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ale75

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  1. Diciamo che come nel 2018 Mercedes per motivi di sponsor e di serie ha scherzato ma non ha mai realmente rischiato di perdere il mondiale Max penso avesse le mie stesse possibilità di vincere il mondiale si f1 quest Anno
  2. La cifra dei 30 miliardi di investimenti è riferita a tutto il mondo solo una parte in Italia
  3. Piccolo OT I numeri reali degli spettatori di F1 sono in fortissimo e preoccupante calo Al di là di spettatori pagati con magliette arancio in regalo Ad oggi almeno 2 motoristi non sono certissimi di esserci nel 2025 e secondo forse 3 motoristi attuali nel 2030 la F1 non esisterà più p.s e non me lo ha detto mio cugino
  4. Purtoppo si intravede solo ma la dbx azzurra chiara metallizzata fuori era meravigliosa 😍 @poliziottesco
  5. Allora tornato adesso al di là delle 2 765Lt arancioni ingarellate sulla A4 appena arrivato vista da fuori mi ha fatto un effetto strano dopo circa 1 ora ho iniziato a metabolizzarla ,premetto che c era tutta la gamma in salone e l’occhio cadeva sul stilemi gia visti dell interno posso dire che trovo perfettamente la posizione di guida e la plancia che non è una novità mi è piaciuta Molto bella la finitura carbonio del cofano anteriore ,notevole quanto sia in basso ilv6 sono curioso di vedere se quello che hanno detto della dinamica e dei freni è vero Il giallo tristato non è il suo colore per me parere personale ha una linea che potrebbe invecchiare molto meglio di quella di tant’è altre sportive
  6. Da quello che so più o meno verso fine anno F 8 tributo la spider va avanti qualche mese in più la 296 spider dovrebbe essere circa 6 mesi dopo la GTB
  7. Anche perché mi pare che da martedì 22 la F8 tributo non si possa più ordinare…
  8. Sicuri che affianchi F8? 269.000 la normale 302.000 la fiorano più o meno😉
  9. Con qualche cavallo in più per il motore termico più ibrido Le ultime dicono 830cv come la 812 competizione,il che a me sembra strano ma domani alle 14.30 si saprà
  10. Qualcuno dice che questa ci può andare vicino rispetto a ciò che si è visto finora
  11. Si considera però che la turbo s e-hybrid ha 680 Cv parte ibrida e batterie che influiscono sul prezzo ad ogni modo penso che esemplari ben configurati passino i 200k Il facelift di cayenne è attualmente schedulato tra 1 anno come my 23
  12. Indiscrezione danno quello come nome ancora da confermare la cugina italiana magari dopo l aumento di listino con il my 22 costerà di più ad ogni modo si parla di una cifra impegnativa
  13. Entro poco dovrebbero uscire le foto ufficiali della cayenne turbo GT costerà’ un botto
  14. https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2021/06/15/stellantis_produzione_melfi.html
  15. Rispondo in generale senza quotare tutti per non fare casini si una specie di sf90 stradale si la sf90 stradale piace Per una serie di motivi di rottura come la 458 Italia ( che è la nonna della f8 tributo) per il mio commento prima voglio specificare che parlo di clienti che hanno uno storico Ferrari importante (non solo come auto acquistate) e sono molto legati ad una tradizione , meccanica ed artigianalita che per diversi motivi non potranno più esserci p.s gli stessi che vedendo la seconda icona si sono emozionati 😉
  16. Attenzione non è che non sia piaciuta e’ una questione di feeling considerata molto digitale da una parte di clientela affezionata a modelli passati Dal lato prestazioni saranno anche troppo per le strade
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