Wilhem275

Bene, abbiamo trovato quello che ce l'ha, ora lo sfruttiamo Dopo sei mesi dalla consegna, come sta andando questo giocattolo? Solidità costruttiva, cose da risolvere/risolte, funzionamento capote... su, su, parlane! Infiltrazioni? Spifferi? Freddo ingiustificato? Hai mica qualche foto della zona cappelliera/poggiatesta posteriori a vettura aperta? Mi incuriosice la sistemazione del lunotto, e quella barra di protezione di cui si è parlato, e come è rifinita quella zona. Domanda: il Wind stop offerto a 150€ è il deflettore sopra al parabrezza, o qualcosa per i sedili posteriori?

Era più riferito alle squame...

Intanto sarai felice di sapere che, quando mia sorella ha visto le foto qui sopra, ha chiesto se fosse l'incrocio tra un'automobile e un coccodrillo

Ma poi che minchia vuole? Mica gli stava appiccicato...

Ieri ho notato che poco distante da casa c'è una 126 rossa, molto sbiadita (dubito fosse bordeaux), targa VE 3xxxxx, direi una prima serie, paraurti in metallo. Sembra ferma da anni, ruote quasi a terra, coperta di polvere... (purtroppo è anche esposta in pieno sole). Quasi quasi un giorno chiedo di chi è e se vogliono disfarsene... come regalo di compleanno a mia mamma, le ricompro (quasi) la sua prima macchinina Comunque nel caso vi faccio sapere, a voi "storici". OT: davanti a casa mi parcheggia regolarmente una W124 Wagon, Blu su toni di blu, che se dico che sembra nuova le faccio un'offesa. Ma sapete quanto ci sbavo dietro? Ma quello la usa quotidianamente, altro che storica abbandonata...

Uazz, è esattamente come la farei, ci metterei solo gli sticker Roma (o Berlin, se ci fossero ). Foto dell'interno? Vorrei capire come risulta il fascione blu a confronto della pelle rossa. A me comunque continua a non sembrare davvero pastello... sarà che sono anni che per "colore pastello" vengono spacciate solo tinte solide da giocattolo plasticoso.

Abbastanza assurda Il giro porte è quasi perfetto, quindi non è stato un intervento voluto, ma nemmeno un ribaltamento, perché a parte la fiancata destra e un bozzo sul cofano non c'è nemmeno un graffio. E l'assenza di colpi sul cofano esclude anche lo scivolamento sotto camion, anche perché i montanti delle porte sono ok. Quando i VVF segano i montanti, prima piegano in fuori le cornici delle porte (o le sradicano direttamente, cosa fattibile, sono praticamente intere). Il parabrezza si è piegato oltre i tergi. Io dico che qualcosa di pesante le è volato addosso, grosso abbastanza da pestare tutta la cornice superiore del parabrezza, ma non abbastanza da beccare le porte. Che sia un oggetto legato a quello che ha brasato via il parafango, chi lo sa. Sarebbe davvero interessante saperne di più. Però, bel macchinone

Scusate, vorrei farmi qualche pippa sull'avere questo giocattolo 1) il Blu Bastian Contrario è davvero pastello o met? Non riesco a trovarne foto decenti... per capire se ha il classico problema "colore pastello --> furgone delle consegne" o è un po' più serio. 2) perché in giro non trovo la valanga di test drive e analisi che mi sarei aspettato?

LOOOOOOOOOOOOOOOL :lol: (ripetere x 1506 volte) Peraltro il rischio che il tizio sulla moto d'acqua crepasse annegato in quel baulone bianco era altissimo

1) Chissà che ora i modelli smettano di essere riprogettati ogni 15 giorni... 2) Come? Qualcuno ha detto "mutui subprime"? Ho sentito male?

Sì e no ti spiego la dinamica economica che ha guidato noi. L'A6 era stata presa in leasing 4 anni fa, proprietà Arval. Il canone per il dipendente era piuttosto alto, ma mio padre voleva 'sto macchinozzo e l'ha scelta. Il leasing, come di norma, era per 3 anni o 100k km. Ora, a differenza della precedente C che si era consumata i 100k in 2,5 anni (benza kompressor!), con l'A6 lui ha viaggiato molto meno, e alla scadenza dei tre anni gli è stato proposto di tenersi l'A6 un altro anno fino ai 100k, con canone molto ma molto ridotto. Occhio che già questa è stata un'anomalia, perché in questi giri l'idea di tenersi la macchina un anno più del dovuto già puzza a molti Comunque, dando una preventiva ravanata laggiù, posso dire che, attraverso il periodo di crisi, i due redditi della mia famiglia non hanno visto cambiamenti. Il vero cambiamento è stato dovuto alle spese in cui ci siamo lanciati: chiuso il precedente mutuo, ne abbiamo praticamente aperto un altro a catena per fare dei grossi lavori alla casa. Quindi sì, è nata la necessità di spendere meno sull'auto, ma per motivi di pura scelta rispetto ad altro. Nel frattempo i 100k sono arrivati, e i listini di Arval hanno presentato una sonora divisione tra canone per seg. D e E, e con particolari ribassi su certi modelli incentivati (tra cui A5 SB), che loro reputano di poter rivendere molto bene tra tre anni. Va da sé che, volendo spendere meno, il salto all'indietro è stato automatico. Ma perché dico che per Audi potrebbe non essere una cosa malvagia? Perché A6 3.0 TDI quattro tiptronic canone 100 costava di listino 65k scudi. Mentre A5 SB 3.0 TDI quattro S-tronic canone 70 costa di listino 62,5k scudi. Contando che a loro costa meno produrla (NE SONO CERTO), che gliene stanno ordinando a pacchi, e che a noi comunque viene a costare meno... Buona camicia a tutti Tranne per chi, fra tre anni, dovrà riprendersi tutti questi cadaveri, ma non sono io, quindi non me ne curo

No no, nessuno farebbe una cosa del genere.

Stiamo andando un po' OT, ma condivido il discorso Nel forum di appassionati di ferrovia, mi viene da dire "Ragazzi, meno seghe sulle cose che ci inventiamo e più occhio a quello che succede là fuori". Nel forum di appassionati di automobilismo, visto che il mercato, là fuori, è una gigantesca sega, mi viene da dire il contrario...

Auguri anche da me Voglio vivere nel mondo delle Uno stellari

Eh, son problemi...

Comunque io contesto un modo sballato di presentare l'articolo. Chiunque maneggi un po' di fotografia sa bene che, se si vuole esaltare una virgola fuori posto, fare uno sparo col flash esattamente di taglio è il modo migliore. Provate a fare una foto col flash sparato a qualsiasi fessura di qualsiasi automobile e otterrete un effetto di distacco impossibile da notare ad occhio nudo (che, mi pare, sia ancora quello che conta ). Perciò considero queste prove fortemente... inutili, visto che vanno a forzare il contropelo a particolari che a nessuno sano di mente dovrebbero importare. Così come trovo malsana la passione di certi marchi (Audi in primis) per il feticismo delle plastiche e degli assemblaggi. ...e vogliamo dirlo, che comunque il loro bel passetto indietro l'hanno fatto? OK che A6 e A5 sono segmenti diversi, ma è pure passato un botto di tempo tra le progettazioni. E certi particolari sono fortemente regrediti. Che da un certo punto di vista è pure un bene, secondo me: ci si concentri di più sulla funzionalità e non sulle plastichine. MA NON LA SI SMENI CON LA SUPERIORITA' DELLE PLASTICHINE E CI SI OCCUPI DI RIDURRE IL SOTTOSTERZO! Comunque, posso assicurare che in Audi hanno una passione sfrenata per certi particolari inutili che riducono la funzionalità... il rotellone MMI è una menata rispetto ad una bella tastiera con i numeri, i comandi al volante richiedono dodici passaggi per cambiare canzone (perché la rotellina è più bella del tasto), e la chicca delle chicche: con il navi in modalità 3D (bird view) nelle città sono mostrati gli edifici in 3D. Molto realistico, non c'è che dire. Talmente realistico che non vedi più le strade dietro gli edifici

La guidatrice!

Guai a te: se te ne vai, è perché vieni bannato. Se te ne vai da solo, ti riportiamo qui di forza (nel baule "75 style" dell'Astra di Paolino) e poi ti banniamo

Ti posso aiutare, nell'anno e mezzo che ci ho lavorato ero diventato un drago nella decifrazione della fattura

Beh, sono in tinta Secondo me quest'auto un giorno avrà sì un valore storico.

Vorrei introdurre una nuova critica, sottolineando che il volante, secondo me, viene nemmeno da una 207, ma direttamente da fine anni '90... ottimo per una C MPV generalista francese modello base anno 1997

Cioé, vogliamo dirlo che dopo il video del contagiri da fermo, e il video del contagiri sgasante, esiste anche un terzo video col contagiri che sale e... SBAM? Comunque, se è vero che entro un mese dal conseguimento della patente (e quindi compreso il periodo prepatente) minor bruises possono essere considerati "segni dell'esperienza" e non pirlata, è anche vero che E con questo il caso è chiuso Quindi ce lo puoi già sconsigliare?

Ecco, noi tutti vogliamo sapere che storia c'è dietro. E anche come sei andato a sbattere contro il muro

Sì, sulla Y10. Però pretendo anche di sapere com'è andato a sbattere

Confermasi... nella figlia della Y10 è rimasto uguale. All'interno della scatola del filtro aria c'è una paratia mossa da una molla, che varia il flusso in ingresso tra fonte fresca/fonte calda. Voglio sapere di più di questo ferro a motore