JackSEWing

oddio! bellissimo quanto inutile! grandi giapponesi io voglio differenziarmi e quindi tifo per il sushi (anche se dal punto di vista culinario prediligo wurstel e crauti )

benvenuto alcune dichiarazioni di "Insider" parlano di più di un mercato rispetto a quello Italiano, quindi è ragionevole pensare che le Lancia saranno vendute in diversi paesi europei... bisogna solo vedere quanti e quali saranno

perchè dici difficilmente pensabile? in fondo Marchionne ha detto esplicitamente che la Chrysler Delta era un esperimento per vedere se gli americani digerivano il design lancia

io aspetterei di vedere il prodotto finito, l'estetica della 200c era davvero molto ma molto bella.. considerando che a motori non sono affatto messi male (immagino saranno quelli FTP o quelli Chrysler che si vedono nel topic apposito) ci sono buone premesse per la lancia sono piuttosto ottimista

non è male, sicuramente più riuscito del precedente... ma è sempre un peccato vedere le jeep che si "suvvizzano" allontanandosi dall'aspetto da fuoristrada "vero" che avevano.. anche solo fino alla precedente versione del Cherokee

nel file postato dopo il tuo intervento vedo un Crossover.. lancia Agrippa. speriamo in bene.. certo che 2013.... meglio tardi che mai

per quanto riguarda Alfa Romeo il Piave può andare a quel paese... anche perchè è facile che Alfa Romeo sia molto più italiana sotto VAG che sotto FIAT (sicuramente sarà più viva) mi schiererei a difendere il Piave se il discorso si allargasse all'intera industria italiana auto....

preghiamo per l'offerta ufficiale..... preghiamo... eddai sergio, ti liberi degli alfisti che tanto odi, fai subito dei soldi facili da mettere in Chrysler o da dividere tra gli azionisti... o addirittura se ti prende un assurdo impeto imprenditoriale li puoi investire in FIAT/LANCIA... hai solo da guadagnarci

ok molte grazie per la precisazione lo spin off di FGA a tuo modo di vedere (un tuo parere ti chiedo, assolutamente non una presa di posizione professionale) è un bene o un male per l'industria auto italiana? per come la stanno gestendo, se FIAT va in mano a gente che ne sa di più può essere un gran bene... ma a livello di occupazione in Italia, PIL ecc?

siccome in materia economica e giuridica sono ignorante ho fatto la ricerchina come si fa a scuola.... per Spin off intendiamo questo? Il termine anglosassone spin-off indica il fenomeno di creazione di una nuova unità economica, ad opera di alcuni soggetti, che abbandonano una precedente attività svolta all'interno dell' impresa o di un'altra istituzione già esistente. La nuova realtà può essere considerata come una riorganizzazione più efficiente del processo produttivo. Lo spin-off è contraddistinto da due aspetti principali: La presenza di una forma di sostegno nei confronti dei creatori di una nuova impresa (non solo dall'impresa di origine); La presenza di un processo di accompagnamento volontario, pianificato e non casuale. Quindi, l'essenza dello spin-off consiste nell'aiutare un aspirante imprenditore a trasformare un'idea, una potenzialità, un'opportunità produttiva, tecnologica o di mercato, che qualcun altro non vuole o non può sfruttare in termini commerciali, in una nuova impresa. Per definire spin-off la creazione di una nuova impresa si sono proposte a livello europeo delle condizioni che devono essere soddisfatte: creazione di una nuova impresa a partire da unità preesistenti (organizzazioni); generazione di una nuova sorgente di attività (nuova impresa autonoma, produzione di nuovo bene, utilizzo di nuovo processo o nuova tecnologia); presenza di misure di sostegno attivo da parte di un'organizzazione madre. Pertanto non è definibile come spin-off: l'esternalizzazione (in quanto manca il requisito della novità); la filializzazione (in quanto manca il requisito dell'autonomia); i processi di uscita spontanei (in quanto manca il sostegno attivo).

Lancia limitata solo all'Italia mi sa che non è del tutto corretta... almeno altri mercati come Francia o Svizzera dovrebbero lasciarglieli

occhio! non è il mio punto di vista è quello che dovrebbe esserci nelle menti della dirigenza FIAT da quanto lasciato trapelare dai "nostri" insiders

quindi tirando le somme dopo 150 pagine di discussione, il quadro che si delinea riassumendo le varie dichiarazioni è il seguente: - La FIAT deve dare precedenza a Chrysler sennò vengono meno i patti presi con l'amministrazione USA, quindi di là vanno tecnologia e soldi mentre qui si deve aspettare e tirare la cinghia - Nella mente di marchionne il mercato auto sarà appannaggio di chi riesce a sopravvivere contenendo al massimo i costi, per farlo ci si deve concentrare sul core business ed evitare la sovrapposizione di marchi e anzi integrare quanto più possibile.. in quest'ottica FIAT continua a fare le sue utilitarie (che è l'unico campo in cui la gente gli riconosce una certa qualità) mentre Lancia e Chrysler si fondono, venendo vendute su mercati differenti ma offrendo lo stesso prodotto. Sostanzialmente dove è più affermata Lancia si venderanno vetture con marchio Lancia mentre dove è più affermata Chrysler si venderanno Chrysler. - in quest'ottica Alfa Romeo non ha spazio quindi viene lasciata morire per evitare che possa drenare risorse in barba alle potenzialità che questo marchio ha e al nugolo di gente che in ogni luogo non aspetta altro che un prodotto decente targato Alfa per comprarlo... anche se nelle ultime pagine è venuta a galla un concetto che, prima delle discussioni su 147/156 di un ottantina di pagine fa, almeno personalmente davo per scontato.. ovvero che una FIAT con marchio Alfa Romeo ad una certa clientela non la vendi manco morto. manca qualcosa?

c'è da vedere come reagirà la gente al fatto che le volvo diventano "cinesi"....in Europa soprattutto, magari negli USA si fanno meno problemi

grande marchio....la gamma attuale la trovo bellissima, perfetto mix di sport e eleganza... la XKR è qualcosa di fenomenale se avessi un bel carico di migliaia di euro da spendere in auto andrei di jaguar senza pensarci due volte

se non ti fidi della vendita on line prova questi negozi NEXT - Web Store i prezzi sono buoni.... non c'è lo stesso risparmio che puoi avere da eprice o da altre soluzioni via net, ma sono comunque più bassi di vari mediaworld e simili e hanno roba decisamente di qualità. (e soprattutto offrono un'assistenza davvero qualificata) io con 650 euro ho comprato a marzo 2009 AMD phenom2 X4 920 (quad core 2.8 ghz) ATI 4850 4GB RAM DDR2 (kit OCZ) scheda madre case alimentatore 600 W masterizzatore dvd

come raro esempio di sfiga

infatti.... di sebring manco una ne ho vista in giro, praticamente sconosciuta. Spero che peschino dagli stilemi della 200c per il restyling, quella era davvero bella e molto facile da "lancizzare"