Yakamoz
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C'è stato un famoso precedente
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In pieno impero Ghidella: poteva essere davvero QUALSIASI COSA Avevo letto un articolo dell'epoca (penso lo conosciate anche voi) di un giornalista che doveva intervistarlo, e invece finirono sull'anello del Lingotto con un prototipo nero cattivissimo che era la Ritmo Abarth, con Ghidella che gli chiedeva: "allora, va bene secondo lei?", e il tizio: " Ingegnere, anche troppo!".
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L'auto è del 2009, quindi non dovresti avere problemi con la catena (Quattroruote segnala come modelli a rischio gli esemplari fino al 2007). Ti consiglio di provarla e vedere se la frizione funziona bene: su vari esemplari è soggetta a seghettamenti, o comunque a lievi malfunzionamenti. Prova a dare delle belle sfrizionate in partenza e sentire se ci sono vibrazioni o slittamenti Per il resto la macchina è buona, te la consiglio.
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Verde bianca e rossa... hanno curato i dettagli
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Buona! Ci aggiorniamo -
Mi sa tanto tanto di debimetro. Anche se, a dire il vero, è strano che faccia addirittura fatica a partire da ferma: col debimetro guasto dovrebbe comunque muoversi senza troppi problemi (pur prendendo i giri molto lentamente). Escluderei la turbina perchè te ne accorgeresti subito dal fracasso dentro il motore e dal fumo dallo scarico. Speriamo non sia niente di esistenziale. P.S.: Visto che ti saltano le ferie ci possiamo beccare nel weekend per una birretta eh?
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Davvero bella. Non il mio genere d'auto, ma, assieme alla Focus sw, i due modi meglio riusciti per rendere accattivanti i due concetti più banali al mondo: "segmento C" e "station wagon". Unica pecca: credo che la visibilità posteriore sia sacrificatissima, e imho è un male che il design debba sempre sacrificare la funzionalità, ma almeno esistono gli accessori per ovviare al problema.
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Anche a me non dispiacerebbe Kobayashi in Ferrari, ma la sua unica esile possibilità l'ha persa in questo preciso momento http://www.youtube.com/watch?v=MDbDYy6hu9k Semmai fosse l'ultimo anno di Massa (e mi sembra tutto fuorchè scontato), a polso prevedo uno scambio con la Sauber Massa-Hulkenberg. Sembra che in Ferrari ci stiano già lavorando. Magari glielo fanno trovare a tradimento dentro l'imballaggio di un motore Ferrari
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Già mi piace! Un fan Suzuki di vecchia data.
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Quanto mi dà fastidio il timbro del diesel alterato da quella marmitta catarrosa che vorrebbe dare un'apparenza di cattiveria. Imho se lasciavano il timbro originale (quello di Thema e GC), che è qualcosa di eccezionale per com'è silenzioso e vellutato, non facevano un soldo di danno.
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Io dal canto mio continuo sempre a immaginarmela col V8 da 530cv, se voglio dare forma al concetto di "oggetto del desiderio"
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