Wilhem275
-
Numero contenuti pubblicati
19410 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
31
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Wilhem275
-
Ieri stavo spiegando alla sorellina patentanda che manovrando in retromarcia l'anteriore tende a spanciare in fuori, e chissà perché ragionando di anteriore che spancia fuori mi è venuta in mente la Sportback mi sono reso conto che probabilmente, per ottenere lo sbandamento giusto, avrei dovuto guidarla costantemente in retromarcia :lol:
-
C'è anche un fattore di feeling alla guida, sganciato dai tempi sul giro. Passando da una A5 3.0 V6 TDI, che pure avevo tentato di spremere nel tempo, ad una Giulietta con la metà del motore (e meno della metà di asini) l'unica differenza sentita è che ora mi diverto molto di più
-
Mah... esiste qualche versione dell'ASX che monti queste luci, anche fra quelle in vendita all'estero? Io ci posso anche credere, ma se la tua auto è nata senza, mi spiace ma ci si fa poco Poi, io insisto a dire -pura opinione personale- che montare questo tipo di luci mi pare una grezzata... va di moda perché ha cominciato Audi, ma dal vivo non fa per nulla un bell'effetto (si vede bene su A4 e Citroen DS3).
-
Sì. Siamo in area Mestre/Padova?
-
Dove è stata fatta la terza foto? Comunque il Ducatone Panorama con fascia fucsia e borchia annerita dallo scarico è un instant classic
-
Eh sì, perché nelle FFOO sono tutti cascati dal pero l'altroieri... No, non potrebbero, perché non ci è nata. La normativa parla chiaro sul non poter montare cose non previste in origine, a prescindere da colore, posizone e numero. Che poi a me, personalmente, sembra roba talmente posticcia che nemmeno gli zingari...
-
Ehilà, nonno! Bel topic hai scelto per rientrare
-
Il sistema riduce automaticamente le immagini troppo grandi
-
Confermo, era il colore di quella di mia mamma Il rosso vero e proprio era molto più chiaro. A proposito, Nick, sei ancora interessato a quella storica abbandonata qui vicino...?
-
Il progetto è stato firmato da uno studio di gnegneri nostro amico per cui il prezzo era di favore e non è stato necessario un confronto. E' stato previsto un onorario fisso, poi adeguato in corso d'opera perché abbiamo rimaneggiato il progetto mille volte. In principio doveva essere presentata qualche proposta da un loro architetto, poi ci siamo resi conto che un po' di esperienza in progettazione ce l'abbiamo anche noi, e di fatto ci siamo fatti il progetto, lasciando calcoli e firma agli gnegneri In questo modo abbiamo calcolato con precisione gli spazi rispetto agli utilizzi previsti, e si è ridotto il numero di errori che comunque compaiono alla fine di ogni progetto.
-
A me fino al montante va benissimo... dopo arriva un immenso scaldabagno appeso all'asse posteriore Ma siamo sicuri che le linee a cuneo siano così fondamentali? A me non dispiacerebbe vedere una fiancata perfettamente orizzontale...
-
Figata! Va a ritrovare la gioia di guidarsi un po' di curve? Se c'era qualche dubbio che l'automobilismo fosse ancora vivo, da qualche parte, niente paura: con quest'immagine di un pirla che gode a leggere il voltmetro che cresce, mentre scende da una montagna, sull'automobilismo ci abbiamo messo anche la lapide. Che schifo. -
Ieri sera, in centro a Mestre, Corvette Stingray argento, stupenda, una lunghezza smisurata... una minuscola targa tedesca dietro, e niente davanti Come questa:
-
Oh, io fornisco indicazioni per mezzi in corretto stato di esercizio Va tutto bene... è quello che faccio io Unica annotazione: basta che il freno sia premuto "un po'", non per forza molto forte... per dare un'idea, la normale pressione che faresti per tenere ferma l'auto in una discesa.
-
E la cappelliera è direttamente il tetto
-
Ma a proposito di illuminazione, la plafoniera com'è? :mrgreen:
-
Meno autocelebrazione, prego e parlaci delle strade, dicci che avevamo ragione io e Cosimo a dirti le strade, mica solo Matteo a dirti la macchina