Wilhem275
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Quell'anfratto è un ricettacolo di sporco collezionato e messo in vetrina
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Questa è una grande verità. Miliardi di seghe su "Devo cambiare macchina/Devo rimappare perché consuma troppo" e poi li vedi entrare in autostrada in sesta a 50 all'ora col motore che brucia catrame...- 73 risposte
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Non è un problema discuterne a livello teorico, basta che poi la cosa non si traduca nella pratica e sì, è opportuno fare informazione in merito, visto la quantità di idiozie che gira
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Questo non è un limite: i termini decorrono da quando viene scoperto il vizio.
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Probabilmente c'è un forte bias dovuto al fatto che se sono deficienti non li tengo tra i miei amici ma tra i miei amici il marchio non se lo caca effettivamente più nessuno. Noto le cose per cui fa scena Freemont: vincitrici assolute le lucibblù all'interno (poco importa che paia di stare in un frigidaire), lo schermone, la retrocamera, la suvvosità, i sedili in pelle. Curiosità per l'automatico. Su A6 B6 la scena era tutta per il comando elettrico per l'apertura del portaguanti. Una cazzatona atomica, e se ne accorgevano solo per... il fallimento dell'ergonomia, perché provavano ad aprire e non trovavano la maniglia. Sono sicuro che farebbe una gran scena il portellone elettrico, se lo avessi.
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Su PC resto felice con Firefox. L'ho provato su Android perché aveva cosette interessanti (il database condiviso col PC e l'apertura in background) ma si è rivelato un macigno inutilizzabile. Telefono bloccato per cinque interi minuti per caricare una pagina leggera. Sono tornato ad Opera Mini ed è una scheggia.
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La soluzione Lexus è nettamente la migliore. Deve esserci un'accensione "principale", altrimenti è un processo continuo che non si staglia sullo sfondo. L'obiettivo della freccia non è attirare l'occhio per farsi osservare, semmai è il contrario: deve farsi notare all'interno del campo visivo mentre il focus è altrove.
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A me per strada non sono piaciute. Forse di sera vanno bene, ma in pieno sole l'accensione progressiva si confonde in mezzo agli altri diecimila riflessi cangianti; cosa che non succede se l'intera area si accende in blocco.
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Sempre secchio rimane per giustificare una gita all'ecocentro voglio roba di livello, minimo minimo una Fuego GTX
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Bisognerebbe fare un confronto diretto, ma pavimento alto vs. basso potrebbero riservare delle sorprese Un dettaglio che ho notato disturbare molto la salita delle vecchine di gamba corta è l'altezza interna del brancardo, che aumenta la diagonale tra bordo sedile e soglia di accesso. Lo noto con W169 che ha il pavimento interno ad altezza SUV e crea sempre il problema che nonna va spinta dentro oltre che issata. Io stesso, la prima volta che sono sceso da X1 vecchia, ho preso una culata nel brancardo che me la ricordo ancora.
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Perché 500X e non L? In quanto a spazio stravince, e a dispetto di ogni aspettativa non si guida male Per esperienza d'uso starei alla larga da SUV e suvvini se mi servissero spazio vero e versatilità, dentro sono dei buchi e una carrozzina ingombra sempre.
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Quello che volevo sentire tanto più che avrà smesso di funzionare da due decenni... Rimarrà la foto a testimoniare questa pietra miliare della promozione automobilistica. Il fatto che per promuovere quel secchio siano stati prodotti oggetti che nel 2017 mi trovo a smaltire all'ecocentro come rifiuto speciale fa porre qualche domanda sulla gestione risorse della società occidentale
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Il che, in effetti, ha pure senso.
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Se qualcuno vuole questo gioiellino di alta orologeria è suo, altrimenti prende la via del cestino.
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http://www.autopareri.com/forums/topic/61335-recensiamo-i-recensori-youtube-e-simili/
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Meglio... meno carburante buttato per portare a spasso pezzi di trazione che nessuno usa.
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Il coordinamento dei configuratori è una cosa che può interessare solo malati come noi che vanno a guardarne più d'uno alla volta
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Dipende tutto dall'orario in cui devi essere sul posto e da quello in cui puoi partire (immagino da quella terra di mezzo fra Treviglio e Peschiera). Immagino poi che se la macchina proprio te la devi portare è perché dopo ci devi andare da qualche parte, ergo anche quel dato va inserito nell'equazione In sostanza mai avvicinarsi con la macchina alla città, ma a seconda di dove devi andare dopo hai diverse opzioni di parcheggi scambiatori. Metro 2, treni suburbani, regionali, tutto porta a Lambrate, basta scegliere quanto fuori si vuole stare. Non mi stupirei se in punta la mattina ci fosse coda anche per parcheggiare a Cascina Gobba.
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Been there, done that... probabilmente l'unico pezzo veramente inaccessibile in quelle auto.
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Appunto, non inventiamo problemi dove non ci sono. La Cassazione ha equiparato le riprese di aree esposte alla vista del pubblico a quelle eseguite in aree pubbliche. Un piazzale privato visibile da un cavalcavia risponde pienamente a questo requisito, quella foto si può pubblicare tranquillamente (tanto più che non mostra niente di speciale).
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Dietro e di fianco promette bene, per me nettamente la migliore degli ultimi anni. Davanti spero non abbiano esagerato con cose ipertrofiche tipo Mercedes (che ormai è deforme).
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Dai, col nero almeno non ci si sbaglia mai se è pure met viene anche fuori bene. L'hai descritta meglio di me poi oh, è un gran bel viaggiare, ma di sicuro non è fatta per pennellare le curve (e trarne godimento).
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Anvedi quanti esaltati ci stanno in giro
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Io ne ho uno "di servizio" che uso solo come supporto, se tipo devo fare lavori in garage. Per un uso regolare non lo consiglierei, per i motivi suddetti, e anche perché piuttosto chiassoso e immagino poco efficiente. Però raggiunge lo scopo di ottenere fresco. Per una singola stanza io non disdegnerei il buon vecchio ventilatore a torre, magari un modello recente poco rumoroso.
