Wilhem275

Ayma'... sticavoli se sei bravo! Posso permettermi solo due appunti: - il calandrone per me è pesantissimo, ma questo non inficia la realizzazione perfetta - le Audi hanno cerchi a 4 bulloni?

Dieci giorni di porte aperte? Alla faccia del lancio sottotono... Storico, come fu quello di 164 e che dissero i conce?

Mi sono appena visto tutta Genova dall'alto, la potrei girare ad occhi chiusi... mi viene da piangere a stare in questa pallosissima pianura veneta

Mi sa che con questo MY si vedranno i nuovi V6 anche in Lancia... pur senza TI, come è stato finora d'altra parte... Comunque bene.

Da moderatore: consiglio vivamente a neutro di cambiare radicalmente tono e contenuto dei suoi messaggi, gli ultimi sono delle pesanti quanto strampalate offese gratuite agli omosessuali. In caso contrario non avrò alcun problema a cancellare i messaggi e appendervi il cartellino "warn"

Arrivo in ritardissimo causa esplosione del PC... Augurissimi al buon Desmo... Doppi auguri alla mamma di blueyes, per il compleanno e per il fatto di dover vivere con un figlio simile

Detto fatto

In GTA 3 era lo pseudo Hummer H1... secondo me uno dei migliori veicoli di quel gioco. E intanto probabilmente dovrò (ri)comprare SA perché non riesco a farlo andare, PorcoGates!

Scusate non è che qualcuno ha comunicati stampa Ferrari... vorrei saperne di più...

Signori, con calma... questo shop mi da' un'idea: qualcuno lo perfezioni col mega calandrone Audi e i quattro anelli precisi precisi... fatto bene a puntino... poi lo stampo e vado in giro a sentire gli elogi sulla bellezza dell'auto... :twisted:

Oh però ragazzi... VIVA GLI SPOSI!!! Accidenti ne hanno ingabbiato un altro...

Io boari volevo dire, ma è un termine che nasce proprio da quegli elementi, dai quali voglio distinguermi, e per esprimermi con i miei concittadini italiani preferisco evitarlo :twisted: purtroppo cotali individui da queste parti sono spaventosamente tanti e tutti spaventosamente ignoranti quanto ricchi... ed esterofili ovviamente Interessante questo affito dell'auto "speciale", pensavo fosse tutto monopolio delle autoscuole. E pensavo anche che per l'esame oltre all'esaminatore ci dovesse essere qualcuno abilitato all'uso dei doppi comandi... Ma soprattutto, pensavo e penso che il passare per l'autoscuola serva in qualche modo a "ungere" l'esaminatore, dato che sono tutti dello stesso giro, una bella mafia... Boh mi informerò, anche perché comincio a sentire una forte carenza di indipendenza... non è possibile che se uno ha la morosa e un'altro gli esami io sia confinato a casa il venerdì sera! E poi una volta che c'è la B la A è più vicina... ormai m'hai messo il tarlo! Magari i giretti con la C... anche se è estremamente scorbutica per iniziare (provato). Forse all'inizio meglio la Y... però iniziare con 163 cv non sarebbe male avrei la strada spianata per ferri ben peggiori Intanto faccio carte false perché la riscattiamo fra qualche mese... così potrò rientrare interamente nello status di figlio di papà col Mercedessssino a 19 anni... certo una C familiare non è proprio il mezzo più ambito dai fighetti... ma mi dovrò pure distinguere dai boari! :twisted:

Eddai che mi fai morire di curiosità! Cosa può essere più gnoccoso di design/architettura e che ha a che fare con l'Alfa?

Che sono veramente efficaci... ho notato che sono in grado di scurirsi anche molto, al punto che da' quasi più fastidio la luce riflessa nell'abitacolo che negli specchi!

Uuuuh... pure il portellone in carbonio!

Oh cazzo... se per i benza si lamentano del basamento australiano, per i diesel in linea che puzzano di Fiat, ora inizieranno coi V6 diesel e il loro basamento crucco... Cmq buono a sapersi, la Mercedes può rientrare in lizza

Benvenuto Mr. Sarge... le ricordo che da oggi disporrà di una Quattroporte e di una Martina Stella d'ordinanza, gentilmente offerti dal Gruppo Fiat... Complimenti per il millino

Facciamo che mi mandi un MP quando puoi... presto perché sto uscendo di capa Io l'hoodlum l'ho messo, l'ho anche fixato ma mi sa che sbaglio a modificare la voce di registro che aggiunge il fix, se stiamo parlando della stessa cosa... Inoltre leggevo in giro una cosa: la crack hoodlum nascerebbe per una versione del gioco appositamente modificata dal team hoodlum. Ora, puta caso il mio animale domestico avesse trovato proprio il pacchetto completo hoodlum, io dovrei essere a posto in quello. Alcuni invece dicono che prima ne è stata fatta una versione per il gioco in inglese, e poi una modifica per la versione EU. In entrambi i casi, il gioco in alcuni sistemi (tipo il mio ) crasha dopo l'intro, a causa del tipico bug di Winzozz... pure le crack fanno fallire quegli idioti... Il fix fa due cose: edita con un programma apposito il programma crackato, e aggiunge una voce di registro per riparare al bug di windows. Le istruzioni sono queste, e probabilmente sbaglio a rinominare l'indirizzo come richiesto... il file gta_sa.reg contiene Boh.. continuo a fare esperimenti, poi mi taglio le palle e lo vado a ricomprare...

Dove abiti di preciso?

Vero, io voglio fare la teoria da privatista (dato che potrei affrontarla anche ora) e poi lezioni e pratica con l'autoscuola, perché a guidare davvero qualcuno me lo deve insegnare... Ma incorro in una sfiga: il mio paesello è attaccato a PD ma cade in provincia di VE, e siccome le motorizzazioni sono compartimenti stagni se inizio il praticozzo sotto Padova non posso poi passare alla mia autoscuola sotto VE. Peccato che la MCTC di Venezia sia nella zona più remota e sperduta di Mestre, e quindi senza accompagnamento esterno non ci posso arrivare. Ma chi ha tempo se non nei w-e quando è chiusa? I miei lavorano, ora pure io... A fare tutto in autoscuola mi chiedono cifre spaventose e mi sembrano soldi buttati nel cesso... le lezioni di teoria ormai la fanno solo le badanti moldave e i ragazzini vaccari di questi paesi che non sanno esprimersi in italiano... Dipendesse da me ce l'avrei in tasca da mesi... e gli amici mi pigliano a frustate verbali, sono quello che ne sa più di tutti sulle auto e non le posso manco guidare PS: ieri in azienda ho parcheggiato un Mitsu L200, il veicolo col maggior raggio di volta al mondo, in uno spazio che nessuno aveva mai provato ad usare... la fortuna del principiante! "Come parcheggiare un enorme pick-up, in uno spazio più piccolo del pick-up stesso, in 12 facili manovre" :lol:

Una piccola riflessione sulla disposizione dei comandi nelle auto moderne, sempre più ricche di tasti, leve e nuove funzioni da incastrare tutti in modo semplice, agevole ed ergonomico. Questa mattina ero in giro con mio padre con la C, sotto un monsone che ha investito tutta la provincia di Padova. Siccome eravamo in ritardo, andava a ritmo un po' forzato, pur sempre acqua permettendo. Dovete sapere che nella Classe C, come in molte Mercedes, vi sono otto tasti posizionati sopra il navi/radio, con al centro l'hazard. Mio padre, nel premere velocemente il tasto per azionare il tergilunotto, ha disattivato inavvertitamente l'ESP, che sta giusto accanto, proprio mentre stavamo facendo una bella curva con guado annesso. La macchina non si è scomposta perché non stavamo facendo un rallye, ma mi sono chiesto se in situazioni più estreme una sbadataggine di questo tipo possa creare pericoli seri. * E mi chiedo: se davvero vogliono creare auto fool-proof, chi si è lasciato scappare una svista del genere? Fino a che punto si arriva nelle case a cercare di prevenire gli errori di un guidatore distratto? Vi propongo una prova: guardate nella vostra auto, e cercate eventuali comandi secondari che possono "entrare in conflitto" con altri ben più importanti per la guida * Mi è venuta in mente una semi-leggenda metropolitana che gira da tempo: nella vecchia Classe E, il comando dell'ESP era accanto al cambio, con un tasto vicino a quello dei finestrini... la leggenda vuole che un tizio, cercando di chiudere il finestrino a tentoni, avesse disattivato il controllo durante un bel curvone, andando per campi. Vale sempre il principio: se non riesci a fare una curva senza ESP, vuol dire che stai andando troppo forte

1) Specchietti più lontani diventerebbero di difficile visione nell'uso normale: apprezzo invece la soluzione Mercedes di inclinare gli specchi di 15° in basso quando si innesta la retromarcia, per spostare la visuale in punti più utili in manovra. 2) Io per risparmiare lo applicherei solo in zona specchietti, dove spesso ti trovi in difficoltà a vetro appannato. Diciamo che quando piove la cara vecchia soluzione abbassa-rialza scade un po' 3) Parlando con gli autisti dell'autobus che piglio, ho scoperto che le corriere Iveco-Irisbus EuroRider e MyWay hanno una levetta che comanda un freno oleodinamico applicato al cambio, proprio per risparmiare i ferodi. Noto che gli autisti la usano molto, soprattutto quando corrono, e mi dicono essere veramente "risparmievole" per i freni Comunque anche a mio avviso bisognerebbe trovare nuovi sistemi per compensare il freno motore. In ogni caso sempre vulcanico Frallog

Paco la pianti di prendertela con 126/131? Che ti piglia ultimamente?

Urca... mica male come defezione questa... e un legaio... ehm leghista che da' ragione a LCDM poi! Quando lo farà anche Calderone Cardarelli Calderoli, Luchino farà le capriole all'indietro!

Gran varietà per gli interni! E quante per la consolle! Peccato le poche tinte esterne disponibili, e nemmeno stupende... credo che con la SW vedremo molto di più.