Wilhem275
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La cosa che mi più mi piace è la dimostrazione che si può ancora disegnare un'auto interessante senza avere una linea di cintura che integri lo spoiler... la funzionalità a quel punto viene da sé. Però i prezzi, per me, restano nel campo dell'inaccettabile.
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Trovata la soluzione: prendano come guardiani un fratello nero, una jailbait e un tossico, e nessuno potrà più dire niente
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L'aveva già trovata con le foto ufficiali
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Ma no, non ce n'è motivo... Dal punto di vista della moderazione posso al massimo dire che non sarà obbligatorio, ma fare un'ingresso un pelo più morbido magari è preferibile, per esempio presentandosi qui e introducendosi un poco Dal punto di vista del contenuto, ognuno è libero di dire ciò che vuole; l'unico consiglio che posso fornire è che, nel momento in cui si prende una posizione forte e contraria rispetto a cose dette da altri, può essere utile portare qualche riferimento esterno (se esiste) per dare corpo alla propria tesi. Ma questo vale per tutti, mica solo per il post di Cuore Alfa. Il consiglio lo scrivo ora perché, se da questo messaggio partirà un confronto tra posizioni opposte, portare dati e fatti contribuirà a renderlo un momento di cultura a favore di tutti e non uno scontro fronte a fronte. -
Certo che la mensolina è proprio in più... però globalmente non è male. Io considero meglio questa della chiusa. Non tanto per un fattore estetico, ma perché da quando ci sono entrato ho capito che questa è un'auto giocattolo, non è considerabile funzionalmente con serietà. Allora, giocattolo per giocattolo, tanto vale giocare bene e fare gli spensierati con la cabrio
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Scusate la trivialità, ma... avete questo topic (nonché il resto dell'interrete), e avete le mani. Che avete da lamentarvi?
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Ho unito la discussione sulla Seat più intrigante della storia a quella del topic con le tette, dove già se ne parlava Aggiungerei, alla mia considerazione precedente, che anche i sapienti e misurati colpi di lingua danno il loro tocco pittoresco alla scena Dai, aggiungiamo un rinforzino, come diceva il Conte Mascetti... Assomiglia a Potsdamer Platz, però vista da dietro Porco diavolo... Consiglio: Alexander Tikhomirov production
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Il porco che c'è in me apprezza sempre la volontà precisa di inserire certi dettagli gratuitamente ricercati nel loro essere spinti. In particolare, per me, la chiappa che s'accumula e poi discende lungo la portiera è ciò che consacra questa produzione... Il porco che c'è in me prende appunti, da quando ha scoperto di essere in grado di convincere le pulzelle a posare davanti alla sua reflex (per ora vestite, ma bisognerà pur cominciare, no? ).
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Porsche Macan - ex Cajun (Spy Da Pag. 7-10)
Wilhem275 ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Identica risposta alle lamentele per l'uso del carry-over in FGA: usassero quello che gli pare, anche la base della Lupo, se il risultato finale funziona L'importante poi è non rompere l'anima con "tuttofigo tuttonuovo" -
Il punto generale è corretto, e sarebbe bene si ponesse attenzione anche su questo. Però non arriviamo a far passare il messaggio ottantesco che "fanno più male di quanto possano far bene", ci abbiamo messo 30 faticosi anni ad uscirne... Comunque non è detto che l'assenza di regolazione sia per certo un problema: dipende molto dalla struttura del sedile e della postura progettata, alcune auto non ce l'hanno neppure davanti e la cosa è voluta. Molto più importante, specie dietro, è la regolazione del poggiatesta.
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Per comodità ti darò del Pusciavìn Torniamo in topic, va'
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Praticamente die Großmuttersprache
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Confesso che da un colpo del genere mi sarei aspettato che la Pandina si aprisse in due... Chiaro che c'è un movimento importante della plancia, ma ha fatto molto meglio di quanto credessi.
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Da un solo post ho imparato una montagna di cose... Domani vado dal prof di Economia Aziendale e gli faccio un pernacchione
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Che un lustro di esperienza da parte di qualcuno abbia influito negativamente?
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Alcuni documentari di Discovery/NatGeo su produzioni americane (tipo Corvette, Viper e altri che hanno fatto) mostrava che alla fine della catena tutte vengono innaffiate però l'affidabilità di quei documentari è quella che è...
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Sì, però nel topic degli stereogrammi...
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Ma no Paolo, è l'auto che è curva
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Però deve essere allestita come la mia... verde petrolio e interni pelle verde con cadenino beige :8-la prendo in considerazione solo col 1.8 che avevano noi, non una scheggia ma almeno, a differenza degli altri, l'unico capace di restare intero. Lo so che il 2.0 V6 (tanto per restare in tema di berline V6) era molto più figo, ma trovarne uno non esploso...
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Ma povera W203... non trattatemela male, che tra tutte le aziendali passate per le mani negli ultimi anni resta globalmente la migliore, e mi spiace non essercela tenuta quando ci fu l'occasione forse la migliore SW disegnata da Mercedes. A livello emotivo però la Rover 75 è imbattibile, quella la metterei in una teca adesso
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Teo, sarà l'estrazione giappa, ma per le maranzate il gusto che hai tu non ce l'ha nessuno