Wilhem275
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E' l'unico buon motivo per attendere la presentazione di nuove Citroen Oh, sappiate che a me il motivo dei rombi divisi in due, aka triangoli contrapposti, ha scassato i medesimi...
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Riflesso... Boh, io la DS3 l'avevo tanto glorificata dalle foto, poi dal vivo mi è sembrata un'accozzaglia e nemmeno ben progettata (in primis un problema di spazi, condiviso con tutta la piattaforma). Vediamo dal vivo...
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Oh cacchio... questa è da sega immediata a quattordici mani... -
Nel caso della rossa lì sopra si chiama proprio abbraccio... solo che non usa le braccia per abbracciarti...
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Ne voglio una, ma solo se quando parte fa questo suono qua: http://www.youtube.com/watch?v=Y3T2QFMgqcg
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Ma alla fine quale sarebbe lo scopo del topic? Vedere se ci eravamo rincoglioniti tutti a livelli elementari? Comunque Gimmo è stato l'unico a rispondere "uno" senza aggiungere la condizione, quindi vince un giro di schiaffi da parte di tutti
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Sì ma... come e pure meno di qualsiasi cosa nel segmento D e anche qualcosa nel C... Ragazzi, è la prima volta che vedere una SW di segmento D?
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Ma come, proprio adesso che gli hanno fatto una bella 6 nuova?
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Questo topic era partito già male al terzo post:
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E questo è il vero motivo per cui non mi tange il prezzo dei tarallucci: fossero anche regalati, è bene che se ne stiano sullo scaffale del negozio e non di casa mia... altrimenti ci durano poco
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Porcomondo, fai una scenata per ogni variazione del mercato, roba che neanche una suocera Ritieni il prezzo troppo alto? Bene, compra dell'altro, stop. E se ti ruga scrivi alla Barilla dicendo "Stronzi, abbassate il prezzo o non compro mai più nulla di vostro" e vedi se gliene frega qualcosa
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Oddio, a dir la verità la "vera Ferrari" sarebbe proprio quella V12 a motore anteriore
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Non sarebbero state male le bande laterali in beige, anche per richiamo con l'interno, però forse avrebbero stonato rispetto al profilo e ai paraurti in nero. Comunque in scuro l'effetto scatola del pataccone anteriore si vede molto meno. E' belliffima Che sia quel BRG visto nel catalogo di 500L?
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E tutte e mille con alettoni che neanche un 380
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Visto ora le foto. Stavo per mettere in prima pagina il bellissimo video ma Gianni o Touareg mi hanno fregato Mi piace la scritta "Professional stunt driver, do not attempt". Come dire, non intraversate una Mazda 6 nel deserto in mezzo a due violoncellisti giapponesi che suonano All day and all of the night, potrebbe essere pericoloso Comunque la suonatrice pare una discreta topa Lui ha evidentemente cannato il tempo a metà della prima strofa La prima impressione vedendo le foto è: equilibrio. Hanno agganciato il punto perfetto tra dinamismo e tamarraggine, e hanno fatto un ottimo lavoro sui dettagli (veramente tanti) e anche dentro. A me l'orologio LCD piace d'altra parte quello a lancette della Passat non l'ho mai degnato di uno sguardo, troppo complicato mentre guido. Bella l'onda che dalla plancia scende sulle porte, ripresa anche dietro. In generale l'effetto del parafango arcuato mi ha ricordato moltissimo la forte sensazione di dinamismo che mi dà l'A5 SB, con le cunette sopra i passaruota che danno una specie di aria retrò ma molto invitante. Ho notato qualcosa di strano ma che non riesco a spiegare, proprio a proposito dei passaruota. Sarà che non sono esagerati come sempre? Sarà che la ruota li riempie proprio bene? Non lo so, mi hanno lasciato qualcosa di strano, ma ho l'impressione che l'auto possa star bene anche con cerchi "piccoli". Sapendo quel che c'è sotto pelle... beh, non vedo l'ora di provarla Aggiungo: non mi disturbano le cromature davanti e dietro, mi disturba MOLTO il megacalandrone specie in altezza. L'è mica un camion!
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No, c'entra quasi nulla si parla del sensore d'illuminazione, quello che comanda il sistema che da 10 anni a questa parte è venduto come "Accensione automatica delle luci". Ad oggi per me era un accessorio inutile, anche con le diurne, perché appunto se in automatico di giorno le posteriori stavano spente a me non stava bene e di fatto ancora oggi, su auto con le diurne, accendo manualmente gli anabbaglianti ogni volta che entro in auto (Mercedes esclusa, lì è fatto bene). Se ora le Case prendono il giro di lasciare le posteriori accese sempre, finalmente l'automatismo assume un senso; anche perché comanda anche le luci interne, il dimming dei vari display e cose simili, quindi sarebbe comodo. Sicché: - DRL + posteriori col sole - anabbaglianti + posteriori col buio Commutazione automatica, impostazione manuale solo se servono i fari da nebbia. Se adesso entra nella testa dei progettisti che DRL/anabbaglianti devono essere accese solo dopo il motore, come fa Mercedes, allora il discorso luci è completo
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Ooooh Deo Gratia l'han capita... adesso il sensore di luce ha finalmente un senso.
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Fuel Doctor - Ridurre i consumi tramite accendisigari?
Wilhem275 ha risposto a nella discussione in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Lo vendi davvero? Ne prendo tre! Li metto in serie così YouPorn HD andrà a tripla velocità! -
'na bella bicicletta con una cassetta della futta sul portapacchi... se si passa dal macellaio, si butta nella cassetta una bella borsa frigo
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Sì, ma per farne un uso del genere uno ha bisogno delle dimensioni di una Panda?
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Ma tu non hai sbagliato: negli stabilimenti di cui Marchionne è il padrone le giornate sono già di 36 ore
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Non ho avviato il video - sono ancora immune
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Diamine, l'età dovrebbe averti insegnato certi trucchi nella vita La questione è: ne parlano tutti? Tu non sai cosa sia? Tranquillo, è al 99% una stronzata vedi, io non so che diavolo sia il pulcino pio, ma mi aspetto semplicemente che sia una stronzata