stylegender

Non potevo fare a meno di rispondere ad Alby e presentarmi a tutti quindi un saluto Dal 17 giugno guido una 123d futura Mpack con cambio steptronic ho percorso circa 5000Km Provengo da una 120d attiva cambio steptronic con rimappa digitaltuning e assetto Hartage del 05/2005 Km 140.000 percorsi. Ovviamente il cambio automatico falsa il dato dei consumi comunque per darti un idea a velocità codice autostrada in drive D le auto si equivalgano 7,6 L/100km x 120d 123d 8,1 L/100Km mentre in DS o Steptronic 9,8 L/100km 120d 10,1 123d L/100Km qui intendo dire tirando fisso. Il resto sono storie i consumi sono alti del resto con il mio 535d touring faccio 9,6 L/km a velocità codice. Parlo di una guida rilassata senza avere l'assillo di cercare la prestazione economica x poi andare sul forum a sbandierare i 5,2 L/100Km. Se volevo auto risparmiose avrei scelto altre auto. Del resto pur essendo bellissime auto le considero auto da lavoro essendo diesel visto che un benzina con 140.000 km non lo venderai mai. Vorrei darti qualche info anche sul motore il 120d era sicuramente molto brusco nell'erogazione ma estremamente vuoto sotto i 1900 g/min tanto da essere aussolutamente inadatto al cambio automatico estremamente gradevole sopra con un tiro costante sino a 4200 giri ovviamente il 123d non dà la senzazione di spinta del 120d con 197cv ma ha una rotondità di funzionamento eccezionale e spinge con vigore dai 1600 sino 4700 senza alcuna icertezza anzi ho la senzazione che vada quasi come il 535D ma devo provare. Per il resto l'auto è stata migliorata sotto il profilo del confort essendo insonorizzata a dovere, le rifiniture plastiche sono un gradino superiori meccanicamente la nuova versione steptronic permette cambiate decisamente più veloci anche se ha perso un pochino di elasticità per intedersi scala subito in fase di decellerazione non sempre la cosa è gradita in Drive. Telaio la riduzione di peso nell'ordine dei 25 kg dovuta al motore completamtente in alluminio a permesso di abbassare leggermente il baricentro la 123d con Mpack e cerchi da 18" è sicuramente meno sottosterzante in entrata della precedente i freni sono più potenti ma la modularità è pressochè invariata. Insomma sono soddisfatto sicuramente ad oggi il 2.0 d che si avvicina di più ad un 6 cil. Se la dovessi comprare prendi solo il pacchetto futura ha una rivendibilità migliore e ovviamente full-optional odio le auto a metà. Ciao Stylegender