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Tutti i contenuti di ale75
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https://financialpost.com/pmn/business-pmn/ferrari-boss-takes-prototype-of-debut-electric-model-for-a-spin
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Un uccellino mi ha appena detto che le consegne sono state rimandate da aprile a settembre 2024
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Beh 296 soffre come altre competitor della stanca del segmento (leggi gusti clienti che cambiano) granturismo non la vuole proprio nessuno
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problema che è condiviso più o meno da tutte le sportive anche di altri marchi
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Attualmente fermo
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Adesso che le possono targare visto che forse hanno riscontro i problemi di affidabilita ,questo modello potrebbe essere il giusto compromesso
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Poi questa non andrebbe nemmeno targata
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Ci sono molte più richieste di quelle che verranno prodotte , diverse anche da italiani…
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Mi sa di sì 😉
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Mettiamola cosi non posso condividere alcune info ma entro fine anno (ovvero pochi mesi) macan ice non sarà più ordinabile ovvero da metà 2024 non conviveranno assieme i modelli ice e bev come comunicato in precedenza traete voi le conclusioni riguardo il futuro di 718
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Pensavo lavorassero in Peugeot adesso 😬
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Prima forse Berlinetta e gts contemporaneamente
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Mi pare di aver letto che da settembre anche vw aumenterà di 4/5% seguita da Audi e Porsche
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Io invece produrrei HVOlutuon come non ci fosse un domani senza bruciarlo con la cattura della co2 nella produzione di risonerebbero tutti i problemi
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Se fai il pieno e la tieni spenta in garage forse si se con il mix tedesco di emissioni co2 ( oggi molto sfavorevole dopo la chiusura delle centrali nucleari) hanno calcolato che una bev nell uso normale ha una impronta di 74 grammi km ( ed hanno calcolato 25kw/100km) con una equivalente termica Diesel in uso reale l emissione è di 150 grammi km (se il carburante ha un impronta 0,cosa tutta da verificare) In caso di ricarica con pannelli solari la differenza sarebbe molto maggiore poi se la prova è facciamo il pieno di Hvolution ed elettricità e teniamo le auto in garage e l impronta per la produzione del primo è minore …
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E quindi i carburanti sintetici , bio carburanti non emettono nox etc?
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Mettiamo pure che sia ad impatto neutro nella produzione ed arrivo alla pompa ma l emissione di co2 allo scarico è la stessa che un carburante 100% fossile da quello che mi risulta
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https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/08/17/maserati_xpeng_acquisizione_cinese_smentita.html
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Poche settimane io non mi stupirei di vederla in Germania al salone di Monaco ad inizio settembre così per…
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Ciao non è così facile rispondere precisamente ma proverò a darti un ordine di grandezza premetto che essendo l ultima v 8 aspirata di casa ferrari non sarà soggetta a svalutazioni importanti anzi nel tempo potrebbe anche rivalutarsi per assicurazione ti hanno risposto sopra e dipende dal paese dove abiti (Svizzera?) così come la tassa di possesso + superbollo che cala con gli anni in Italia o tassa sulla targa in svizzera un servizio annuale va dai 2000 ai 2500 euro tieni però presente che ogni cosa extra rispetto ad un auto normale è parecchio amplificata mal di là di eventuali sostituzioni dischi carboceramici ( che se non sono stressati sono rari) l intervento per cambiare la frizione e costoso e complesso così come ogni imprevisto , tipo dover cambiare un fanale etc In caso di scelta andrebbe selezionato in esemplare con pochi km ed interventi certificati per il resto ne ho incrociata una proprio stasera e quando ha aperto il gas mi ha fatto sorridere