Wilhem275
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Tu ci scherzi, ma io in Olanda avevo la camera con vista panoramica su una linea trafficatissima, e la cannetta vista stazione era un doppio livello di relax
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E il libro che mi sto rileggendo in questi giorni
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Beh, potremmo cominciare invertendo le due percentuali, e poi andare avanti su quella strada- 660 risposte
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Io sostengo la secessione scozzese Some hate the English. I don’t. They’re just wankers. We, on the other hand, are COLONIZED by wankers. Can’t even find a decent culture to be colonized BY. We’re ruled by effete assholes.
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Io rinnovo i miei complimenti allo scrittore di questa storia, ci sono di quei colpi di scena che Sherlock gli fa una sega.
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Chiedi a @Devonrex che te ne faccia uno su base Matta
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Sì va beh, questo lo posso fare anche col mio
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Oppure per via del colore; forse sul beige è in tinta e sul biscotto fanno contrasto col nero. Mi pareva che Audi facesse così, ma potrei sbagliare.
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Alla fine non è una perdita grave, in generale è un esemplare di impostazione molto elegante più che sportiva (nell'aspetto), il singolo scarico ci può stare. Una delle combinazioni migliori possibili, si era vista solo in pochi test. NB: qui le cinture sono in tinta.
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Se i problemi sono alle gambe i veicoli con seduta alta sono sconsigliabili. C'è chi li apprezza se il problema è alla schiena (c'è meno da chinarsi), ma sedendosi c'è sostanzialmente da spingere il sedere verso l'alto e chi ha le ginocchia deboli fa molta fatica con quel movimento.
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Da quel che so in Europa la tendenza è sempre stata di mettere lo sportello sul lato esterno della strada, per non armeggiare in mezzo alla corsia se si deve fare un rifornimento d'emergenza. (mi è capitato in autostrada col Transit, di origine inglese, e non è stato simpatico) Probabilmente oggi la cosa è meno sentita e lo si mette secondo altri motivi.
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Sulla sx di solito lo hanno le auto americane*, perché i guidatori sono troppo pigri per fare il giro fino all'altro lato probabilmente volevano strizzare l'occhio al mercato US con questo dettaglio. *o quelle originarie di mercati con guida all'inglese, ma lì il concetto è sempre di metterlo dalla parte opposta al guidatore, come da noi. Questo prova che Fiat, costruttrice delle Alfiat, ormai è 100% americana, Marchionne ha preso i contributi e poi ha abbandonato l'Italia, gombloddo
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Già un po' meno culona, ma sempre settore "boiler"...
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Non hai capito. Sono sempre i posti anteriori, ma nella nuova versione guardi la strada proiettata sullo schermo e comandi la macchina dal tablet Devo dirlo, è geniale questa cosa di avere replicato la plancia dietro... sei megaeuro di macchina ed economie di scala che manco una Marbella
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Questo è sadismo Comunque la Wind non la classificherei come "auto aperta", a momenti per guardarti attorno devi usare il periscopio E poi, seriamente, ne hanno venduta una?
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In realtà quelli che se la pigliano nelle oscure lande sono proprio gli inglesi d'Inghilterra: perché tutto il mondo si appropria della loro lingua e la fa propria, filtrando e dimenticando tutti gli orpelli che ne compongono la caratterizzazione locale. In Erasmus eravamo decine di persone di ogni sorte e origine diversa e comunicavamo tutti in inglese, capendoci bene o male sempre... tranne quei pochi sfigati originari del Salcazzoshire, che parlavano la loro lingua col loro accento e il loro slang e nessuno ci capiva un'assoluta mazza E comunque la seconda lingua ufficiale di un gruppo di 50 persone era diventata automaticamente l'italiano
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Adesso parte il bestemmione Comunque anche io sostengo il Cinquino C ex-Tony e non per scherzo, almeno sai davvero da dove viene...
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Designer > gay > 500C. FATTA
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Va bene, non lo pagare. Però trovami una soluzione alternativa al problema. Posto che tutto 'sto prezzo non lo vedo, metà delle mie comunicazioni sono in inglese e non per questo mi sto perdendo per strada l'italiano.
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Beh, non è che da una mattina all'altra sparisca la conoscenza diffusa di quelle lingue. Già oggi sono in tanti a masticare due lingue, si andrebbe avanti come oggi ma con la base comune che ci serve. L'obiettivo è quello, io trovo estremamente limitante che la circolazione delle persone in Europa sia frenata dalla lingua. Ora come ora non siamo liberi di poter trovare lavoro ovunque, e solo per il freno della lingua. A me la questione culturale sembra relativa: la maggior parte delle persone vuole solo un idioma per comunicare nella vita quotidiana, e se ne frega altamente della letteratura di qualsiasi cultura inclusa la propria. Oggi hai 60 milioni di persone che intendono l'italiano, ma per la stragrande maggioranza di questi la ricchezza della letteratura italiana è inesistente nonostante il fatto che vi abbiano libero accesso. Accanto a questi troverai sempre quelli che l'interesse ce l'hanno, e non saranno così pochi da far morire le lingue
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Oh, è pure evoluzione naturale. Sopravive la lingua che serve di più. Il resto è un cruccio da museo; il che non vuol dire che ha poco valore, ma non è un problema oggettivo. Ci saranno sempre persone che hanno piacere a conoscere più idiomi e godere della relativa cultura, e molte altre a cui basta quella per comunicare e fine. Per me può essere anche la dodicesima, l'importante è che ne abbiano piena padronanza e che tutte le comunicazioni al pubblico siano offerte primariamente in quella.
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Per me la questione linguistica è facile da dirimere. Ogni Regione (NB: non Stato) deve insegnare obbligatoriamente un ottimo inglese più una lingua locale a propria libera scelta. TUTTE le indicazioni pubbliche/documenti/qualsiasi cosa un umano si trovi davanti deve essere come minimo in inglese, e poi liberi di aggiungerci la seconda lingua che si vuole. Per dire, è più semplice di quanto faccia da decenni la Svizzera, e in Olanda non si è mica lontani dall'avere compiuta questa configurazione. Anche da noi ormai le indicazioni in due lingue si stanno diffondendo rapidamente.
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@Walker Aggiungiamoci poi quello che dicevamo tempo fa: se c'è una cosa in cui l'UE come istituzione è davvero incapace, è quella di farsi promozione sulle cose buone che fa. Sarebbero dei gol a porta vuota, ma lì vedi proprio il burocrate ingessato misto girotondino che ha paura di esibire la forza Per me il grandissimo inghippo è che il principale avversario dell'UE-istituzione sono di fatto i politici nazionali, che non vogliono perdere il proprio orticello. La cosa che trovo stupida di questa ultima ondata di nazionalismi è che per attaccare l'Unione laggente si spenda a glorificare governi nazionali che a ben guardare dovrebbe voler superare... Doppio livello di ridicolo per quei movimenti con tendenze regionaliste che adesso si schierano per la sacra unità nazionale contro l'Unione cattiva