ha un suo carattere che ricorda roba nostrana... forse certe superfici "piene" da anni '80-90... non so. La prima impressione è che pare come in quegli anni immaginavano le auto del futuro, praticamente dei cunei monosuperficie... ergo mi stuzzica mica poco Honda ha in programma un'utilitaria di segmento piccolo?
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Super! E sempre alla faccia dei quasi 50...
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Dì la verità, ce l'hai a morte perché ora girando col Duetto la gente ti additerà dicendo "Guarda che bella quella Fiat!"
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Ecco, questa mi pare una cosa tanto furba. E qui mi verrebbe da aprire un interrogativo sconfinato (ma che ti stuzzica, lo so ): con tutta la tecnologia ausiliaria che ci portiamo a bordo, ma quanto la renderemmo più efficiente se il guidatore potesse impostare un tot di parametri in modo da "focalizzare" i profili degli automatismi? Penso anche ai vari manettini con cui dare all'ESP indicazioni di massima: della serie "ci sono 40°, lascia perdere i profili per fondo ghiacciato"