Wilhem275

Ma poi quanto sarebbe appagante da guidare col manuale? I super diesel manuali mi convincono molto poco...

Quella è francese tanto quanto me :lol:

Dai non te la prendere... dice il Poeta, "non ti curar di loro, ma guarda e passa" .........poi scendi e raccogli le marmitte!!! :lol: :twisted: :drink

Io direi questa

Quelle in nero sono semplicemente le versioni poi uscite come Sport: cerchi e scarichi sono quelli. Le ultime mi mettono addosso un terrore senza nome: che il faro acquisti le terribili listelle colorate simil-S Klasse.

Credo che potrei pagare pur di vedere la scena

MA te devi essere malato...

Occacchio ho visto solo ora Però non vedo tuoi mp: quando lo hai mandato?

E posta porcocane!

In pratica il Panorama contiene esattamente quello che ci metterei, almeno in gran parte. Ma al configuratore mancano alcuni degli accessori descritti nel documento

Scusate ma qualcuno sa cosa siano i pack Elegance e Panorama? Il configuratore non lo spiega e costano rispettivamente 350 e 0€ (???), non so cosa offrano ma di sicuro sono incompatibili con sensore pioggia, parcheggio e qualche altra cosa. L'elegance obbliga ad aggiungere i sedili in pelle. Chi è il coglione che fa i configuratori in Fiat?

Così per curiosità, quanto potrebbe costare una 1.4 16v Emotion?

Io lo spero... così si da' una calmata... soccmaker!

:clap Minchia che immagggine terrificante che hai evocato! Io porto in gran parte sangue terrone... sarà per questo che a volte mi sento tamarro nell'anima? :b9:b9 Ma ditemi, le turbine dei TDI VAG continuano a scassarsi con regolarità? Magari se il motore, magari un 3.0 V6, viene tirato sempre, magari a freddo? Perché se è così quando l'A6 arriverà a 79k km inizierò ad aspirare l'aria per la risata che mi farò :lol:

Grazie ad entrambi Già che siamo IT, vorrei chiedere a tutti (soprattutto a Duetto) un grande favore: io non sono mai riuscito ad orientarmi con chiarezza fra i Duetti I, II, III, IV, Aerodinamico, codatronca e varie ed eventuali... Qualcuno ha la pazienza di ricostruire l'intera evoluzione, con foto allegate, motori in gamma, particolarità? Grazie

Cool Night, per inciso, di 607 ce ne sono sempre un paio a PD in zona Uni

Scusate ma fino a che punto si può dire di avere mantenuto l'originalità in una storica? Voglio dire, i materiali di consumo (gomme, tubature, candele, guarnizioni) è normale cambiarli nella vita di un'auto... Ma ad esempio a cambiare del tutto parti rilevanti del motore, ad esempio bielle, pistoni ed alberi, non si perde originalità? Domanda da profanissimo

Era già stata postata questa? da www.fiat.pl

Perché?

E inoltre una GT a motore anteriore avrà sicuramente delle proporzioni molto più eleganti e un'abitabilità migliore rispetto ad un'auto a motore centrale. In ogni caso questa 599 GTB inizia a farmi un effetto strano: se mi soffermo sui particolari perde tutto, ma se scorro lo sguardo sulle linee ha un che di particolarmente magnetico. Inizio a pensare che sarà come la mia Ferrari preferita: la Testarossa. Un design generale talmente particolare che se solo una virgola fosse stata fuori posto avrebbe sgarrato tutto. Piccolo OT: stamattina prima di far l'esame mi è passata davanti una Testarossa nera... ha aperto e ha continuato per la statale in campagna... sentivo l'urlo a chilometri di distanza

Andando a memoria, mi pare che Audi non faccia la A6 3.0 TDI senza automatico. La 2.7 sì, però solo TA (!). In ogni caso, quando i tempi saranno maturi, potrebbe non essere malvagia l'idea di fare un upgrade per il 3 litri e nel contempo fare la versione depotenziata 2.7. Non come MB che con un 3 litri ti fa dodici motori

Motivo per cui la Q4 è praticamente un obbligo.

Va beh, se dobbiamo dire la verità, allora diciamo tranquillamente che la patente è regalata, perché buona parte delle autoscuole vuole solo metterti in mano la patente a tutti i costi, gli esaminatori se ne fottono beatamente. Io stamattina ho fatto una bella guida, bella inversione, bel parcheggio (e ci mancherebbe!) ma per 5 minuti!!! E il tipo dormiva, lo vedevo nello specchietto che si faceva i cazzi tuoi... non ha manco visto che l'istruttore, con mio enorme disappunto, mi premeva il gas a sua scelta e anche se l'avesse visto avrebbe fatto "boh" e si sarebbe rimesso a parlare dei figli. Pare quasi un regalo, da appassionato e da cittadino mi ha fatto schifo il modo di fare di tutti quanti. Io sinceramente sarei molto contento di sentire e provare esercizi integrativi... alla fine guidare bene serve a salvarti le chiappe prima, e divertirti poi, e le due cose non mi dispiacerebbero A passare molto tempo sul foro ho imparato molti trucchi -semplici- che ho facilmente applicato da subito (la doppia debraiata, ad esempio), e m'è andata bene che nella mia famiglia c'è comunque una certa tradizione del "guidare bene", teoria che per anni mi ha inculcato il mio buon nonno. Un bel corso serio di guida sicura e/o avanzata non mi dispiacerebbe affatto, tanto che lo renderei obbligatorio.

(ANSA) F1, Felipe Massa nuovo pilota della Ferrari: "Cerco la mia 1/a vittoria. Sono pronto a fare il secondo di Schumacher".

Beh postalo già che sei qui, si può avviare una discussione