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Wilhem275

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Tutti i contenuti di Wilhem275

  1. Wilhem275
    Lo facevano pure prima, infatti.
  2. Wilhem275
    Urca, l'è brutta da far spavento...
  3. Wilhem275
    Confermo: giusto ier sera ho avuto modo gustare la guida di un'Alfa storica anni '60-'70, e con le mani vagamente umide diventa veramente una rogna stringere bene il volante così sottile e liscio (e che bella invenzione il servosterzo). Ma io non sopporto le corone di piccolo spessore, già quella di W169 è chiaramente tarata su mani femminili e nei viaggi lunghi mi dà fastidio. Vado alla grande con quella maschia del Transit
  4. Wilhem275
  5. Wilhem275
    Per quanto... ieri le vedevo fianco a fianco, e la L è molto più suvvosa della X Hanno spostato dietro i portabicchieri e cambiato il freno a mano con una leva tradizionale, e questo ha creato lo spazio per il rialzo del cambio. Mi sembra buono sia per la funzione che per l'estetica.
  6. Wilhem275
    Oggettivamente Fiat ha resuscitato un cadavere.
  7. Wilhem275
    Anche a frizione abbassata? Ma si facessero gli affaracci loro...
  8. Wilhem275
    Ci ho pensato anche io dovremmo lavorare nel marketing
  9. Wilhem275
    Dietro tutto sommato ha un giusto che di Tipo in miniatura. Davanti non ho mai sopportato i fari con le corna e qui non si fa eccezione.
  10. Wilhem275
    Di fatto l'unico effetto che ha è accompagnare meglio l'accosto della frizione durante le scalate un po' più intense. Io regolarmente do il colpetto di gas in scalata e solo di recente ho imparato a fare il tacco-punta integrando il freno (ingestibile finché non ho capito che doveva essere un suola-suola). Più che confondere l'elettronica, può essere d'aiuto per evitare l'innesco di un pattinamento su fondi molto viscidi e con scalate molto brutali, che probabilmente porterebbe ad un intervento ESP. Sulla W169 benzina €4 c'è ancora abbastanza reattività da poter eserguire la manovra. Ho trovato roba €6 col motore talmente addormentato che potevo ballare il tip tap col pedale senza avere reazioni. Con la Y e col camper è un godimento ad ogni scalata L'aumento di consumi è trascurabile, essendo il motore completamente scarico durante la salita di giri.
  11. Wilhem275
    Siamo quasi ai livelli de "E sei subito alfista!"
  12. Wilhem275
    Punto chiave. Perché "Voglio l'elettrica perché fa bene all'ambiente" (va beh, prendiamolo per buono...) è cosa lievemente distante da "Voglio l'elettrica da 2 tonnellate che faccia gli spari meglio delle Ferrari". E' ben piccola, come foglia di fico...
  13. Wilhem275
    S p e t t a c o l o Fixed Comunque vendere venderà, ma andando giù coi segmenti si scontreranno con un cliente progressivamente meno intortabile e più attento al value for money, e lì si comincerà a ballare.
  14. Wilhem275
    Avevi concluso la mail con un bestemmione con l'eco?
  15. Wilhem275
    Ma che cacchio
  16. Wilhem275
    Non sono di serie?
  17. Wilhem275
    Davanti hanno l'interno nero, c'era anche prima?
  18. Wilhem275
    Beh, a lungo è stato obbligatorio però vuoi mettere quelli in plastica 3D invece di un banale adesivo?
  19. Wilhem275
    Con @Walker abbiamo messo le mani su Niro e Ioniq e anche per noi sono state gradite sorprese. In particolare la Niro in foto sembrava eccessivamente SUV e invece dal vivo è assolutamente moderata ed equilibrata, poco più voluminosa di una Golf. Ho fatto una prova breve della Ioniq e il powertrain mi è sembrato bene accordato, anche se le prestazioni suggerirei di cercarle altrove Oltre a ciò, a mio avviso per entrambe ha più senso aspettare la plugin l'anno venturo, configurazione molto più interessante (e dovrebbe avere lievemente più birra). Tra quelle che hai in mano al momento, a me pare che Civic sia quella che ti ha toccato di più, e allora... va' dove ti porta il cuore
  20. Wilhem275
    Steinwinter Supercargo 20.40 (1983) Secondo me è geniale Poi ho trovato altre mostruosità tipo questi bus aeroportuali, Ikarus 692 e 695, sempre metà anni '80: Il concept MAN X90, col comparto notte separato: Infine cito questo concept Mercedes perché a me le linee e i disegni in questo stile fanno impazzire:
  21. Wilhem275
    Poi voglio capire gli spigoli sul cofano come possono essere compatibili con le norme pedone...
  22. Wilhem275
    Lì interviene un limite tecnico. Su alcuni tipi di veicoli senza diesel non si va avanti ma sicuramente le auto non hanno questi problemi.
  23. Wilhem275
    Oltre alle considerazioni sulla bontà di guida, secondo me il fatto di essere una quasi-D offre a Civic una gran sponda dal punto di vista del bagagliaio. Non so se sia molto più grande (ad occhio sì), ma di sicuro il portellone più fastback che hatchback fa una signora differenza di accessibilità. Non so se avete da caricare la carrozzina, ma per mia esperienza le cose cambiano parecchio. Poi, vista con gli occhi dell'appassionato, una è una macchina e l'altro è un cubetto da trasporto Bonus:
  24. Wilhem275
    Cerchiamo di scrivere più contenuto relativo al topic e meno slogan da curva, per favore. E questo vale per tutti.
  25. Wilhem275
    Avuto la prima volta sulla Croma. Autoradio Sony con display A DUE COLORI!!!111!! e ha avuto un'eredità... quella radio passò poi al camper. Poi si guastò. Comprammo una nuova radio Sony compatibile con il lettore CD esterno. Infine si guastò il lettore CD. Oggi ho comprato un circuitino che sfrutta ancora quel collegamento per ingannare la radio e riprodurre una fonte esterna tramite gli stessi ingressi (oggi, ovviamente, il telefono). Devono essere messi veramente tanto male, eh
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