Wilhem275
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Il microfinestrino mostra già tutto il family feeling.
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Elletra, cazzo, ELLETRA. Vorrei comparisse Sgarbi incazzato e li prendesse a frustate.
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- artega
- artega elettrico
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Notavo un particolare successo di tutti i Cross-qualcosa nella sezione "Tazze di porcellana". -
Se esiste, esigo di vederlo che anche loro quando si incazzano lo fanno per bene
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Mah, mi sembra che spesso ci sia un astio ingiustificato verso queste cose. Dove abito io i limiti sono mediamente più bassi che nel resto d'Italia e comunque dei velox che vedo il 95% è messo in posti in cui la velocità richiesta è coerente con quella adeguata. Comunque spesso quelli lì sono scatole vuote... poca spesa tanta resa
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Ti han detto di andare su un motore intermedio, gli hai risposto che 143 cavalli sono pochi e ora punti una (pesante) da 150. Ti han detto che con i chilometri che fai le manutenzioni grosse arrivano presto, e ne proponi una con già 70k. Sostanzialmente devi decidere se vuoi fare un acquisto razionale o no Tutto va bene, basta decidersi
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Infatti, ci sono parecchi pericoli ben più frequenti ed immediati su strada... @Sifizzirro Inoltre quello che dicevo sulla chiusura al traffico: http://www.corriere.it/cronache/17_marzo_09/crollo-ponte-cosi-hanno-ceduto-sostegni-provvisori-pm-stato-errore-umano-f5a1face-051a-11e7-8f0b-7a36b2d7188f.shtml Quello che non ho ancora capito è se l'operazione di sollevamento coi martinetti fosse in corso in quel momento o se il ponte fosse già stabilizzato sulle pile provvisorie. Il fatto che ci siano solo 4 operai coinvolti, oltretutto sopra la struttura, mi fa pensare che non fossero nella fase di sollevamento, che di solito richiede più squadre in coordinamento (ma magari ce n'erano altri e non sono rimasti feriti).
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https://en.wikipedia.org/wiki/2008_Studénka_train_wreck
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Sì, ma non è quello che cambia. Ci sono operazioni che si possono fare senza chiudere, dipende tutto dal tipo di struttura e da che movimento bisogna fare. Tipicamente si chiude durante il movimento vero e proprio ma poi il ponte viene poggiato su pile temporanee per far riaprire. Se le pile non sono ben pensate... Ci fu un caso simile anni fa in qualche paese dell'Est, gli appoggi provvisori cedettero e un treno si piantò dentro al ponte, ora lo cerco.
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Pare si tratti di due casi che non c'entrano nulla. In uno era cattiva manutenzione unita ad un mancato controllo degli accessi (entrambe cose che fanno capo ad un cattivo gestore), qui invece è molto probabilmente un'operazione di cantiere andata male. Per calcolo errato o procedura fallace sarà da capire.
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Posto come dici che la cosa non sarà mai repentina, secondo me non sono comunque valori poco pesanti; perché la casa media ha il vizio di averne 2 o 3 di auto (ma questo appunto è soggetto alla progressività). Però eviterei il paragone con la nuova fabbrica o il nuovo condominio, perché solitamente nuove installazioni consistenti portano con sé anche nuova impiantistica di "ultimo e penultimo miglio" e quindi automaticamente risolvono il collo di bottiglia che solitamente è negli ultimi stadi di propagazione della rete; mentre quella principale probabilmente ha più facilità di assorbire i nuovi carichi. Alla fine, come al solito, il problema sarà nel retrofittare l'esistente specie a livello locale.
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- auto e ambiente
- riduzione inquinamento
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Si chiamano "omaggi"
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E' tutta molto interessante, specie l'interno steampunk ma davanti nun se po vede'.
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Beh, è comunque un modello iconico (quella generazione nello specifico) che però rispetto ad oggi ha degli evidenti limiti tecnici. A me non dispiace l'idea delle repliche con pelle storica e ossa moderne.
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Non capisco l'uso del marchio Volkswagen Group
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Io sarei curioso di sapere come vengono trattate queste recensioni dagli appassionati tedeschi. Sicuramente ci saranno i soliti esaltati dei vari marchi, ma sono abbastanza sicuro che ci sia molta gente che trova queste cose delle pagliacciate.
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- ginevra
- giulia 2016
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Io una quasi identica sulla metro a Londra, l'altro giorno. Il cuore mi è rimasto sulla banchina di Bethnal Green, dove è scesa
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E in tutto questo c'è sempre l'opzione che alla fine sarà Much Ado About Nothing, come tuttora ritengono in parecchi al di là della Manica I governi vanno e vengono, i referendum si ribaltano... gli dovremmo insegnare qualcosa a questi
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Giusto. Riferirò la disfatta al comitato editoriale che stabilisce il contenuto allineato dei messaggi di tutti i droni che impersonano gli utenti iscritti (con l'eccezione ovviamente di quelli che hanno le fonti più fonti e quindi sfuggono al controllo mentale di MatrixPareri).
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Luca, per favore, non ricominciare col "io vs. voi", non è una gara a chi fa la previsione più azzeccata oltre al fatto che uno che inveisce contro un indefinibile "voi" o usa un elegante galateo di epoca fascista, o va verso la moda del cappello di stagnola L'altro giorno leggevo su un quotidiano albionico una stima di 22.000 testi di legge UK che dovranno essere modificati per segare ogni riferimento all'EU. Il che richiede una quantità impressionante di tempo e risorse anche se hai una burocrazia parlamentare snella, perché non basta fare "Trova e sostituisci", ci saranno migliaia di flussi di denaro e poteri da rimodellare.
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Sì ma, quoque tu, mi dovresti notare soprattutto che questa ha praticamente un cofango! E poi pare abbia pure il portellone PS: interno nelle foto live pure peggio, veramente da suicidio.
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Non è che sia brutta in sé, e nemmeno particolarmente "piatta"... però più la guardo e più me la vedo con la losanga davanti e dietro
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Fiancata simpa. Davanti è molto orizzontale e ciò è bene. Dietro vecchia. Dentro basta, non se ne può più, andate avanti!
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E a questo proposito mi chiedo: ma non è che, se i grossi costruttori decidono di pompare sull'elettrico serio, Tesla rischia di restare col cerino in mano? PS: per la capacità delle batterie intendi kWh?
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- tesla model 3 2016
- zev
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