Wilhem275

Per questo quando entra in funzione si ha un sensibile calo di giri in motori piccoli... idem per il servosterzo idraulico

E' sorprendente come tutte le lingue nordeuropee si assomiglino fortemente in alcuni tratti... "viiden" mi ricorda molto "five"... Così come tante parole di tedesco, danese e svedese quest'estate le riconducevo facilmente all'inglese...

Da possessore di camper dico: ho 100 CV su un 2,5 litri turbo diesel a iniezione diretta (non common-rail); me la cavo egregiamente in qualsiasi situazione e il mezzo, pur pesando 4,5 t ed avendo 11 anni, ha fatto i 145 di tachimetro in Autobhan... In quell'occasione mi sono reso conto di quanto sia pericoloso un mezzo simile a velocità superiori ai 120 km/h... Vai tranquillo: alla fine della fiera non si ha nessun guadagno ad aumentare CV/velocità su un veicolo ricreazionale... non ci devi fare le corse e anche se in ripresa non spinge non ti cambia nulla... e sei più sicuro.

BWAWAWAWAWAWAWA! Si rendono conto che è controproducente contfrontare quest'auto a quel pezzo da museo? L'unica utilità che ha quest'auto è di dare lavoro agli operai Pininfarina... nient'altro...

Per favore Luciano... la mia religione mi impone di non poter vedere cantanti more finlandesi in foto piccole dentro siti internet sul mondo automotive... ti pregherei di cambiare firma appena ti è possibile...

Microsoft Map Point. Non arriverete in fretta, ma almeno avrete visto posti nuovi.

Schifoschifoschifo Detto fra noi, non comprendo perché non si vedano più... Stanotte funzionava, anche ricaricando la pagina più volte... quindi non è un problema di direct linking... E poi Diab le ha viste... Mi viene il dubbio che quel sito cambi gli indirizzi dopo tot tempo... o il forum mi ha tolto gli indirizzi perché le imm erano troppe o troppo grandi Moderator aiutami tu! :oops:

Beh... te li ho già fatti... ma te li fo di nuovo anche qui AUGURI!:clap:clap :b35

Ragazzi il comunicato stampa sarà stato sbagliato... ma ora anche su alfaromeo.it si parla di Brera, e col 3.2 da 260 CV!

L'evoluzione della linea dall'anteriore è interessante... ma un po' pesante da vedere... Il posteriore secondo me è decisamente troppo piatto: lì c'è davvero tanto effetto-furgone

Ho fatto un giro su go.to/funpics e guardate che ho trovato...

Mi chiedo che cazzo abbia la gente da tenere in macchina... o ti sta tutto nel cassetto portaoggetti o è ora di fare pulizia...

E il Busso quanto fa?

Vabbé ma quello c'ha il baricentro alto! Testimonianza di un pizza-boy di mia conoscenza; lo stesso dice che spesso assaggia le pizze quando aspetta l'ascensore . Consiglio a tutti di andarsele a prendere di persona le pizze: costa meno e vi arrivano intere.

:lol: :lol:

Compreso il camion! La 600 se l'è cavata egregiamente! Fiat power! 8) sfigatissimo quello nell'ultima scena, che si è pigliato addosso il pirla che continuava ad accellerare...

Riporto le opinioni dei miei amici, tutti fra 18/19 anni e una cultura di auto che va dal "nullo" all'"informato medio" (c'è anche il mio in mezzo) Alfa Romeo 147 pre-restyling: - 147 restyling: IN 156 tutte: - (stiamo per salutarla...) GT: IN+ 166: - GTV e Spider: OUT Fiat Seicento: OUT-- Panda: IN +++ Punto: OUT (colpa solo del rest.) Idea: IN Stilo 3p: IN+ Stilo 5p: OUT di brutto per il culo Stilo MW: - Multipla pre-restyling: OUT Multipla restyling: - (un po' meno furgone) Ulysse: - Lancia Ypsilon: IN+ Musa: INissima! Lybra: OUT Thesys: - Phedra: IN sorprendentemente! Peugeot 206: - 206 CC: OUT da quando ho riportato il sondaggio che la indicava come auto preferita dagli omo 307: - ha un po' stufato 407: IN Citroen C2: OUT (piace solo se infighettata, altrimenti ciccia) C3: OUT- C4: - C5: OUT Renault Twingo: OUT Clio: OUT Megane: OUT che più OUT non si può! Uno l'ha presa e lo sfotteremo per tutta la vita! Troppo brutta! Laguna OUT Seat Tutte OUT soprattutto la Toledo, un'Altea col baulotto dietro VW Lupo: OUT (ai tempi era molto IN però) Polo: OUT Golf IV: IN+ Golf V: OUT--- Passat: - Touran: OUT- Audi A2: OUT A3: - (IN all'inizo, ora stufa; la SB ha colpito in foto e fa cagare dal vivo) A4: OUT A6: IN TT: IN (non condivido) Skoda Tutte OUT. L'Octavia viene però apprezzata per la concretezza. BMW Serie 1: OUT (la trovano tutti 1. Orribile 2. Inutile 3. Misera dentro e fuori 4. ONE like 147!) Serie 3 vecchia: OUT Serie 3 nuova: OUT--- Serie 5: IN (meno la Touring; da quando ha fatto il crash-test da utilitaria anni '80 non la considero più) Serie 7: OUT Z4: - Mini One: IN ma non troppo Cooper e CooperS: IN Mercedes Classe A serie prec.: - Classe A nuova: OUT Classe A nuova, il Cupè: :lol: :lol: Classe C: - (io dico IN perché ce l'ho e mi piace) Classe C Sportcoupè: OUT Classe E: OUT CLK: IN SLK: IN+ Smart tutte OUT la ForFora viene considerata una delle auto più cesse che si siano mai viste Opel Agila: OUT- (non la chiamiamo Agila, la chiamiamo normalmente Wagon R+, nome più stupido) Corsa: OUT- Meriva: OUT Astra 5p: IN++ Astra 3p: - Astra SW: Out Zafira vecchia: - Zafira nuova: OUT Vectra: OUT Signum: OUT Ford Ka: OUT Fiesta: - Focus vecchia: IN+ Focus nuova: OUT---- Focus C-Max: OUT Mondeo: OUT Volvo Apprezzata V50 e un po' XC90, le altre poco conosciute Saab 9-3: IN 9-3 cabrio: IN+ 9-5: OUT Jaguar Molto poco conosciute, sto diffondendo la notizia delle Ford rivestite Toyota Yaris: - (per alcuni ancora molto IN) Yaris Verso: OUT come un balcone Corolla: OUT Corolla Verso: OUT Honda Non piacciono più di tanto Mazda 2: OUT 3: IN- 5: Bleah! 6: - Rx-8: IN Miata: IN+

Hyundai Pertega!

Ma che dato dichiara la Casa per l'apertura alare? Cmq nel suo genere c'è ben di peggio... ma da questa ad un modello di serie c'è ancora molto margine per peggiorare.

Intanto io sto litigando con un certo istsvc.exe per cacciarlo dal mio PC... ma a quanto pare Windows non mi vuole aiutare! Fortuna che domani in lab. di informatico userò Linux... almento due ore alla settimana sarà il computer a servirmi, e non io a servire lui

Il problema italiano si può riassumere in tre punti fondamentali (ne parlavo ieri con un amico che si interessa alle auto come comune cliente) 1) La Fiat ha deluso per tanti anni, portandosi dietro anche Alfa e Lancia nella nomea di auto-schifezza. A ragione o meno, questa è l'opinione della gente comune e poco informata. Che oggi stia cambiando alla grandissima, pochi lo sanno. Io da novellino non comprendo perché fatico a convincere mio padre verso 939 piuttosto che una tedesca , o perché il mio dentista non prenderebbe Brera perché "Alfa è di Fiat, se la prende GM ancora ancora" (ignoranza rulez) 2) Gli italiani pratici, che guardano alla tasca piuttosto che alle ideologie, si trovano davanti un gruppo Fiat con gamme incompletissime, auto con versioni e dotazioni pure loro un po' vacanti, e i concessionari di m*a che conosciamo. Un cliente qualsiasi ci mette poco a scegliere estero se il prodotto nazionale non c'è o non corrisponde alle sue esigenze. Se Fiat farà dei buoni e vari prodotti, questi clienti correranno a comprare italiano. A volte mi chiedo se siamo più avanti noi, che scegliamo con criterio, o i francesi campanilisti che comprerebbero dei cessi a 4 ruote perché sono di casa, e intanto le Case francesi vendono. 3) A queste due considerazioni si aggiunge l'italiano pecorone e ignorante, che si basa su luoghi comuni datatissimi e sull'importante opinione del cialtrone di turno. E quello sarà il più difficile da sradicare. O ancora meglio, da portare dalla propria parte. Vi immaginate tutti i deficienti che ora sparlano a vuoto di Fiat, se lo facessero pro-Fiat? Poi ci sono i clienti fidelizzati ad un marchio. E lì, poco da fare, se non tanto di cappello al marchio che ha saputo e sa dare fiducia. Perdonate la pesantezza