Wilhem275

Però invece di Punto Torino potrebbero chiamarla xyz (intendo il vecchio nome di progetto di Punto II) Mirafiori... Il ritorno di 131 Mirafiori!!!

Io sono discretamente appassionato di cinema... e così ho insistito col babbo per realizzare un discreto impianto home cinema nel salotto di casa mia. Il mio sistema è composto da - videoproiettore Epson con annesso telo a scomparsa - un classico VHS - un lettore DVD + VHS (il primo uscito, da Samsung) - il cuore, l'amplificatore Denon che gestisce il video in Video, S-Video e uscite policrome e l'audio in 7.1 canali -2 frontali, 2 laterali, 2 posteriori, 1 cassa voce frontale e il sub-woofer - casse frontali: 2 vecchie Epicure (ma esiste ancora?) con woofer integrato da 180W cadauno - casse laterali: 2 recenti JBL, rivelatesi di ottima qualità - cassa centrale: altra JBL, ottima anche lei - casse post.: un impianto Bose di una decina d'anni fa composto da due tweeter direzionali + subwoofer separato - un subwoofer di cui non ricordo la marca, alimentato esternamente. La conformazione della stanza, molto lunga, mi ha permesso di disporre lo schermo lungo una libreria a parete, in cui sono posizionate le tre casse frontali; il proiettore è montato a soffito sopra il divano, le casse post sono appese a muro subito dietro il divano stesso, le laterali sono ai lati della stanza orientate verso gli spettatori, i woofer sono imboscati dietro oggetti vari. Ora che ho potuto fare un po' lo sborrone , provo a darti qualche consiglio generale. Il proiettore, se hai un buon televisore e soprattutto se non hai molto spazio da impegnare (magari in appartamento) non è fondamentale: personalmente preferisco un audio potente e ben distribuito, che "circondi" adeguatamente lo spettatore. Il centro del sistema deve dunque essere l'amplificatore, a cui si collegheranno tutte le uscite A/V dei vari apparecchi. Come dicevi tu, nella maggior parte dei casi la radio è integrata nell'ampli, e il CD nel lettore DVD. Cercherei dunque un buon lettore DVD magari compatibile coi DviX fatti in casa , se vuoi magari con VHS integrato, utile solo se mai ti troverai a registrare due diversi programmi contemporaneamente, o a duplicare una VHS. L'ampli avrà un'uscita video, da collegare alla Tv o ad altra fonte, mentre per l'audio ripartirà il suono nelle proprie casse. Se vivi in appartamento, forse avrai spazi contenuti e vicini rompiscatole: puoi ottenere discreti risultati anche con impianti di potenza media; la disposizione delle casse, anche se non perfetta rispetto ai "canoni" darà comunque risultati soddisfacenti. Se non erro, esistono in commercio sistemi 5.1 o 7.1 (7 casse + 1 subwoofer) con casse piuttosto compatte. Le casse frontali sono facilmente collocabili accanto al televisore, la cassa voce sopra o immediatamente sotto al medesimo, mentre per le alte il discorso si complica: in uno spazio non molto sviluppato in lunghezza la disposizione sarà piuttosto compatta; per non avere ingombri inutili si può sacrificare parte della distribuzione sonora posizionando le laterali vicino alle frontali... si perde in effetto ma si guadagna in praticità. Nel sistema 5.1, il suono laterale e posteriore è raccolto in una sola coppia di casse, nel 7.1 si usano due coppie diverse. Posizionare le posteriori può essere una rogna: non si sa dove appoggiarle, non si sa dove far passare i cavi ecc ecc... A parte tutto questo sbrodolamento generico, dimmi che disponibilità hai (più di spazio che economiche, non ho ben presenti i listini ) e che genere di impianto vorresti... semplice, completo, raffinato... dimmi tu

Ma in definitiva lo passano su EuroSport? E siccome sono pigro, dove trovo i calendari con date e orari?

Mi butti lì un dato di 0-100 per 159 e Brera 3.0 JTDm? Giusto per ricordare ancora una volta a mio padre che errore fa a scegliere A6 per pochi cm interni in più...

Ma non è che la cancellazione della presentazione alla stampa 16-18 marzo... è dovuta al fatto che l'hanno fatta tra ieri e oggi?

Supremazia tecnologica tedesca... anche se credo che per TUTTE le case se andassimo a consultare i REALI dati di affidabilità o le campagne di richiamo... passerebbe la voglia di viaggiare in auto...

Cioè stai dicendo che fra i mille prototipi irrealizzati ad Arese c'è anche una 166 SportWagon??? Tu che sei molto "dentro" nel settore, non è che riesci a tirar fuori qualche schizzo...? O anche stilare una lista completa di queste cose che non hanno mai visto davvero la luce, tipo le varie versioni di 164... o anche AR 75 SW...

Luxan, bentornato anche da parte mia... Secondo me, gli argomenti un po' "frivoli" come questi sono il miglior antidoto contro il dolore... dobbiamo pur andare avanti, d'altra parte. Quindi, "gioca" quanto più puoi.

Beh il jingle merita 9 punti su quei 10 che ho detto! Per il resto era simpatico anche l'idea di Forza4 con le Renault... e le stupide facce dgli impiegati... Diciamo che per Stilo la pubblicità è estremamente simpatica e demenziale... sempre varia, martellante (ogni giorno su Radio DeeJay ne sento una diversa!!!) ma non sta nelle cime della mia classifica perché hanno avuto il buon cuore di usare una Stilo 3p nera... Fosse stata la 5p grigetta sarebbe al 2° posto! Stamattina era: Ambarabacciccicocò tre civette sul comò che facevano l'amore con la figlia del dottore... che è una racchiona e mi fa SCHEEFO! E le tre civette vanno con lei solo perché c'ha il MULTIJET amisci! Mi sono svegliato col sorriso In più in radio passano veramente tante pubblicità di Ypsilon e 156 Sport... il marketing ci sta dando dentro alla grande...

Ma il punto è: libera da cosa? Da cosa ci stanno difendendo oggi gli americani? Dallo spauracchio comunista dell'URSS? Dal nazismo di Hitler? Da cosa? E se la risposta è che ci hanno aiutato tanto durante e dopo la guerra, beh cazzo, in cinquant'anni abbiamo pagato già abbastanza, anche molti tributi in vite umane... direi che è ora di considerarci al pari e non servetti! PS: non sto per nessuna forza politica, quindi non bollatemi come sinistroide destroide fascista comunista perché sarebbe una gigantesca falsità. Giusto per chiarire, senza polemica

Poi un'altra cosa di cui mi accorgo ultimamente è che se il prodotto è particolarmente brutto si cerca di spingerlo più del normale... cosa perfettamente normale, dando vita al filone di quelle che chiamo "Belle pubblicità per brutte auto" La classifica si basa sul rapporto (gradevolezza della pubblicità)/(bellezza dell'auto) Ultima entrata in categoria è quella di Serie 3, ma la migliore per ora è decisamente Modus, con gradevolezza dela pubblicità = 10 e bellezza dell'auto ==> 0 Emozionano di più le pubblicità che le auto stesse...

"Eh sì, l'ho comprata perché costava poco e io uso poco l'auto, ma io mai più Fiat, troppi problemi, scarsa qualità... la Golf di mio cuggino c'ha 700 milioni di km e fa ancora i 180..." Questo discorso di solito lo fa chi è passato attraverso Uno, Punto I, Punto II... ed è sempre lì chissà perché...

OT: Quanto odio non poter vivere a Genova, è proprio come stare via da casa mia... la vedo solo due w-e al mese se va bene, quando vado giù dalla mia ragazza... E tanto per stare in OT: la tua firma è presa da Guida galattica per gli autostoppisti, che ho iniziato e terminato ieri... molto ma molto bello!

Facendo il punto delle indiscrezione trapelate finora, dovremmo avere: - GT Wagon -Kubang- su Premium e ovviamente Q4 - 941 -169- sì transaxle e V8 derivati da Quattroporte, ma io avevo capito basata sul Premium versione lunga, circa +200 mm... per arrivare a circa 3000 mm di passo. Forse il pianale di 4p sarebbe davvero troppo costoso...

Vieni, è qui a Padova... Ci lavora il marito di una collega di mia mamma, e ogni tanto mi giungono aneddoti interessanti, tipo di 911 che vano a fuoco con estrema facilità... Le statistiche dicono che le Porches sono le auto più "infiammabili" in assoluto... e in effetti io ai Cayenne darei fuoco volentieri

Ma a me è venuto un dubbio infame: mettiamo che Alfa stia andando -per non dire tornando- nella SUA direzione giusta... Come immagine e filosofia aziendale, quella vera, per tornare alla TP si potrebbe passare per la TP classica o sarebbe un'infamia nei confronti della storia? Oppure non importa quale sia lo schema ma basta, si fa per dire, creare l'auto con la miglior tecnologia sulla piazza?

Audi nessuno? Ma che sfigato allora...

Sì sì mi sei proprio antipatico

Certo che può... ma al diesel-panacea che consuma davvero poco e nel contempo spinge bene non ci è arrivato nessuno... solo le pubblicità dei suddetti motori... Se io avessi un lavoro legato a doppio filo alla mia auto preferirei un diesel più tranquillo e più affidabile, oltre che economico... Per dire il JTD 115 non è che sia proprio seduto, sicuramente il MJ 150 offre altre prestazioni, ma se andiamo a vedere le spese totali reali... E poi non so quanti rappresentanti brucino le gomme ai semafori ingarellandosi con quello di fianco!

Per Taurus-Teoria intendo la prassi seguita da qualche anno in qua dal Gruppozzo, di presentare le prime immagini e versioni del prodotto in condizioni non desiderabilissime , vedi prime foto di Croma, Brera e 159, per poi presentarne versioni "di medio interesse" tipo gli interni non super delle Alfa ginevrine, per poi passare al top sapendo che questo piace e interessa molto il pubblico, stuzziacandolo all'acquisto... Lo avevamo visto su Alfa GT, che non sembrava bellissima in principio, e oggi il 90% della gente la considera un'opera d'arte viaggiante, e si volta a guardarla quando passa per strada. Le altre Case non fanno così: per modelli usciti recentemente, tipo Serie 1 e A3 SB, le prime foto erano davvero d'effetto, riprendevano le auto nelle migliori angolazioni e illuminazioni, insomma le rendevano interessanti da principio. Io oggi vedo per strada le due suddette auto e mi accorgo di una cosa: al di là di bello o brutto, queste auto mi sembrano meno belle rispetto alle prime immagini viste. 1er ha davvero un brutto frontale e fa molto banana appesa alle ruote davanti, A3 SB sembrava tanto dinamica e slanciata, e dal vivo mi sembra una sproporzionata culona... Ma non sono le uniche, ci sono tanti casi. Purtroppo. Le prime foto di Brera facevano effetto chiatta. Io sono quasi certo che quando verdò la prima Brera per strada, attorno a me la folla si girerà a guardare stupita... Non aspetto altro, a dirla tutta. Tante ciance, vengo al punto: non è che alla fine la prima impressione non influisce in futuro così tanto come si ritiene, e invece col senno di poi paga di più il Metodo FIAT nell'immagine di un'auto? Io ci penso da un po', e comincio a pensare che forse è molto meglio la seconda maniera... O sono solo mie impressioni?