Wilhem275

Apro un OT a rischio, quindi guai a chi lo porta avanti (viva il doppiopesismo) Sinceramente l'immagine della signorina con quella specie di fazzoletto nero mi risulta molto più erotica rispetto all'idea della medesima signorina senza fazzoletto ma è fatto noto che io non apprezzi granché l'attuale moda skinhead in fatto di acconciature

Mi chiedevo: sapendo che tu abiti in collina, e presumendo che il bus parta e vada per la "via Lugano", non è che hai una fermata più o meno "di quartiere"? La sparo così: Via Moncucco, 21016 Luino VA, Italy to Piazza Libertà, 21016 Luino VA, Italy - Google Maps Poi ci rinuncio, io ci ho provato un giorno verrò a provare la Ponte Tresa e avrò un'esperta guida

Ricordati sempre che sono svizzeri, non possono essere tanto a posto Io ricordavo ci fosse un Autopostale diretto a Luino secondo questo orario esiste: http://www.flpsa.ch/pdf/orari/postacoincidenze.pdf Certo, uno ogni ora in punta e ogni due ore in morbida non è il massimo della vita, ma essendo in coincidenza non dovresti risentire troppo della frequenza. 30' bus + 5' di cambio + 25' treno, tutto sommato buono. Se poi per "Luino" intendono "il punto di confine più prossimo a Luino", allora è un pacco

Il giro giubiaschino è quello che farei io per massimizzare il numero di treni presi e visti durante il viaggio ma magari fatto tutti i giorni diventa lievemente menoso Ti dico bravo solo se a Ponte Tresa ci vai col bus (anzi, cominciamo ad abituarci: con l'Autopostale). A dispetto del fatto che vivi in un angolo dimenticato, ti va di chiulo perché negli ultimi anni Lombardia e Ticino si sono improvvisamente resi conto di avere un'enorme interesse economico comune e di dover costituire quindi area comune... quindi c'è un'infornata di progetti infrastrutturali tra il luganese e il varesotto, a lavori finiti il panorama sarà parecchio interessante. Ora, magari a te dell'Arcisate - Stabio te ne frega lecitamente poco, ma sarà notevole che la via più veloce tra Como e Varese passerà per Mendrisio

Bravu figghiuzzu beddu! C'è un motivo se ti ho augurato tanti FLIRT, e non parlavo di tresche

"Che chiappe... che schifo. Lo odio" (cit.) :lol:

Vabbé ma che du' palle con 'sti omosessuali! Ma chissenefrega! Forse Sanremo non farebbe così pietà se ci si concentrasse sul presentare una rassegna di canzoni invece di cianciare di preti, gay e sticazzi de nonno...

Morandi sembra veramente cascato lì per caso, e oltretutto è anche sempre mezzo incazzato perché c'è un mondo che gli si muove intorno e lui non controlla. Ogni volta che apre bocca sembra lo stereotipo del vecchio borghese che non ha mai messo il naso fuori dalla porta

EPIC FAIL :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Peccato va beh, è stato bello finché è durato certo che anche Macàn non se la cava male rispetto ai dialetti del nord, sembra una mezza bestemmia monca

Sì, ma perché dirglielo qui quando c'è un topic apposta? Oh ragazzi, io sto seguendo passivamente il Festival, ma in quanto a regia-conduzione-ritmi fa veramente pietà... Morandi proprio non è capace a seguire le scalette, continuano a sovrapporsi lui e gli altri quaranta sul palco, lui e i suoni di regia, lui e il vocio di gente esterna... ma chi quarzo ci hanno messo alla regia?

Dai, organizziamo? Magari non adesso visto che metterla su strada adesso, con sale e neve, è un delitto...

Fico Ora però devi istituzionalmente finirla di lamentarti che tutto va male e il mondo è storto oppure ti daremo del culattone raccomandato PS: ti auguro tanti FLIRT tra Luino e Giubiasco

Riccardo Patrese e la moglie :lol:

Sembra nuova! A questo punto urge radunino veneto per prendere visione dal vivo... se non vediamo non ci crediamo Peraltro, vista da quell'immagine, l'officina sembra di quelle serie PS: il colore è molto bello. Oggi è assoltamente abusato, ma visto in ottica storica all'epoca doveva essere di estrema eleganza, e infatti è questa l'immagine che dà all'auto. Tienitela stretta.

Sorpesa, i traghetti di Venezia viaggiano con motori Fiat - Repubblica.it"Sorpresa" una fava, Repubblica come al solito straparla... I vaporetti vanno avanti con motori Iveco già da parecchi anni.

Scusate se mi sono perso qualcosa per strada, ma qualcuno ha avuto modo di provarla col V6 benzina? Soprattutto per avere un riscontro su questo benedetto otto marce. Ma qualcuna ne hanno importata?

Salve, quasi-omonimo Sono anche io del parere di seguire la passione per il Cinquino, che risponde bene alle esigenze descritte e di sicuro vi farà affezionare. Un buon allestimento, con tutte le dotazioni di sicurezza e qualche accessorio, e si ha un'ottimo baracchino

Ho sbagliato tutto... questo succede a non tenere un diario della manutenzione. 91k km ha fatto un tagliando completo, anno 2009, poi la guarnizione si è bruciata nel marzo del '10 e infatti quella data è stata scritta sul carter della cinghia. Ricorderete la Bravo rossa tamarro edition che mi diedero come sostitutiva Ora siamo a 102k. (Considerando che fino a Gennaio '11 mia mamma l'ha usata regolarmente, questo dà la misura dei pochi km che quell'auto percorre oggi). Quindi: distribuzione fatta (o almeno rimontata) meno di 10k km fa. Sono anche io convinto che non ci sia niente pronto ad esplodere, però mi sono allertato perché è un rumore totalmente nuovo rispetto alla naturale mitraglietta che viene dalla testa di quel motore e il pezzo che lo produce è talmente fuori posto da dare il colpo all'intero blocco motore. Comunque credo che per un paio di settimane se ne starà ferma al calduccio (anche di più se arriva la neve annunciata...), poi si farà un giretto dal mio bravissimo meccanico per quanto bassa sia la percorrenza penso che un controllo-tagliandino ogni due anni sia il minimo dovuto per tenerla in ordine. Vi terrò informati

Era in giro da un po' o meglio, ci ho fatto un 10-15 km tranquilli, poi prima sosta al supermercato, 2 km, venti minuti in coda alle poste, 500 m finali con manovra di incastro in garage che da sola vale come riscaldamento

No, seriamente, restringete il campo. Trovate UN segmento di cui parlare, una rosa di due-tre modelli interessati, e discutete di quelli. Questo topic è diventato il catalogo generale di tutto il parco circolante, non abusiamo dello spazio...

Oggi ho tirato fuori la storica e ci ho fatto il solito giretto, gira regolare come sempre. Alla fine della manovra di parcheggio ho lasciato come sempre che il motore arrivasse al minimo stabile prima di spegnerlo (se si lascia il Fire al minimo si nota che dopo un po' di secondi il regime scende ancora e si stabilizza). In quei secondi di silenzio ho sentito distintamente un ticchettio associato ai giri del motore, continuo, regolare. Estraneo ai suoi normali rumorini e cigolii vari. Non ho potuto analizzare bene da dove venisse perché ero al chiuso e dovevo spegnere, ma a cofano aperto ho avuto l'impressione che il suono venisse dalla testa. Toccando le parti non calde della testa si sente distintamente il colpetto che genera il ticchettio. E' regolare, continuo, al minimo batte circa 2 volte al secondo, e la frequenza segue il numero di giri. Minimo regolare, senza fatica o vuoti, idem in marcia prestazioni normali. Adesso ha 105k km, a 60k era stata cambiata la puleggia della distribuzione e a 71k era stato rifatto tutto causa guarnizione bruciata. Quando sono partito non lo faceva... sono andato un po' in paranoia e mi chiedo se non stia per partire qualche cinghia o puleggia o se ci sia qualcosa fuori posto tra distribuzione e punterie Suggerimenti?

Sì, ma quando arrivi al limite superiore? La frizione si stacca quel poco da perdere velocità... e tornare entro il limite dei giri... poi riprendere velocità... poi stacca... in pratica è un cruise control in cui non si modula la potenza del motore ma si fa avanti sfrizionando Praticamente è la versione automatica di mia nonna, che per tutta la vita ha guidato con l'acceleratore a fondo corsa fisso e modulando la velocità con la frizione E' come le istruzioni delle barrette dietetiche: "se mangi tutti i giorni la nostra barretta (e magari fai un pochino di esercizio fisico regolare) sicuramente perderai carriole di chili"

Perdonatemi se riapro la questione di Ruoteclassiche e la K Coupé, ma passando al supermercato ci ho dovuto buttare l'occhio, mi ha fatto simpatia e me lo sono comprato Non si parla di "Idiozia commerciale" così tout-court... mi ero un attimo preoccupato anche io che una rivista di buon livello si permettesse uscite così a gamba tesa. In realtà tra titolo, trafiletto e box Pro/Contro direi che la piega è decisamente umoristica, molto pungente ma da appassionati UN FIASCO DA COLLEZIONE Magnifico esempio di idiozia industriale, era sgraziata e costava un occhio produrla. Ma anche per questo va ricordata. E ora che non vale più niente possiamo già pensare di metterla in garage accanto alle più nobili coupé della Casa. Di tutte le versioni consigliabile quella a 5 cilindri "Gli anni attenuano i difetti" PRO: Prestazioni - E' pur sempre una Lancia - Rarità - Prezzo ridicolo - Generalmente ben conservata CONTRO: Ricambi di carrozzeria - Immagine appannata - Reperibilità - Linea discutibile - Restauro antieconomico Diciamo anche che l'occhio sul giornale mi è caduto non solo per questo... ma anche per la Giardiniera in copertina... e non intendo la Topolino B... al massimo la topolina giardiniera

Non avevi detto che era congelata da 2 anni? Oppure lo era anche Panda