Wilhem275
-
Numero contenuti pubblicati
19417 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
31
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Wilhem275
-
Per me la parte scema rimane la metà bassa del mobiletto centrale, e lo si era già capito dai proto della Dart... però il lavoro complessivo è assolutamente apprezzabile. Sarebbe interessante capire se ha un livello costruttivo che la renda onorevolmente vendibile in EU.
-
Non riesco a fare a meno di pensare che se avessi preso il mio e ci fossi passato sopra con l'auto avrei perso meno soldi
-
Mezza Brera e mezza Pacer In effetti stavo pensando che Panamera : questa = Brera : Brera Concept -
E allora stanno facendo i bischeri: se hanno recepito che uscirà qualcosa di più compatto e sportivo, è inutile lagnarsi che la poverina ha perso in compattezza e sportività... che dovevano fare, due auto uguali?
-
Leggendo gli articoli mi pare di capire che solo qui dentro abbiamo recepito il messaggio "Questa Quattroporte è altra cosa rispetto a quella prima, per la berlina sportiva arriva Ghibli". Siamo noi in totale avanguardia mondiale, o gli uomini marketing di Maserati sono stati un po' lessi nel -non- spiegare la situazione? Perché posso anche capire una certa delusione, se manca l'altra informazione. Oltretutto avrebbero forse ottenuto l'effetto che sto sperimentando io: un hype mostruoso per Ghibli...
-
Ci sono i sottotitoli in inglese, attivabili tra le icone in basso
-
-
Guardavo poco fa un documentario sulla Huayra in cui si raccontava dei trucconi escogitati da Horacio Pagani, assieme ad un mago tedesco delle linee di scarico, per ottenere un suono melodico pure in uscita da un turbinazzo Ovviamente mica si è limitato a fare un pezzo dal bel canto: è uscita una piccola opera d'arte, come ogni singolo componente di quell'auto
-
Settecento milioni di volte meglio dell'attuale. Anche se non ho capito a che serva il flusso canalizzatore nel baule... forse vorrebbero tornare alla presentazione della prima e presentare questa al suo posto?
-
E poi sono io che tento di metterti in ridicolo Sono andato a cercare in FB, ma non mi ricordavo il nome: se Eritreo Cazzulati o l'altro... quello in tenuta da bagnino...
-
L'utente è sospeso per una settimana per avere dubitato della tentacolarità del Potere
-
No no: l'avevi già corretta; io sono andato apposta a ripescare il delirio dall'email automatica
-
Vi racconto la scena da scemo e + scemo che ho visto mentre aspettavo l'autobus. L'incrocio del mio paesello è sempre zeppo di traffico; la svolta a sinistra dalla strada principale deve ovviamente avvenire dopo che sono passati gli altri in senso contrario. Solo che gli altri passano... e il primo della fila (che sarebbe il primo scemo) resta lì incantato. Concerto di clacson, ma non c'è verso, rimane lì piantato. Nel frattempo viene rosso. Il secondo scemo, che gli stava dietro, è talmente concentrato sul primo scemo che manco vede il semaforo: si sposta a sinistra e fa per andarsene. A questo punto il primo scemo, anche lui completamente dimentico del semaforo rosso, si vede sorpassato e decide di partire... passando sopra la linea di arresto e attivando così il T-Red che ha inculato lui e l'altro scemo che era già in mezzo all'incrocio Cornuto e mazziato
-
-
Porcoggiuda, con questo e i Mode mi ha fregato
-
Ma non è che cerchi più piccoli significhi automaticamente lattoni, eh... si trovano dei cerchi anche più belli degli originali, in tutte le misure possibili oltretutto vari produttori hanno linee di disegno dedicato all'uso invernale.
-
Il nome deriva dalla forma cavallina del muso?
-
Diciamo che la II e la IV scontano una certa banalità e piattezza, ma guardando a casi di marchi celebri per sportività e lusso, negli stessi anni, certe cappelle non sono solo nell'armadio di Maserati...
-
Beh, la 75 stessa (no, non quella, quell'altra ) avrebbe dovuto essere la 3
-
La cosa che traspare di più è l'enorme cura costruttiva. Non vedo l'ora di vedere 'sta Ghibli
-
Adoro questo tizio ogni volta mi fa crepare
-
Sulla A non posso farlo (a meno di smontare tutto), causa senso di rotazione vincolante
-
Da amante di berlinoni tosti, quelle due insieme sono un filotto grandioso
-
Quindi possiamo dire: - se smontandole non vedo consumi anomali, e l'auto si muove bene, posso concludere che non servono aggiustamenti - di stagione in stagione posso tranquillamente invertire ant/post (senza incasinare Sx/Dx)
-
Quello ok, ma di solito non si fa anche un bilanciamento (o altra definizione) una volta montate sull'auto? Se con l'uso una gomma si è consumata in modo specifico, poi spostandola di posizione non si va ad avere un comportamento anomalo, almeno all'inizio? D'altra parte, il concetto di invertire per avere un consumo omogeneo in effetti è proprio quello... Boh, ci ho sempre capito troppo poco di dinamica degli pneumatici