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Wilhem275

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  1. In effetti non è infrequente che l'astina sia ben verticale nella parte superiore, ma poi scendendo nella coppa rimanga inclinata. Comunque l'importante è che non si superi il massimo.
  2. Dai Teo, fammi contento almeno tu che su 'sto tema c'hai sempre battuto come un ariete aprimi un bel topic con tabelle e articoli che mettano giù che la nafta è una balla insostenibile e che non se ne salva uno
  3. Proprio perché sono allusioni che non hanno trovato riscontro. Il topic riguarda l'irregolarità perseguita da VAG tramite una doppia mappatura fatta ad arte per ingannare i test, e tutte le relative conseguenze. Non risulta che altri gruppi abbiano adottato doppie mappature ==> finché non risulta, gli altri gruppi non c'entrano col topic. La differenza non è labile, perché tra la doppia mappatura e lo sfruttare i buchi della normativa ci passa la truffa. Perché dopo la quarantesima volta che lo si misinterpreta per far passare il messaggio che "Sono tutti uguali" e per quaranta volte si è spiegato che sono due campi da gioco diversi, avrebbe pure scassato un po' l'anima. Stante che gran parte di questo casino è montato appositamente da VAG per pararsi le natiche e che ciò mi urta ancor più della truffa stessa, per pace di coscienza vorrei che almeno in questo spazio non ci prestassimo al gioco come dei babbalei e cercassimo di tenere un confine tra le due faccende. Perché non lo apro io? Perché vorrei vedere se a tanta passione per l'argomento "tutti su strada fanno schifo" (che è decisamente importante) corrisponde una genuina volontà di discuterne in maniera più precisa, o se l'occasione è troppo ghiotta per continuare a rimestare nel torbido per diluire la posizione di VAG (a che pro poi, non lo capirò mai). In sostanza, è un test di buona fede Il fatto che nel giro di mesi lo abbia chiesto ad almeno due-tre utenti che "questo tema è importantissimo" ma il topic ancora non ci sia... è significativo, direi Ma sono sempre disponibile ad essere stupito
  4. Cosa che nessuno ha detto. Quello che è stato detto è che non c'entra manco di striscio col Dieselgate by VAG (ad esser buoni, mentre ad esser cattivi lo giustifica pure) e quindi non deve stare in questo topic. Giusto la cortesia di aiutare a mantenere la casa un po' in ordine. Il tasto "Nuova discussione" è lì a disposizione di tutti...
  5. Eh no, cribbio! Non si fa! Io per quella sono sempre uscito cretino...
  6. ...e mentre ci si stava a trastullare con l'Euro 5, è passata in sordina una notiziola... http://www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/radiocor/finanza/dettaglio/nRC_15092016_1647_471671419.html In effetti questo è lo strascico della parte che tuttora trovo assurda: l'aver tentato di negare l'evidenza anche quando ormai era chiarissima a tutti la dimensione del problema, a costo di mentire platealmente
  7. Questo perché il topic si chiama "VW Dieselgate" ed è fatto per parlare della doppia mappatura applicata da VAG e sue conseguenze. Non c'entrano altri gruppi, non c'entra manco come è fatta la normativa. Tutto ciò che devia da questo tema è off topic e soprattutto è atto di benaltrismo. Si vuole parlare dell'irrealtà dei cicli di omologazione? Di altri gruppi? Di come si evolve la normativa? Va bene, ma è un'altra storia e va in un'altra discussione.
  8. Quelle sono lampadine normali pittate di blu. Fanno una luce pessima e di solito durano pure poco
  9. Sono illegali e non valgono niente. Servono solo a quelli che vogliono far vedere i fari allo Xeno senza averli... ma si riconosce immediatamente che è una taroccata.
  10. Stazione di Wolfsburg, sull'alta velocità Berlin - Hannover
  11. Io ne ho preso uno a 10€ al Lidl e fa un porco mestiere
  12. Già come comfort... un'auto in cui dentro si sta murati non mi ispira nessun comfort. Come disegno a me sembrano del tutto sproporzionate. Proprio come un bambino disegnerebbe una macchina. Mi ricorda moltissimo una serie di Micromachines che avevo da piccolo, fatta apposta con tutte le auto e gli aerei con le ruotone enormi... purtroppo non trovo immagini. Poi, un conto è dire che sono disponibili. Ma di base si andava con dei 15"-16". 20" di minima è una distorsione.
  13. A me questa tendenza sembra sempre più una boiata totale. Con la scusa di fare l'effetto tank, il rapporto lamiera/finestrini ormai è quello del Type H: Capisco che uno possa trovarlo un aspetto più figo solo se il metro stilistico di riferimento è questo: Se poi mi dite che è normale che un vagoncino per famiglie abbia una ruota grande l'80% di quella di un autobus di linea...
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