Wilhem275
-
Numero contenuti pubblicati
19410 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
31
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Wilhem275
-
Mi piace quest'applicazione spregiudicata del latino, mi ricorda tanto i preti che facevano messa in latino perché la gente obbedisse senza capire... -
-
Alla fine, siccome nel mobile il 42" ci stava bene, e il 46" ci stava al pelo, abbiamo preso il 50VT20. Logico, no? Andato a 1800, più 220 di quel lettore LG che dicevo (con connessioni varie, LAN compresa)... io non riesco a fermare lo shopping compulsivo di mio padre, comunque non mi lamento di quello che è arrivato, visto che ci attaccherò un pc e ci giocherò in abbondanza Prevedo di collegarci PC, Sky HD, BD e Wii. Per il Panasonic che già abbiamo lascio il DVD/HDD, il VHS, e questo simpatico baracchino preso l'altro giorno, quando i miei piani di spesa tecnologica erano decisamente più limitati Western Digital WD TV Live Hard-Disk portatile Full HD con Port Ethernet: Amazon.it: Elettronica e altro A me il 3D con gli occhialini pare un po' 'na strunzata, ma tant'è... spero davvero esca Titanic in 3D, a questo punto. E BTTF, già che ci siamo Spiegatemi una cosa, in generale, sugli acquisti in rete: per la garanzia, come funziona? Se ci sono noie bisogna rimandare tutto indietro via corriere, a proprie spese? Perché finché è un barattolino come il WD che ho preso, ok, ma un televisore inizia ad essere grosso e delicato...
-
Mi sa che il paragone va fatto tra A1 e Mini Ho girato un po', e sono arrivato ad un'offerta per un 42VT20 con due occhiali inclusi (che costano un botto...) per, mi pare, 1500 legnate. Più un lettore BD 3D tuttofare LG a 220, scontato da 250. Il tutto da Trony. MW aveva tante indisponibilità, Comet continua a costare sempre un po' più degli altri. Qualcuno è in grado di spiegarmi bene la differenza tra serie GT e serie VT di Panasonic, al di là del sintonizzatore satellitare? Ho visto anche gli Sharp, interessante il Quattron, e gli LG con Full LED, ma solo su dimensioni molto grandi. Rimangono un'enorme incognita i Sony Bravia, non riesco a definire se siano o molto buoni o delle chiaviche c'è quella benedetta tecnologia di fluidificazione dell'immagine, che hanno introdotto da anni, che a me piace zero, sembra di vedere tutto in fast forward...
-
Siccome sono stufo che mio padre quando ha bisogno di un televisore vada al supermercato e prenda il primo Samsung che trova vorrei capire meglio la situazione attuale delle tecnologie disponibili nei TV. Io sono rimasto al confronto LCD/Plasma, qualche anno fa. Ho scelto il Plasma con Panasonic e ho trovato quello che mi aspettavo, sia in termini positivi (colore pieno) che negativi (angolo di visione limitato). Ho per le mani una serie di Samsung (suppongo LCD) la cui qualità d'immagine mi sembra decisamente povera rispetto al Panasonic, non molto evoluta rispetto ai primi TV LCD ultrasbiaditi "vorrei ma non ce la faccio proprio"; anche se l'ultimo arrivato è nettamente meglio dei suoi fratellini. Io da Samsung non comprerei manco una chiave USB, ma magari è un preconcetto infondato Ora si parla di prendere un TV serio, di grande dimensione, per una sala in cui si farà un Home Theatre, per cui mi interessa capire meglio il valore delle ultime evoluzioni: LED, 3D e il Quattron di Sharp, che mi sembra molto interessante. Al momento MediaWorld propone un'offerta a 1200 scudi per TV Panasonic 3D + lettore BluRay. Io temo sia un gran pacco: ho l'impressione che il BluRay sia un formato che non prenderà mai davvero piede, e che il 3D non sia affatto sulla via del diventare uno standard affermato, e anzi che a livello home rimarrà un'applicazione molto ma molto marginale. Mi sbaglio? Orsù, chi è più informato tenga la lezione, che io ascolto
-
Belìn, quella lì se ti tira un calcio ti divide in due
-
Ciao e benvenuto Al di là delle considerazioni legali, hai provato a verificare se sono almeno acquistabili in rete o da importatori? Ad esempio, Nokian continua ad avere le chiodate a catalogo, e immagino ci siano anche altri produttori. Non deve essere impossibile procurarsele A me sono appena arrivate le invernali per la Classe A, che finora avevo guidato solo con le estive con qualche limite, essendo arrivata già in tempi di temperature basse. Mi hanno montato oggi delle Nokian W+, 185/65 R15, produzione 48/2010, e dalle prove che ho fatto il riscontro è immediatamente positivo. Oggi eravamo tra i 3 e gli 0 gradi, asciutto a terra e niente ghiaccio, ma il feeling è totalmente diverso rispetto alle estive. L'auto è enormemente più godibile nella guida, in tutte le situazioni. Aspetto di fare una prova sul bagnato e su ghiaccio/neve, ma già solo così valgono i soldi spesi
-
Anche quello con la Mini è un campione, ha dato prova di sé con un magnifico sottosterzo di potenza
-
Peraltro, è una mia impressione, o sono quasi tutti delle mezze seghe?
-
Mercedes-Benz Classe E (Topic Ufficiale - 2008)
Wilhem275 ha risposto a Touareg 2.5 in Mercedes-Benz
La cosa per me è apprezzabile: inserire la Stella nella mascherina, in versioni non specificamente sportive, è stato un errore storico nato con la W204 e che spero vivamente muoia con la stessa. Perdonabile solo su A, B e i commerciali, per motivi di verticalità del muso. -
Vi aggiorno. Il barattolino è arrivato in casa da un po', e solo da qualche giorno mi sono messo a guidarla per bene. Confermo quanto detto: è un'auto pensata benissimo, costruita ottimamente, e acquistata col culo Scusate se suona tanto snob, ma è da quando sono piccolo che leggo i manuali d'uso delle auto, e mi deprimo a vedere disegnati tanti begli accessori che l'esemplare che ho per le mani non ha Ribadisco, non è per sputare sui soldi, piuttosto si va giù di un segmento, ma le auto scarne proprio no. Comunque, ormai c'è, vediamo di apprezzarla... di sostanza ne ha tanta, davvero tanta. Ce ne fossero di più sul mercato, di auto progettate così. Entro qualche giorno le prime impressioni su questo canale: http://www.autopareri.com/forum/mercedes/29742-mercedes-classe-facelift-topic-ufficiale.html sempre facendo un confronto con le caratteristiche di Y. Per mettere il cappello al topic, una nota di confronto con la Y, visto tutto il filone di analisi che ha portato a Demio e Classe A. Negli ultimi giorni ho percorso un po' di km alternandomi continuamente tra Y, Classe A e A5. Y continua ad essere quella che mi diverte di più perché, come nota la mia amica, è quella che "fa sentire di più la velocità", ergo anche a 30 orari sembra di volare e A5 continua ad essere un mattone potentissimo Al netto della maggiore altezza di Classe A (che è una guida alta molto sui generis, sia chiaro), devo riconoscere che il carattere su strada è quanto di più vicino all'idea originaria di Y fosse possibile trovare oggi. Agilità, fruibilità e un certo gusto. Per i miei gusti avrei preferito ovviamente Demio, meno raffinata ma più divertente, ma alla fine l'auto non era per me... quindi possiamo dire che la ricerca di una sostituta di Y si è conclusa con coerenza Nell'attesa di comprarmi la Miata arancione con lo stendino cromato Ringrazio e condivido: scegliessero tutti così, non vedremmo in giro certi vituperi a quattro ruote che con l'automobilismo hanno poco a che fare
-
Sono fondamentalmente d'accordo con l'analisi di Paolo: anche per me una Mercedes deve avere uno stile molto più netto e rigoroso, pulito dalle farciture di dettagli, a costo di passare per "disegnato col righello". Le Mercedes anni '80 e primi '90 comunicavano quello che doveva essere una Mercedes: understatement totale, sono una signora ma non te lo devo venire a dimostrare (mentre sto scrivendo la radio sta passando Blondie con "Call me": non riesco a non pensare alla mitica apertura di quel film... ).E' evidente che negli ultimi anni, con la scusa che tutti si sono messi a fare i fari incazzosi e pieni di led e delle fiancate che nemmeno un manga, anche loro hanno tentato di adeguarsi, e secondo me hanno brutalmente perso la bussola. La tradizione, se la tratti male, ti si ritorce immediatamente contro, e per me loro sono tra i pochissimi marchi che possono permettersi di vendere un'automobile fornendo la propria tradizione storica come valore aggiunto. Già io storco il naso per l'applicazione dello Stellone sulle berline non AMG, e per il nome del modello che non coincide perfettamente con la cilindrata... Ma queste sono considerazioni che vanno molto al di là di questo facelift (che dentro è un pesante restyling), meriterebbero forse un topic proprio. Parlando specificamente di questo modello, per me si è comunque avuto un miglioramento Ero un affezionato della precedente W203, prima del restyling che secondo me l'ha pesantemente banalizzata all'interno, portandola a quello che è l'attuale W204, che infatti mi è piaciuta per i primi cinque minuti e poi basta. In questi giorni mi è arrivata la A160, che mi piace tanto tanto perché mi ricorda strettamente la cara W203. Secondo i miei parametri, è una valida Mercedes. Recentemente stavo facendo una valutazione per sostituire la A4 Fastback , e mi sono trovato mio malgrado a scartare la W204: interno veramente poco gradevole dal vivo, e mancanza di certi accessori molto interessanti usciti con la Classe E (troppo grande e costosa). Il primo punto mi viene risolto da questo facelift: questi interni mi piacciono molto di più, non c'è più quell'enorme piazzale nero e vuoto in mezzo alla plancia, e anche il volante è più interessante. Speriamo che ci sia stato anche un aggiornamento tecnologico. Quel faro là davanti non ci sta male, direi che è comunque armonizzato nella linea generale, non è sguaiato ma è più interessante di prima. Comunque non è ancora una Mercedes come si deve EDIT: non avevo ancora letto la cartella stampa, l'aggiornamento c'è stato, e di brutto. Ora non c'è davvero più nulla che mi possa far rimpiangere la Sportback, immagine a parte. Tanto il cambio non è più imminente come doveva essere, questa C tra circa 3 anni capiterà proprio a fagiolo. Ci sono finalmente tutti i dispositivi di sicurezza introdotti con Classe E, e, per grazia di Allah, GMaps con percorsi definibili dal PC! Non potrei chiedere altro!
-
Teknos, sei tu che sei OT, quindi per favore finiamola qui... sembra di essere tornati indietro ai tempi di Zona Franca, "io sono alfista", "io sono ASXista"...
-
No, no e ancora no. Primo, nella sicurezza non ci sono "pareri" ma solo dati tecnici. Secondo, la maggior parte di ciò che è legge è giusto, e questo è il caso.
-
Teknos, non andiamo a cercarcele Non si tratta di essere buonisti, ma di parlare delle questioni di sicurezza con criterio tecnico e non un tanto al chilo. Decenni di studi e statistiche non si buttano via con un "mio cuggino". Poi, se vogliamo fare un ragionamento pratico, non ci vorrà certo una laurea per capire come funziona l'impatto di un corpo contro una protuberanza non collassabile di diametro da 3 a 10 cm. Nel dubbio, ci si può lanciare a piedi contro lo stante di un segnale stradale o un tubo metallico domestico e vedere l'effetto che fa Come dice giustamente JEEP200, ci sono veicoli adatti al fuoristrada, e altri buoni per fare scena; montarci un rostro paravacche non è così fondamentale...
-
Beh, ormai le ho viste comparire perfino nei treni, per indicare l'uscita di emergenza (cioé le porte). Per questo, assieme all'inflazione di cartelli "inizio percorso pedonale/fine percorso pedonale" dove iniziano e finiscono i marciapiede, sono sempre più convinto che chi pensa certe cose è nato con un maniglione antipanico all'interno del cranio, che l'inquilino ha già utilizzato parecchio tempo fa...
-
Prendendo in esame questa misura e il test TCS, cosa mi consigliereste? Mi è arrivata l'auto nuova, e in contemporanea è arrivata la neve. La prima sera che è arrivata a casa, subito brina e ghiaccio sulle strade... tra frizione, gomme e freni nuovi non sono nemmeno riuscito a guidarla seriamente, sono sempre in punta di piedi Ho bisogno di avere le coperture invernali al più presto, ma non so nulla di come si acquistino. Meglio agganciarsi a qualche sito o fare riferimento al mio meccanico di fiducia (che è bravo)? Chi mi garantisce che via sito mi arrivino con date di produzione non troppo lontane, o che non ci si metta troppo tempo? Osservando i valori i GoodYear sembrano un equilibrio interessante... mi chiedo se la valutazione TCS sia realistica. Con le Nokian mi sto trovando bene su A5, ma è tutta un'altra misura. Quale può essere una fascia di prezzo onesta per questa misura? Orsù, consigli ed esperienze... vorrei fare l'ordine già lunedì. Altra cosa: l'auto farà 10-15k km/anno, suppongo quindi che con le invernali saremo sotto i 4k per anno. Contando che da smontate le conserverò al coperto, in ambiente non troppo caldo né freddo, mi dureranno un po' di anni senza diventare dei sassi? Sinceramente, anche se non è un gran chilometraggio, non mi sento di lasciare senza invernali un'auto che va usata tutti i giorni. Non ne parliamo, ieri sera ero in bus (Scania che se l'è cavata egregiamente, quando partiva l'ABS era uno spasso ) e ha preso a nevicare, dal centro di Padova a casa ci ho messo 90' invece di 20' Tutto perché quando nevica la gente sclera completamente... - già normalmente partono da bradipi, con la neve danno la sgommatona iniziale (e si piantano), poi una volta avviati partono in letargo, per poi finire viaggiando comunque troppo veloci - visto che non si vedono le corsie, meglio inventarsele tutte: così due diventano una, e tutti piazzati rigorosamente in mezzo, così da impedire il sorpasso - la rotonda è bloccata e io devo fare tre quarti di giro? Infiliamoci dentro, poi si vedrà. Ma con calma, eh! L'importante è andare piano, mica fare le cose con logica. Porco mondo, già il concetto di distribuzione nello spazio e nel tempo del proprio veicolo di solito è un miraggio, qui basta un fiocco di neve e si trasformano tutti in lemmings
-
Che spada, ragazzi, che spada
-
Per dimostrare la vera premiumness, ultraplafoniera (vedi foto) da €850, volante con soffietto in vero Parmacotto €277 e cappelliera con annessi cappelli elisabettiani, €1260. Attendiamo le immagini degli altri due particolari premiumm
-
Spero che chiunque sia davvero interessato la guardi in concessionario prima di comprarla e aspettarla tre mesi
-
Propongo raduno veneto in occasione del porte aperte, andiamo lì e ci facciamo delle grasse risate, ne sono sicuro
-
Bisogna valutare quanto gli costa a km, non quando dura un pieno
-
Foglia secca entrata nel condotto, aspetta che si macini da sola
-
Presa... con mio forte scontento, perché spingevo per tutt'altra versione. Sono convinto che non si compri così un'auto, non l'ho manco potuta guidare, non si è trattato su niente, non si è considerato l'altro conce che aveva altre vetture pronte. Bah. Sono 19500 scudi per la Mercedes più base e strabase che ci sia, grigio topo fuori (non male, ma stuferà) e nera dentro, tutto in tessuto, inserti in plastica nera lucida, esterni rifiniti completamente con plasticoni neri ruvidi: mascherone nero, sottoporta, listello nel portellone, spazi cavi per i listelli cromati che non ci sono, borchie convesse, niente cornici ai fendinebbia, scarico in ferraccio bello evidente. Volante e leva in schiumato, autoradio con cd/mp3, 6 casse e presa Aux, iPod non montabile. Accessori presenti: specchi ripiegabili elettrici (bene), alzacristalli elettrici dietro (fottesega), pacchetto fumatori (fottesega), riconoscimento seggiolino (fottesega). Mi resta da capire cosa ci sia di diverso rispetto ad una Panda Dynamic, in pratica... E dire che tecnicamente mi aveva anche convinto molto, lo spazio dentro è pensato davvero bene, ci sono soluzioni interessantissime per i sedili e il piano di carico, e una cura per i dettagli notevole. Ma mi girano le balle perché si poteva arrivare a 22k per l'allestimento più su, con il Navi integrato (compreso BT, comandi vocali, HD per la musica e lettore SD), mezzo abitacolo in pelle compresi volante e cambio, supporto lombare e sedili regolabili meglio, bracciolo centrale, finiture in alluminio su plancia e porta, e tutte le cromature esterne e interne al posto giusto. Tutta un'altra impressione! No perché ce l'avevano solo nera e nera si sporca. MA CA:muto::muto:O! Pure nero met, nemmeno pastello! Mi gira il culo, a me le auto base con i plasticoni fanno schifo, piuttosto scendo volentieri di due segmenti, ma il vorrei ma non posso proprio no! Valutazione del rapporto prezzo/contenuto... tant'è, ecco dove posso infilamele tutte le mie belle tabelline... così capite su quali stronzate la gente spende i soldi. Tutto perché col grigio non si vede lo sporco. Giuro che quest'auto non la laverò MAI. Non vedo l'ora di avere dei soldi per comprarmi l'auto per i cazzi miei, mi prendo una Miata arancio fuoco, ci monto un alettone-stendino e lo faccio cromare