Wilhem275

Ehm... a me serviva di più sapere se ci sono e quali sono i contributi statali per mettere su un impianto

A Padova inizia ora, sostenuta da un bel vento... penso che attecchirà in fretta.

Oddio nell'assoluto no... diciamo io lo considero bene nel rapporto prestazioni globali/consumi

Benvenuto! Di dove sei?

Io ADORO il mio piccolo 1.2 8v. Va ben che la Y è leggera, ma lo scatto e le riprese sono ottime per divertirsi il giusto nel traffico normale, anche con i rapporti lunghi. Alla faccia delle fasature variabili , pare un motore bivalente: lo si manda avanti in marcia alta con un filo di gas, o se si vuole si tirano le marce e ha un allungo corposo. Ed è parco in entrambe le condizioni (meglio nella prima ). Infatti, come dicevo scherzosamente, ho fatto un patto con mia mamma: lei usa la metà sotto del contagiri, io quella sopra Per definirlo in una parola: brillante

Qualcuno mi trova i dati sulle agevolazioni per gli impianti che sfruttano energie rinnovabili? Ad es. pannelli solari per elettricità e riscaldamento, o uso dell'acqua di falda per il raffreddamento estivo... Forse iniziamo ad essere interessati abbastanza seriamente

E' peggio di adesso

Mandami pure tutto, wilhem275@hotmail.com

Dunque, ieri sera ho fatto un po' di lavori, tirando fino a notte tarda... Cambiate lampade, ho messo quelle che sconsigliate perché le medesime sul camper mi avevano dato grandi risultati... non è tanto una questione di potenza luminosa, quanto di colore (o temperatura) della luce. Con le alogene normali io di notte non vedo assolutamente nulla di notte, specialmente se ho delle auto che mi vengono incontro Con queste proverò, ma dalle prove "giardiniere" che ho fatto il risultato è già migliorato abbondantemente Ho rabboccato completamente il liquido, e infatti il termometro dell'acqua è andato su molto più in fretta del solito. In più, ho smontato la radio e la copertura inferiore dello sterzo, e ci ho passato i cavi per il mio sistemino 6CD+MP3. Ora ho solo due cavetti (jack audio + alimentazione) che spuntano da sopra il volante, il resto è tutto imboscato e fissato alla perfezione Manca solo di fissare il caricatore CD nel bagagliaio, e nascondere il cavo, che attualmente sbuca da sotto la plancia e passa a sinistra del sedile del guidatore. Sono molto contento di questa modifica perché per me la musica è molto importante, e in auto ancora di più Quindi ora ho radio, MC, 6CD e un lettore CD+MP3 esterno, questo collegato alla presa AUX. La particolarità della radio è che quello che arriva dalla presa AUX viene amplificato direttamente senza controllo interno, né di volume, né di bilanciamento. Qualsiasi fonte si stia ascoltando, se c'è collegata la fonte esterna il suono di questa va a sovrapporsi ed esce solo dalle casse posteriori. Il che mi va benissimo, dato che queste sono in una posizione per cui, con o senza anteriori, sento bene lo stesso In più, siccome sono un tamarro nell'anima, ho piazzato un bell'adesivo che ho trovato nel libretto della radio: un bel PIONEER in bianco messo sul bordo posteriore del finestrino dietro, a sx. Fa un bell'effetto, ma penso che mia mamma farà di tutto per levarlo Comunque è vero, la carrozzeria, specialmente nei pannelli anteriori, è veramente troppo fragile, e le onde ce le ho anche io Devo dire anche che a me è sempre piaciuta più la restyling della mia... aveva qualche particolare più azzeccato

Sì diciamo che non è il massimo dello stile ma in colori simpatici (tipo il blu chiaro) non è malaccio, soprattutto in confronto a Modus e C3! Il vero problema è la rivendibilità, servirebbe sapere quanto la vuole tenere. Personalmente io chiuderei un occhio sulla rivendibilità, se l'auto piace... voglio dire, meglio godersi un'auto scelta con piacere per qualche anno e poi piangere alla rivendita, che fare l'investimento scegliendo un'auto non completamente gradita. Ma io ragiono così perché ancora non devo campare con i miei soldi

Eh grazie, si era capito che era un tassì

Incredibile. E guardate la 159 dentro il salone!

Mi sa che è naturale consumo... oltretutto il serbatoio sta in una posizione per cui anche di giorno è difficile controllarlo con una occhiata di controllo. Cmq questo mi spiega anche perché da qualche tempo la temperatura non andava mai oltre gli 80°. Se stasera mia mamma torna presto vado a fare la spesa... Piglio le lampade giuste, quelle azzurrate effetto Xeno, che sul camper hanno dato risultati grandiosi, e per il liquido cosa mi consigliate? Che cosa ci devo aggiungere? Chessò, acqua distillata, antigelo, in che proporzioni...

Eh ma adesso che è sotto il mio controllo cambierà vita quell'auto... con mia mamma c'è un patto non espresso: lei usa la prima metà del contagiri, io la seconda Cmq vedrò di fare manutenzione un po' più attenta... In ogni caso sabato un po' di check glielo faccio fare. Immaginavo che il tergi avesse una sua pompa, di sicuro c'è un'ostruzione da qualche parte, ma il tratto finale l'ho controllato... temo che sia nella guaina che porta i cavi al portellone, dato che già in passato si era rivelata troppo stretta e aveva danneggiato i cavi del terzo stop Il fatto che azionandolo butti un po' d'acqua anche da quelli davanti mi fa pensare che la pompa gira ma l'acqua per sfogo va nel condotto sbagliato. Per la guarnizione, farò vedere, ma probabilmente è una mia sega mentale... sapendo che è quello il tipico difetto Fire. Nel malaugurato caso di guarnizione da rifare (prima che si rompa), basta sostituirla o bisogna rettificare delle parti meccaniche, come dice mio padre? E soprattutto, quanto potrebbe venirmi a costare? Per l'audio, la faccenda è che la radio l'abbiamo presa da una Passat che ci passò per le mani, e ha il suo lettore CD da 6, ma non l'abbiamo mai montato perché mia mamma andava bene "a cassette". Ora però, dato che è in casa, ce lo voglio mettere. Se poi sono fortunato e la radio ha la sua bella presa AUX, ci creo un sistemino che pensavo da un po': ho un lettore CD-MP3 Irradio con le batterie spompate, e siccome sono batterie speciali non ho nessun interesse a comprarle. Piazzo sottoplancia un bel trasformatore 12V > 9V per alimentarlo, che si accende assieme alla radio; attacco al jack Line Out l'ingresso della radio, e dulcis in fundo uso il comando a cavo del lettore per maneggiarlo dal posto di guida. Gran lusso, il comando a cavo è dotato di display lcd con retroilluminazione blu! Il lettore lo piazzo davanti al volante, dato che non c'è la strumentazione lì, e faccio uscire i cavi dalla bocchetta aria laterale, dimodoché lo si possa rimuovere quando la lascio in giro. E così ho proficuamente riciclato del pattume elettronico sempre che ci sia davvero quella presina AUX...

Teniamo l'altro topic

Fantastica! Ottimo concetto!

Quando lo vede Riccardo si mette a piangere :lol:

Quando finirà 'sta settimana sarò contento

MAh... aspettiamo foto più "impostate", perché così fa veramente pena... nel senso che mancava solo che quest'auto fosse sbattuta contro un muro per completare il gradevole insieme...

Gosh. That's true. And this is terrible

Mi ha ricordato il GTV! (quello TA intendo)

Dunque dunque, dato che adesso la Y (1.2 8v Fire) la uso anche io, ho passato la serata a scrutare ogni angoletto dell'auto e ho individuato qualche problema che sicuramente mi potete aiutare ad identificare. 1) liquido raffreddamento, 1 cm sotto il minimo: sticazzi, lo aggiungerò al più presto. Spero non faccia troppi danni nel frattempo. E' male aggiungere acqua distillata almeno per portarlo al minimo? 2) liquido servosterzo, al minimo, come sopra, senza sticazzi e senza rabbocco provvisorio. 3) abbondanti trafilaggi "freschi" d'olio fra testata e basamento e in misura minore fra testata e coperchio; è normale o la guarnizione sta per farmi ciao ciao? Ricordo che l'auto ha poco più di 50k km, quasi 9 anni, usata prevalentemente fra città e statali, raramente a più di 3.000 giri... :twisted: In verità sta perdendo olio un po' ovunque, ma questo è a livello (cambiato di recente)... notare che non ci sono infiltrazioni o sporcizie "indicatrici" nel liquido di raffreddamento. 4) spruzzatore del tergilunotto che non spruzza, arriva poca pressione e in gran parte l'acqua viene espulsa da quelli anteriori. Immagino ci sia un impedimento da qualche parte... Come funziona il circuito dell'acqua? C'è una sola pompa con un deviatore o sono due pompe diverse? 5) Anabbaglianti che non illuminano un accidente, e infatti giusto stasera quello destro è andato. Ho da parte delle lampade alogene "effetto Xeno" H4, prese per il camper; ma la Y vuole H7. Lampade H4 e H7 sono incompatibili, vero? Prima che mi metta ad aprire inutilmente... 6) Un adesivo segnala di sostituire la carica dell'Airbag entro settembre 2007. E' valido o era solo una precauzione dato che 10 anni fa non erano del tutto convinti? In ogni caso la porterò al più presto dai miei meccanici perché voglio aggiungere il caricatore da 6CD alla radio e creare un mio lettore mp3 apposito per l'auto Insomma chi sa qualcosa di uno qualsiasi dei punti mi dica la sua... Cmq, a parte queste considerazioni, non mi sembra vero che quest'auto abbia quasi 10 anni... l'abbiamo tenuta veramente bene, in fin dei conti. Aiuta molto lo stile ancora attuale, ma devo dire che rispetto alle sue coetanee è invecchiata pochissimo.

Santo cielo, che fregatura gigantesca... suggerimento di Diabo interpretato alla lettera + mio padre che dice "sì sì è lei"... hai voglia che non trovo una foto uguale! :lol: 5 puntiiiiiii!

Ma no... va un po' interpretata...

Questa è veramente bella :lol: