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Wilhem275

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  1. Mah, io la vedo più come il Lord: per i test di logica non ricordo una preparazione specifica impartita dal liceo, e anzi ricordo che li si affrontava già ai tempi delle elementari e lì la differenza la faceva moltissimo la predisposizione impostata dalla famiglia. Ridendo e scherzando, non mi stupirei se più che il liceo o il tecnico incidesse la quantità di tempo passata a giocare coi Lego Io una limitazione del genere la vedo pensata per evitare che ti esca dall'università gente con la laurea ma una testa de coccio, e tutto sommato non mi dispia
  2. Da quando ho fatto l'Erasmus lì, per me tutti i cani si menano per l'Aja Ecco, il genere di cose che si possono far funzionare meglio subito (a costo zero, oltretutto) prima di cercare di invertire la rotazione terrestre...
  3. Perché è falso. "Aggravano solo" vuol dire che ti creano problemi senza darti niente in cambio, ed è falso. Come tutte le scelte contengono dei compromessi, e come in tutti i compromessi ci sono vantaggi e svantaggi. Se uno sostiene che in questa situazione non ci siano vantaggi, o che siano robetta, è aria fritta e il discorso non sta andando da nessuna parte. (così come, di converso, menare il can per l'Aja facendo finta che lo scenario dell'uscita sia uno schiocco di dita a prezzo zero...) E' una discussione che genera un elevato fastidio perché è imperniata su una visione, giusta o sbagliata che sia, lontanissima dalla pratica; e quindi suona a metà tra una fissazione patologica e una presa per il culo: ci sono dieci milioni di evidenti problemi pratici tutti interni in casa, ma no, concentriamo il tempo e le energie su un'ipotesi monumentale che forse aiuta in qualche modo (e ignoriamo ogni possibile blowback, il cherry picking non lo prevede). Della serie: non so bene se ho cibo fino alla fine del mese, forse trovarmi un lavoro aiuterebbe la situazione, però, eh, un viaggio alle Bahamas sarebbe una figata, meglio impegnare il tempo facendo una tabella Excel con i prezzi dei voli. Il livello di cacamento di minchia è veramente elevato.
  4. Alcuni di questi modelli da gancio hanno un perno che permette di tenere il supporto attaccato al gancio e far ruotare tutta la struttura (praticamente la barra della targa si appoggia a terra), con un pedale per sbloccare il tutto. Col portacose ruotato in giù dovrebbe essere possibile aprire il baule, tanto più che la 59 non ha un portellone che arriva tanto in basso.
  5. LOL Occhio solo a prendere un modello ribaltabile all'indietro, in modo che alla bisogna si possa aprire il baule senza smontare tutto il cassettone Comunque queste sono soluzioni che si usano molto al nord e in effetti è una bella dimostrazione di come esistano metodi pratici che consentono di mantenere un'auto seria senza dover cedere a dimensioni esagerate... Vogliamo le foto della 59 col cazzillo dietro anzi, ti vendo il mio che avevo preso per il camper ma non uso mai!
  6. Secondo me salvi sì capra e cavoli. Con carrello appendice fino a 750 kg i limiti restano i medesimi delle automobili, e se tanto mi dà tanto è capace che in aerodinamica ci si guadagni rispetto alla bara sul tetto... Ci infili tutto ciò che non respira in garage lo si può riporre anche in piedi, così non ruba spazio. Soprattutto puoi praticamente improvvisare se ti serve o no, tipo se scopri che quel giorno hai la valigia di troppo - tac, agganciato e via. C'è anche roba che non sembra proprio un container:
  7. Come riportato nella tesi che ho discusso ieri lo smog è solo uno dei tanti problemi che le automobili generano in città. La propulsione elettrica riduce le emissioni gassose locali, ma ti rimangono da risolvere una caterva di altri fastidi. Considerando che la maggiore efficienza di un sistema che si appoggia di più sull'elettrico è tutta da dimostrare, e che è una transizione che non è affatto gratuita, conviene spendere le risorse pubbliche per cercare di ridurre il numero complessivo di spostamenti tramite automobile, che è direttamente correlato alla produzione di esternalità negative.
  8. E non dimentichiamoci di applicare la Godwin's Law, oh!
  9. Eh no, finché non saranno un milione di posti di lavoro non potrà competere
  10. Perché non ci devi mettere i prefissi o simili incolla, premi enter e fatta (fatta come quella qui sopra).
  11. In tutto questo io non ho capito perché siano finiti così in piazza gli affari e i gusti privati di un tizio X. Al punto da farci la prima pagina dei giornali. Mi sembra la solita curiosità morbosa, con in più la solita morale da vecchie beghine che deve sottolineare che "Va con i trans". Ma uno potrà andare con chi gli pare senza finire sul giornale?
  12. Tempo addietro questo topic era già stato colonizzato dai fanatici antieuro, e (anche per la pallosità dell'argomento) era stata posta la regola di stare alla larga dall'argomento. Direi che è ora di ripristinare la regola, l'argomento ha ampiamente scassato il cazzo. Dimmi chi è In effetti la lista completa non l'ho più trovata, c'è la ricerca per utente che è piuttosto dettagliata.
  13. Adesso prendo e mi iscrivo ad un forum di cucito, mi parcheggio nell'off topic e scrivo messaggi a martello per la campagna "Le cinture ammazzano più gente di quanta ne salvino"
  14. Non mi dispiace, è molto contemporanea come è sempre stata ogni Fiesta. Però tra paraurti cangianti e foto scentrate e bollose, non ci sto capendo una mazza di come sia fatta effettiamente. Servono delle foto con prospettive dignitose.
  15. Niente sito o altri riferimenti. Ok farci quattro risate, ma pubblicità a questa roba anche no, grazie
  16. L'olio spinge un dente di blocco della valvola, per evitare fenomeni di rimbalzo contro la sua sede (da come l'ha disegnato, serve a tenerla bloccata in posizione chiusa). Per applicazioni di attuazione l'olio è solitamente più preciso dell'aria, perché non ha variazioni di volume (quello che spingi è sempre quello che arriva); però per contro un sistema ad aria potrebbe avere dalla sua una maggiore velocità di esercizio.
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