giorgio

Anche detto Carlos Avares...

FRANCIA - Fiat 600 My25 La Fiat 600 nuova versione sarebbe già arrivata nei concessionari d'oltralpe e i prezzi sarebbero rimasti gli stessi, ovvero, 24.900 euro per la versione entry level ibrida, e 35.900 euro per quella elettrica, (da noi bisogna mettere in preventivo 50 euro in più su entrambi i modelli). L'Argus sottolinea che con il nuovo aggiornamento MY25 la Fiat 600 perde delle dotazioni, visto che il modello (RED) è privo di pompa di calore, fendinebbia e di indicatori di direzione a LED anteriori, sostituiti da alogeni. Si tratta di perdite importanti, soprattutto la pompa di calore, che sappiamo essere una tecnologia quasi basilare per una vettura a batteria. I pacchetti opzionali Style e Comfort vengono offerti a 1.500 euro ciascuno ma sono stati modificati per la versione 600 hybrid. Nel primo non vi sono più i rivestimenti specifici con imbottiture sugli schienali dei sedili anteriori e poggiatesta centrali posteriori. Nel Comfort, invece, non troviamo più gli specchietti che si richiudono in maniera elettronica, ne tanto meno i monitoraggio degli angoli ciechi e il pianale del bagagliaio modulare. Vengono però aggiunti il sistema di navigazione, il caricatore per lo smartphone a induzione, e infine, il freno a mano elettrico. Ripetiamo che al momento si tratta di indiscrezioni riguardanti il mercato francese ma a breve l'aggiornamento dovrebbe arrivare anche sul mercato italiano. *** possibile spam *** moderazione automatica ***notizie/fiat-600-arriva-aggiornamento-versione-my25-cosa-cambia-prezzi-760870.html

A me sembra il body kit nero della Grecale Folgore 2025 con l'aggiunta degli scarichi... https://www.bochmaserati.com/inventory/new-2025-maserati-grecale-folgore-awd-suv-zn6rmde21s7456692/

Anche un pò questa Crossfire Concept 2001...

Configurabile il Tonale MY25... Prezzi aumentati di 800 euro, dotazioni invariate.

Sicuramente però il logo sul cofano motore è esterno rispetto alle 2 nervature, che partono dietro al logo stesso proprio come 33 Stradale. Il cofano motore poi è a coperchio come Junior e 600, tagliando di fatto i parafanghi lateralmente fino al montante A, ma ad angolo e non arrotondato come Junior/600.

Ecco? ... Il richiamo a 33 Stradale...

Parrebbe avere 2 nervature (Penserei a quelle di Giulietta 2010) che partono subito dopo questa vetta/sporgenza/rialzo che ci sarebbe dietro al logo sul cofano.

Ho messo Junior per montante e cofano ma la "pelle" esterna non dovrebbe essere completa

Qualcosa di simile ma con un vero terzo finestrino.

"Visto" qualcosa... Il cofano sarebbe a "coperchio" come Junior ma con bordo teso e non curvo che va fino al montante A. Logo, dovrebbe essere sul cofano e subito dietro parrebbe avere una vetta rialzata che crea la "coda della cometa". Forse Terzo finestrino laterale e sopra il tetto che creerebbe uno spigolo con il lunotto nel montante C. Larghezza si dice + 6/7 cm.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-romeo-tonale-update-brings-refreshed-interior

https://www.instagram.com/reel/C916byvoDT5/?igsh=MzlpN2NobGlpZjBs

Passione Auto Italiane

Snapinsta.app_video_An8XvQu8Sp_GZZMlHRInJyk5x6KGBBu6b_E5P58kUeZ55DlI6HNwOFjaqNeghm50ARoKm833hzGcZOiPjwypyngg.mp4

Altre foto https://www.instagram.com/p/C7cASN9ICv8/?igsh=MWt4Y3BpbTNhaHc5bg==

NUOVA ALFA ROMEO MILANO: LA SPORTIVITA’ DIVENTA COMPATTA Benvenuta MILANO, la nuova compatta che riporta la sportività Alfa Romeo nel segmento di mercato più grande d’Europa. Un simbolico “ben tornato” a chi ha amato Giulietta e Mito, e un caldo benvenuto a una nuova generazione di Alfisti. MILANO ridefinisce i canoni di bellezza nel segmento. Design italiano opera del Centro Stile Alfa Romeo (Torino): connessione emotiva al primo sguardo, grazie alla reinterpretazione degli stilemi tipici del marchio. Dinamica di guida best in class. MILANO porta il tipico piacere di guida Alfa Romeo nel segmento delle compatte, grazie a soluzioni tecniche specifiche frutto di un processo di sviluppo coordinato dalla stessa squadra che ha progettato Giulia GTA. Comfort e praticità ai vertici del segmento, come dimostra il bagagliaio più capiente tra i competitor premium (400l) e la soluzione Alfa Romeo Cable Organizer. MILANO è “ELETTRICA”, con batteria da 54 kWh, proposta in 2 varianti di potenza: 156 CV, e la top di gamma VELOCE con 240 CV. MILANO ELETTRICA offre più di 410 km di autonomia, merito dell’eccellente performance aerodinamica conferita dal design a “coda tronca” e del peso più basso tra le compatte premium. MILANO VELOCE è la massima espressione della sportività Alfa Romeo: differenziale meccanico autobloccante, rapporto sterzo più diretto della categoria, carreggiata allargata con barre antirollio anteriore e posteriore specifiche, sospensioni e impianto frenante sportivi, cerchi da 20 pollici. MILANO è “IBRIDA”, con architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV, unica nella categoria delle compatte premium ad offrire anche la variante a trazione integrale Q4 con gestione automatizzata dell’asse di trazione posteriore. Al via l’ordinabilità dell’edizione di lancio “MILANO SPECIALE”, disponibile sia in versione elettrica che ibrida, con l’esclusiva offerta commerciale “Ready to drive, Anywhere, Anytime” “Ready to drive, Anywhere, Anytime”, l’elettrico secondo Alfa Romeo: rassicurante e semplice, supporta il cliente nell’ esperienza di guida quotidiana. MILANO ELETTRICA è infatti dotata dell’esclusivo sistema di navigazione connessa (Ev Routing) per accedere ad oltre 600 mila colonnine, la più grande rete di ricarica in Europa, l’esclusiva E-Card di Free2move charge, e la wallbox di serie. Milano SPECIALE Elettrica sarà disponibile all’apertura ordini con un listino a partire da 39.500€, mentre Milano SPECIALE Ibrida con un listino a partire da 29.900€. L’offerta cliente propone Milano SPECIALE a 200€ al mese*, sia in versione Elettrica che Ibrida. Sportiva nell’anima, compatta nelle dimensioni e stile italiano al primo sguardo. L’attesa è finita, Alfa Romeo presenta la nuova MILANO alla stampa internazionale proprio a Milano, presso la sede storica dell’Automobil Club Milano, in modalità non convenzionale e con un duplice scopo: da una parte, mostrare il nuovo linguaggio Alfa Romeo; e dall’altra parte, confermare quel sodalizio viscerale e orgoglioso con la città in cui Alfa Romeo è nata nel 1910, emblema del perfetto equilibrio tra innovazione e tradizione, caratteristiche fondanti che legano il marchio alla sua città natale. MILANO è ordinabile da subito nella versione di lancio “SPECIALE” e rappresenta la nuova porta di accesso al mondo Alfa Romeo per tutti coloro, Alfisti ma non solo, che erano in attesa del ritorno del marchio in questo segmento. Per giocare un ruolo da protagonista, Alfa Romeo propone la compatta più sportiva ed emozionante da guidare dell’intera categoria, l’unica in grado di “dialogare” con coloro che hanno amato Giulietta e Mito, e attirare a sé una nuova generazione di Alfisti. MILANO è inclusiva ed offre a tutti la possibilità di accedere ad una vettura distintiva e attraente. Conquistare una nuova generazione è la sua missione, e lo fa attraverso un nuovo linguaggio di design. A non mutare invece è l’attitudine innata alla sportività, indole che dal 1910 anima Alfa Romeo, una sportività intesa come esperienza di guida coinvolgente nella quotidianità. In un segmento popolato da versioni sportive derivate da modelli generalisti, MILANO si propone come oggetto cool ed unico, coniugando uno stile accattivante con la tecnologia più avanzata in termini connettività e dinamica di guida. Nessun compromesso sul comfort, come dimostra il bagagliaio più capiente tra i competitor premium (400l). Inoltre, MILANO è disponibile ibrida ed elettrica, senza fare distinzioni estetiche o di equipaggiamento, perché l’unica cosa che conta è il suo essere 100% Alfa Romeo. MILANO è disponibile nelle configurazioni “IBRIDA”, prima nel segmento ad offrire anche la variante a trazione integrale Q4 con gestione automatizzata dell’asse di trazione posteriore, ed “ELETTRICA”, in 2 varianti di potenza con 156CV e autonomia fino a 410 km, e la più sportiva VELOCE con 240CV, massima espressione del DNA sportivo Alfa Romeo. Il design evolve nei tratti distintivi creando una immediata connessione emotiva. Del resto, un Alfa Romeo da sempre si rivolge a coloro che in un’auto cercano non solo un “mezzo di trasporto”, bensì una simbiosi, un legame capace di provocare “autentiche emozioni”. Destinata quindi a cambiare profondamente il concetto di sportività nel segmento più rilevante in Europa, la nuova MILANO nasce dalla precisa volontà di conferire su una vettura compatta, lunga poco più di 4 metri, uno spirito sportivo del tutto nuovo, attuale, che esula dalle sole performance e si proietta verso un ideale di sportività posizionante, distintamente Alfa Romeo. È certamente un obiettivo audace e ambizioso, che solo un marchio con oltre un secolo di storia sportiva, forgiata sui circuiti di gara e sulle strade di tutti i giorni, può raggiungere con autorevolezza. In estrema sintesi, MILANO è una sorta di vademecum di un marchio italiano votato all’ appagamento degli organi sensoriali, perché l’automobile è e resta un prodotto emozionante da vivere con passione e coinvolgimento. IL DESIGN DEGLI ESTERNI Il Centro Stile Alfa Romeo ridefnisce i canoni di design nel segmento Un’Alfa Romeo nasce dal perfetto equilibrio tra bellezza funzionale e un heritage ineguagliabile che la rende la più alta espressione dello stile italiano in campo automobilistico. La nuova MILANO non fa certo eccezione in quanto le sue dimensioni compatte – lunghezza 4,17 metri, larghezza 1, 78 m. e altezza 1,5 m. – racchiudono in sé l’unicità del design made in italy del Centro Stile Alfa Romeo, originale e moderno, tipico del marchio, che si declina in equilibrio delle proporzioni, purezza nelle linee e cura nella qualità delle superfici. È questa la “pelle” che gli stilisti Alfa Romeo hanno modellato con cura artigianale sulle parti meccaniche, distaccandosi completamente dai concetti di fredda razionalità in voga nella categoria, per dare vita a un design sinuoso ed emozionante, che cattura lo sguardo al primo incontro. Continua: https://www.media.stellantis.com/it-it/alfa-romeo/press/nuova-alfa-romeo-milano-la-sportivita-diventa-compatta

Milano SPECIALE Elettrica sarà disponibile all’apertura ordini con un listino a partire da 39.500€, mentre Milano SPECIALE Ibrida con un listino a partire da 29.900€. L’offerta cliente propone Milano SPECIALE a 200€ al mese*, sia in versione Elettrica che Ibrida.

https://www.instagram.com/reel/C5S0BupiSlv/?igsh=emY1M2dsMm9yZGVj Snapinsta.app_video_121538285_345726415174097_5557477609674357546_n.mp4

Ma non è la stessa mostrata a marzo 2023?

https://www.instagram.com/reel/C2IgE8AMUWM/?igsh=MTZiOTNxeWl1cG13dw==