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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
ale75 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Aspetta l 8 febbraio più di così adesso non posso dire -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
ale75 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
La Tonale Phev ha 275 cv e da 0-100 fa 6.2... -
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
ale75 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Si ma si parla di quote di mercato abbastanza piccole il plug in da 275 cv ed il 2.0 per il marcato americano saranno sufficienti per intercettare il pubblico che vuole una tonale chi non la sceglierà non sarà per la mancanza di una versione pompata -
296 gts 3/4 2022 purosangue 10/2022 allp stato attuale
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
ale75 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Presentazione ufficiale -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
ale75 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Dai ragazzi che l 8 febbraio arriverà presto 😉 -
Piccolo or al tema della discussione mi sa che tra aumenti listìni e diminuzione promoZioni auto a 10k non se ne vedranno piu
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Chissà dopo la 911 safari e la huracan sterrato magari…
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Per quanto riguarda gli e fuel la cosa si sta complicando i costi e la capacità produttiva potrebbero essere inferiori a quella preventivata infatti anche mauer ha parlato di 911 bev nel 2030 I prossimi 2 anni saranno decisivi per vedere se sarà una opzione possibile per le auto normali per quanto riguarda giorgetti o gli altri bene che la politica non si interessi di certe cose anche non avendone competenza ad ogni modo saranno solo la tecnologia ed il mercato a decidere nel 2035 se Ferrari o altri decideranno di non produrre perché non lo riterranno conveniente motori termici i politici potranno pure dire quello che vorranno ma sarà il produttore a farlo
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@poliziottesco abitando in uk mercato che per quanto riguarda le supercar e le sportive è molto più grande del nostro ha centrato perfettamente la questione al di là di dichiarazioni di facciata ed altre cose che non si possono scrivere su di un forum le liste di attesa non sono certo per diversi modelli ne infinite ne tantomeno chiuse nemmeno per Ferrari ferrari cerca di adeguarsi con un prodotto che possa essere all altezza del blasone è in numeri più ridotti rispetto ai concorrenti ( mi pare che per purosangue sia prevista una produzione totale di 5000 pezzi che è quella annuale della urus ad esempio) altri che sembravano più indirizzati verso gli appassionati più tradizionalisti si trovano forse a dover rincorrere Ad esempio conosco bene le domande fatte a gruppi di clienti che hanno avuto più modelli da parte di McLaren su eventuali bev e su suv bev… in uk e Germania nell ultimo mese i tempi per le case stanno cambiando al di là delle decisioni politiche dei governi , vedi dichiarazioni che non vogliono vietare la vendita di auto ice ,ma quella è un altea storia
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Chi ha detto che sarà l’ultima ice pura la daytona?
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Sono vendite riservatissime, qualcuno dice che è ancora sua ,che ha ceduto solo il circuito e qualche pezzo altri molto affidabili che abbia ceduto anche lei sul prezzo è come dire l’Italia vinceva 20 a zero anche zoff aveva segnato di testa, se non sei uno due diretti interessati o nella ristrettissima cerchia non lo saprai mai. qualcuno aveva azzardato un paio di anni fa un valore di 70 milioni,ma a quel livello uno che la vuole è disposto a tutto
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Non so quante ne faranno sicuramente poche rispetto alle richieste ma dovrebbe essere prodotta per 2 anni modello pertanto in Italia anche visto il numero delle concessionarie credo saranno di più sul prezzo che potrà raggiungere non so certo con pacchetto weissach parte già abbastanza alta la sua derivata spyder da ottenere sarà ancora più difficile e destinata a raggiungere prezzi folli mio parere chi può le prenda perché aspirate così non ci saranno più
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Potrebbero essere anche 850cv comunque
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Domenica sarà al Mugello ,ma si dovrebbe vedere qualcosa prima
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Dalla presentazione di ieri : 6.5 Lit V12-840 HP >> NO Hybrid/KERS Based on LaF Aperta Chassis Weight: ~ 1,450 kg Between 499 and 699 units
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Tornando it mai dice che l auto che verrà presentata questa settimana non sia rossa ,ma bianco perlato 😉
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Pista tra coupe ed aperte circa 4500 In riferimento alla discussione bisogna considerare una cosa questa produzione di vetture elevata e richiesta dai clienti molti si stanno rendendo conto che auto così probabilmente non c’è ne saranno più e vogliono averne più modelli possibili di icona ne erano previsti 3 tipi e forse saranno 5 sicuramente non potranno fare una icona bev almeno non a breve mal fame di questo tipo di auto per Ferrari è incredibile, ho conosciuto un paio di persone che ne hanno in garage un numero che farebbe girare la testa p.s non ci sarà f8 speciale,infatti la derivata 488 challenge /gt3 è omologata fino al 2023 fine 2022 dovrebbero presentare la versione da pista della 296 non chiedetemi se con ibrido o meno ,ma chiedetelo alla FIA 😬
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Con motore (e che motore) anteriore centrale per forza 😉
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Ad ogni modo ieri sera presentata a clienti americani le presentazioni private andranno avanti nei prossimi giorni sabato sera sarà esposta alla cena di gala dei piloti del challenge domenica al Mugello per il resto del mondo non è escluso che filtri qualcosa prima
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