Wilhem275

Io penso che nel GP di ieri il vincitore sia la sicurezza delle vetture, e tutto il know how che può essere importato nella produzione di serie. Penso che chiunque abbia visto in diretta l'incidente di Kubica, abbia pensato "Questo è morto" prima ancora che fosse completata la metamorfosi monoposto-frullatore-rottame. E invece non si è fatto nulla, probabilmente mi farei più male appoggiando male il piede mentre scendo uno scalino. Ammirazione

Eccettuata una impavida manovra della 126 prima seria alla tenera età di 3 anni, con relativo infarto del nonno che si vide il piccolo Wil girare la chiave e partire verso un muro , io la primissima guida l'ho fatta il giorno del sedicesimo compleanno sulla rimpianta Seventy-Five. Certo un mattonazzo tirato avanti da un tranquillo 1.8 non era il massimo per capire come usare la frizione ma fu un bel momento... successivamente ho preso in mano la Classe C col 200 Kompressor, che di coppia ne aveva anche troppa e il problema era il medesimo Infatti, finché non ho preso in mano la cara Lancetta, non ho capito quanto fosse divertente guidare...

Per questo tipo di usi spero bene di poter usare un bel tram invece della mia auto...

E' vero, ma questa è secondo me una visione distorta dell'automobilismo Non dobbiamo rendere le auto automatiche, dobbiamo il più possibile spostare la maggior parte delle persone sul mezzo pubblico, e lasciare le auto ad un'elite ristretta, non in senso economico ma in senso tecnico: meno auto per le strade ma condotte da persone più adeguate alla guida. Ben vengano tutte le tecnologie che possono aiutare il guidatore nel controllo del mezzo... anche un sistema di autopilota che corregge anche i peggiori errori. Ma prima impegnamoci su sentieri diversi...

Disordinatissimi auguri!

Pensalo, pensalo Vada per le Michelin, e bonanotte... sta a vedere che deve pure dirmi male se voglio mettere la gomma che voglio io Spero di trovare un prezzo stracciato su gommadiretto, così o me lo fa schifosamente basso o le prendo in rete e me le monta direttamente

Grazie ai presenti per le risposte. Grazie anche al collega che mi rinfaccia il mio assenteismo Ho parlato ora con il mio mecca per capire se poteva magari montarmele lui, comprandole in rete. Mi dice che, ancora meglio, riesce direttamente a procurarmi il modello che preferisco e fare montaggio ed equilibratura e varie ed eventuali, mi può fare un prezzo partendo da quello che trovo in rete (faccio riferimento a gommadiretto per questo). Però mi ha anche aggiunto qualche particolare che mi ha un po' turbato. Gli ho detto che mi sono state consigliate le Energy, e lui mi ha detto che forse sono di mescola un po' dura per l'uso poco autostradale e molto "locale" che devo farne io, ricordandomi che le Goodyear da cui vengo ora soffrono dello stesso problema (e infatti sembra di guidare dei sassi). Mi consiglia a questo punto un pari gamma però in Bridgestone o Firestone (specificando il rapporto di sudditanza fra le due ). Ora, non so quanto fidarmi di questa opinione... sono buone persone, fanno bene il loro lavoro ma ho sempre qualche riserva nel fidarmi di informazioni del genere, loro sono in buona fede ma hanno comunque una visibilità limitata di questo genere di scelte. Mi confermate o smentite questa opinione?

Però si può fare solo con Maggioloni e derivate. Filosoficamente, la EOS è pienamente accettabile da questo punto di vista

Nico, sono con te.

Alla facciaccia della partecipazione numerosa Grazie Andrea, intanto

E' giunta l'ora! Visto che ormai sto andando in giro con le semi-slick, cosa non buona con le piogge degli ultimi giorni e ancora meno buona con la revisione che si presenta incombente, è ora di cercare delle scarpette nuove alla cara Y. Con la portentosa misura di 165/65 R14, un'impronta a terra da rischiare di confondersi con un H2 Contando sul fatto che vengo da delle portentose Goodyear GT2, di quelle che si comprano (scadute) al supermarket, probabilmente anche una sottomarca cinese mi saprà soddisfare di più, vi dico cosa cerco più o meno. Requisiti: - prezzo medio-basso, qualcosa che non superi il valore della macchina, montaggio compreso - un comportamento sull'asciutto non dico sportivo, ma almeno decente, qualcosa che possa anche arrivare a divertire, magari con un po' di progressività considerando lo scarso peso del mezzo - sul bagnato entro i limiti di sicurezza, visto il pessimo comportamento della Y sull'acqua; da andarci tranquilli senza temere di fare i balletti ad ogni frenata - comfort almeno passabile sulle sconnessioni, visto che la usa anche mammà che -non diciamolo troppo forte- si sta avvicinando ai 50 e non vuole arrivarci con la schiena dolorante Cosa si può sacrificare: - comfort acustico, specie sullo sconnesso. E' un aspetto su cui ho gettato la spugna, tanto peggio di adesso non può andare - possiamo giocarcela sul rapporto fra km percorribili/durata nel tempo/prezzo, sempre contando che ora ci facciamo quasi 15000 km/anno, ma se entra in casa un nuovo mezzo (è possibile) questo ritmo di consumo calerà drasticamente. Ditemi voi, io con le gomme brancolo nel buio più assoluto. Non ho nemmeno idea di che livelli di prezzi mi possa trovare davanti, per cui chi ne sa un po', mi racconti qualche dato, giusto per non farmi spennare come un pollastro...

Io la GTC l'ho vista BIANCA con i vetri oscurati e mi è rimasta nel cuore...

Io ho fatto 14,2, tié! E senza nemmeno guidare da suora, anzi Se la cava bene anche facendo dell'autostrada, dove la velocità ideale per la Y è 125 km/h. Oltre, vibra troppo Ora però diventerà impossibile fare record di consumo del genere... non so il tuo, ma il mio Fire appena l'aria si fa calda e umidiccia soffre più di me e diventa un polmone pazzesco...

Ave a Grindhouse Al di là della storia pazzesca e dei dialoghi assurdi, è incredibile come sia riuscito a produrre oggi un perfetto tributo ad un intero genere cinematografico che ha tenuto banco per un intero decennio Comunque, caspitina, Vanessa Ferlito... non riuscirò mai più a guardare CSI NY con gli stessi occhi Io spero che l'abbiate visto in un cinema con un buon audio, perché il rombo dei V8 vecchia scuola era da panico...

Tanti regali, tanti amici, ma il festeggiato ha una faccia di c__o tale da presentarsi dopo una settimana dall'evento Poco male: ringrazio chi si è prestato, e serberò un ricordo particolare per le particolari offerte da parte di alcuni picciotti più fidati :D

E qui sorge una cattiveria di stampo diverso. Pensando ad architetti e ingegneri, mi viene da dire che chi ha i denti non ha il pane, e viceversa :lol:

Che si faccia eleggere, ok... poi, al massimo si può cambiare la targhetta col nome sullo scranno...

Intanto mettiamo in chiaro che io veneto non sono dopodichè ricordiamo anche che appena entrato mi hanno presentato un foglio formato A3 con il conto completo che Net Flier aveva lasciato aperto, alla faccia del bauscia :lol: A pieni voti il B&B di Marco, seguito a ruota dal suo amico Claudio su cui sono stato dirottato per mancanza di posto da Marco

Scavando nel mio HD ho reincontrato un vecchio amico che vorrebbe dire la sua sull'argomento attualmente in discussione... :lol:

Saranno stati in missione ad inseguire dei malviventi su una Tipo rubata... E adesso che gli fai prendere a babbo?

Auguri! Sono sicuro che ora arriverà Duetto80 e ci racconterà vita morte e miracoli di quella Giulia... Sbaglio o vedo un quadrifoglio?

Porca vacca che rabbia... ogni volta che lavo la Y sono tutto gagliardo perché dopo 10 anni la macchina brilla più che da nuova, peccato che si vedano le dozzine di bozzi e ammaccature sulle fiancate, in ogni posizione... e vedo che sono in costante aumento, mannaggia la miseria... Purtroppo la Lancetta ha la carrozzeria molto sottile e il metallo si piega con niente, quindi se si becca una sportellata rimane il taglio netto della porta

Gustosa... ma dimmi un po', ora si possono combinare i Windowbags allo Sky Dome? Sul sito non me li fa mettere insieme, ma mi pare strano che uno rubi spazio all'altro...

Sì anche a me è piaciuto molto, la battuta migliore è stata quella sull'auto ad elio :lol: