Wilhem275

Chiarifico: 1) la pw di accesso al config del router l'ho già messa, chiedevo come encryptare la connessione wireless 2) il link assurdo (192.168.1.1) sarebbe l'indirizzo interno per accedere al config, l'avevo scritto per averlo a portata di mano durante la lettura di questo topic, ma 'sto stronzo di Bullettin l'ha convertito in una cosa indefinita 3) vorrei per l'appunto encryptare l'accesso wi-fi. Tecnicamente il pericolo di scrocco non autorizzato rasenta lo 0, ma mi sono reso conto che la copertura del segnale arriva molto oltre quello che vorrei. E da una parte ho i vecchietti, dall'altra dei ragazzi del Bangladesh, ma oltre questi c'è qualche potenziale scroccatore Siccome sapevo/immaginavo che encryptare degrada un po' la qualità, il mio quesito era appunto su quale scegliere fra le voci disponibili e come impostare gli accessi. Insomma, la protezione meno invasiva possibile... Poi, come faccio ad impostare l'accesso alla rete da parte dei pc, sia su WXP che su Win2k? Anzi, più su Win2k, che alla fine con Xp so come fare, e non ne ho bisogno...

Dunque, ho un router adsl con cui collego via Ethernet o WiFi i pc di casa. Il router è un 3com nonricordoilmodelloenonvogliosalireacontrollare. Ho visto che nel mitico pannello al 192.168.1.1 (che ho inserito qui per avere il link pronto mentre leggo questa discussione ) ci sono varie opzioni di protezione. Attualmente il suo FW interno risulta impostato al meglio. Vorrei impostare una password per la connessione WiFi, ma non riesco a capire dove andare a toccare nei menu... nella scheda Encryption, trovo diverse tipologie di "chiave", ma con nessuna sono riuscito ad ottenere l'effetto desiderato. Vorrei semplicemente che da WiFi si potesse accedere ad uno straccio di interfaccia di login, dove inserire username e pw (o anche solo pw) per poter accedere alla rete. Invece con queste impostazioni riesco solo ad ottenere un blocco totale, per cui il portatile nemmeno vede più la rete presente Questo è uno screenshot delle opzioni di encryption. Ci sarebbero delle descrizioni, ma me ne faccio poco... Grazie assai

Hai ragione, per me Kadett significa questo...

Notare che in quella della Total non solo il benzinaio rifornisce la 5oo con uno sportello laterale (!) ma da un'inquadratura all'altra lo sportello cambia anche lato!!

Cacchio, mi si è scassato il monitor... vedo tutto virato in viola!

Che storia!

Ricordo le ultime Kadett che giravano per le strade quando ero piccolo... se oggi dovessi individuare "l'auto qualsiasi" degli anni '80 la Kadett sarebbe una delle prime che mi verrebbero in mente. Quando io sono nato ('86) mio papà aveva l'Ascona 1.7 diesel!!

Il problema non è di anticipare 50€... il problema è che il più della gente che è abituato ad usare 10€ centellinando, se si trova 50€ di traffico se li fuma a velocità curvatura... Ma questo non è certo colpa dei sistemi economici! OGNI tipo di abbonamento ad un servizio tende a favorire chi anticipa somme più grosse. E la cosa è giusta! Ma in questo Paese la lungimiranza economica è spesso limitata a pochi centimetri oltre il proprio naso Cacchio, i soldi vanno messi da parte PRIMA! Se non ci sono, si tira la cinghia in anticipo, per -poco- tempo, e a quel punto potete spendere i vostri soldi in modo estremamente più proficuo: voi spendendo meno, e intanto permettendo una migliore crescita alle aziende. Provate a fare il conto, di quanto avete speso negli ultimi tempo, con tutti i costi di ricarica (virtualmente) buttati via. E provate a contare quanti CdR avreste consumato facendo un megaricaricone con spesa finale IDENTICA. Modifico un po' il caso "Padre di Alex" In 2 mesi 10€: 8 di traffico, 2 di CdR. Diciamo una media di 8€/2 mesi, quindi 4€ di traffico al mese (ma come fa?? :D ) Se fa una ricarica da 45+5€, al ritmo di 4€/mese si fa fuori i 45(+5)€ in 11,25 mesi. Sarebbero 50€ per undici mesi, diciamo 55€/anno per arrotondare. Se va avanti a ricariche da 8+2€ ogni 2 mesi, tempo un anno ne avrà fatte 6: 60€ tondi, oltre alla rottura di doversi comprare la ricarica ogni tot, e inoltre essere a rischio di "secca" ogni 2 mesi se mai per qualsiasi evenienza gli serve di avere del credito urgentemente. Siamo sicuri che farebbe una cazzata a ricaricare 50€ e mettersi a posto per un lungo periodo? A conti fatti ne uscirebbe con 5€ in più in tasca... che potrebbe facilmente dare al figlio e questo è un caso di spesa estremamente bassa! Più cresce il volume di spesa, più alto è il risparmio per unità di tempo! Spiegate 'ste cose in casa... in pratica: chiedete un finanziamento in anticipo, al contempo spiegando che andrete a spendere di meno a conti fatti. E non è un discorso di ricco vs. povero... assolutamente. L'offerta, è aperta a tutti indiscriminatamente; che uno sia ricco o povero, prima o poi 50€ di traffico li usa. Se si vuole risparmiare qualcosa, si va a risparmio PRIMA, perché DOPO si avranno i frutti del risparmio (più dané in tasca fruendo degli stessi servizi). Che uno sia ricco o povero non cambia una mazza! L'associazione di idee sorge perché di solito chi ha meno disponibilità non trova facile anticipare grosse somme, ma il punto è che se tira la cinghia per un po', dopo vedrà i frutti del suo investimento... e noterà che con poca sofferenza iniziale potrà trovarsi nel giro di quelli "che hanno quel di più in tasca", e il suo giro economico andrà a crescere. Sia che i soldi gli crescano dalle piante, sia che fatichi a chiudere i conti. Ultimamente mi sono trovato davanti due casi di cocciutaggine economica che mi hanno fatto girare le palle: 1) noto che da quando guido io la Y ha conosciuto una seconda giovinezza e soprattutto percorre molti più km. Ho detto ai miei: mettiamo un impianto GPL, lo spazio per la ciambella c'è, mi fanno 2000€ per l'impianto completo, non ha manutenzione per i primi anni. Ho calcolato che, con percorrenze anche più basse di quelle reali, l'impianto si ammortizza COMPLETAMENTE in 20 mesi, e da lì in poi è TUTTO risparmio. Risposta: non si può, la macchina ormai è vecchia. Sticazzi, rispondo io, sarà vecchia quanto volete ma tanto è SICURO che di qui a 2-3-4 anni non la cambiamo. Per quel che ci riguarda, potremmo anche venderla due giorni dopo avere ammortato il costo dell'impianto, sarebbero comunque due giorni di guadagno nell'assoluto. Per non parlare del fatto che manterrebbe qualcosina di più sull'usato. No no, non vale la pena buttare (INVESTIRE) tutti questi soldi. Ma si ottiene un risparmio alla fine dei conti! No no, non importa. . 2) Il cinema costa 7€ a spettacolo, tranne il mercoledì, e il sabato notte, a 5€. Il Cinestar locale ha messo una promozione: card da 10 spettacoli a 40€, dura un anno, la usi quando cacchio vuoi, e hai anche degli sconti al bar. Ho detto agli amici: dai ragazzi, noi 10 spettacoli li vediamo DI SICURO e in ben meno di un anno, facciamola subito! Mi hanno detto: no, non vogliamo spendere 40€. Gli ho risposto: sì, li spendi ora, ma poi per i prossimi 10 film non tiri manco fuori il portafogli! E ci rivediamo fra 10 film, che avremo ben 30€ in più in tasca, fruendo dello stesso medesimo servizio (trascurando gli sconti di benefit). Insomma: abbiamo litigato per ore, e la conclusione è stata che preferiscono VOLONTARIAMENTE arrivare, fra 10 spettacoli, ad avere speso una cifra fra i 50 e i 70€, invece di 40. Pur di non anticipare una cifra che alla fine si possono permettere tranquillamente... Io una scelta del genere la paragono al darsi una volontaria martellata sui coglioni! Come prendere 30€, buttarli dritti nel cesso, e tirare la catena! Provate ad immaginare voi stessi, che prendete il portafogli, ne tirate fuori 30 preziosi EURO, li lanciate nel water e li vedete scomparire per sempre... non vi sentireste idioti? Eppure l'uso dei soldi è proficuo tanto quanto... Io non so cosa pensare...

Ciao Pata'... prima o poi se passo per l'Urbe un giro me lo devi far fare!

Già visto!

Già fatto, da mo'

Lo vogliamo capire che il costo di ricarica non è (era) altro che un modo poco trasparente di gonfiare il prezzo? Il cambiamento positivo è che ora le tariffe saranno rese solo più trasparenti, non più convenienti (appena i prezzi si ripianeranno). E dirò di più: per un'azienda uno dei beni fondamentali è l'anticipo di liquido da parte dell'utente. QUALSIASI tipo di abbonamento ad un servizio prevede a listino dei vantaggi economici per chi anticipa di più. E secondo me è una cosa che fa BENE all'economia (non a caso è l'esatto opposto del debito...) perché consente alle aziende di avere liquidità maggiori per crescere e investire di più. Se prima consideravo poco furbo chi faceva ricariche di piccolo taglio "per risparmiare" :lol: non appena i prezzi si stabilizzeranno, con tariffe più vantaggiose per chi anticipa di più (perché PER FORTUNA si tornerà a questo regime) se qualcuno continuerà a fare ricariche col contagocce lo considererò definitivamente fesso!! :D La cosa realmente positiva, e non ne sta parlando nessuno, è che è stata abolita la scadenza temporale al traffico residuo. QUESTO è un balzello ingiusto, questa era una cosa da eliminare... in quanto limitava la capacità di disporre dei propri averi. Ma chi se ne sbatte dei costi di ricarica, tempo 3 giorni e saremo al punto di prima!

TopGear doppiato è un vomito!

Chi si vede... sbaglio o avevi detto che ora stai a Roma?

Mi piacciono le trame intricate all'infinito e che si risolvono con un colpaccio finale. Me lo consigli?

E allora ti conviene non telefonare più :D :D

Sono contento che anche tu e la Sara impariate ad apprezzare questi piaceri alternativi. :D :D :D

Adesso vi dico cosa penso che succederà Queste sono supposizioni mie in quanto economo e non notizie "dall'interno"... Situazione attuale dei costi Vodafone (uso questi perché li conosco) ricarica+costi aggiuntivi _ incidenza dei costi sul totale (%) 2+1 _ 33% 8+2 _ 20% 20+5 _ 20% 45+5 _ 10% 75+5 _ 6,25% 95+5 _ 5% 145+5 _ 3% 245+5 _ 2% Ad oggi quando si spende qualcosa, bisogna contare che una % di quella cifra è andata in costi di ricarica. Cioé: bisogna contare che se si sono acquistati 25€, se si manda un sms da 10c in realtà lo si sta pagando 10c+2,5c, adduncendogli in proporzione i costi di ricarica. Se uno invece fa una ricaricozza da 150€, i messaggi vanno a costare 10c+0.344c E' abbastanza palese che con ricariche di taglio più grosso il costo di ricarica viene ammortato molto più facilmente, vista la sua bassa % di incidenza. Ora, siccome nessuno regala niente a nessuno e ca nisciun è ffess' io sono più che certo che le compagnie, vedendosi mozzata una notevole parte di introiti dati dai costi di ricarica (praticamente una tassa), aumenteranno i prezzi in modo da andare a ricoprire per intero gli introiti perduti. Io sono CERTO che gli aumenti saranno calcolati con % vicine a quelle dei costi di ricarica delle ricariche piccole (quelle più usate) quindi % di aumento elevate. Per le ricariche piccole, si tornerebbe praticamente in pari rispetto alla situazione odierna. Dove sta la fregatura? La fregatura sta nel fatto che oggi si può fare un'investimento oculato, prendendo ricariche grosse (quindi con % d'incidenza bassa), come farebbe chiunque col cervello dotato di criteri economici e un minimo di lungimiranza nella pianificazione; infatti in questo Paese non lo fa quasi nessuno, per paura di spendere troppo, e il mio commento a riguardo di questo palesissimo controsenso sono solo grassissime risate :lol: :lol: Domani invece la si prenderà in quel posto tutti allo stesso modo :D , perché questa possibilità di risparmio sarà annullata, sostituita da un aumento di tariffa generalizzato, a prescindere dal taglio di ricarica. Forse le associazioni dei consumatori hanno fatto 'sto casino sperando che i gestori mantenessero degli aumenti con % basse, ma a questo punto torno a dire: :lol: Come al solito, grazie alle potenti doti di pianificazione economica del popolo bue, la spesa finale aumenterà... Prego prego, continuate a seguire la carota, che tanto ci rimettono quelli col bastone, sì sì... :D :D

Oh, ma è vero che hanno tutorizzato la Serravalle?? Mi giungono notizie inquietanti da altri fora...

A me no, io riesco a far funzionare tutto a meraviglia (sgrat sgrat sgrat)

Agli spagnoli gli italiani, agli italiani gli australiani... (mi defilo prima che venga giù il finimondo )

La cultura non c'è, per due motivi semplici: 1) la gente non sta a destra, manco un po', e questa è condicio sine qua non per poter andare davvero veloci, anche col traffico. Lo si può fare col traffico leggero, ma le medie e i consumi vanno a farsi benedire, perché si va avanti facendo 180-100-180-100-180 ogni 500 metri. 2) lassù il senso civico c'è anche in quelli che corrono, ci danno dentro quando si può, ma il più dei guidatori è skillato e abbastanza cosciente di ciò che fa; qui saremmo assaltati da un nugolo di tamarri di borgata a 220 in slalom fra le corsie... "ci ho il TDI/JTD/HDI/CDI chippato da millemila cavalli, chimme ferma a mme?" BAM! Non esiste, non si può fare... manca il senso civico a tutti i livelli. Invece di fare il Turchino no-limits, propongo di fare la variante della Serravalle-Genova, e convertire i Giovi in un circuito di corsa... penso che sarebbe una delle piste più belle al mondo! Però, non è per fare lo sburrone al volante, ma con l'Audi a 130, sotto tutor, io rischio davvero di assopirmi più volte... la macchina non si sente, non ci sono reazioni, ci manca solo il sedile che faccia il massaggio zonale alle chiappe... Ma io sono quello che sulla Mi-Ge, poco fuori Milano, ha avuto il suo primo -e ultimo- colpo di sonno a circa 220 all'ora... :D da quella volta me la sono fatta sotto e da allora il colpo di sonno l'ho scofitto... se sono davvero stanco non guido.

Gei-Giaaaan, Cul Naaaait, dove siete? Comunque rovigotti, chioggiotti e margherotti noi non li si vuole :D

Aspettiamo Ax...