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Da ultime info 16 febbraio 2021 992 gt3 (stesso giorno McLaren artura)😬 fine marzo inizio aprile presentazione 992gts 480 cv in concessionaria da luglio maggio 992 gt3 touring poi tra maggio e giugno la scaletta potrebbe variare cayenne GT e taycan cross luglio 718 gt4rs poi macan restyling fine anno 992 sport Classic ( turbo e manuale )
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Non parlo con dati certi,ma le tempistiche Riportate mi sembrano ottimistiche
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Spero che non abbia spostato troppo in là erede aventador
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
ale75 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
No ma con il restyling (ultimo per le termiche ) previsto per autunno 2021 ci saranno anche modifiche di motori i 245cv attuali sono dati dal filtro antiparticolato adattato al vecchio 252cv Q5 ed altri modelli Audi hanno già il 265cv Io fatto di potenze così basse (al pari di una golf gti) è frutto di scelte che partivano da lontano che volevano privilegiare telaio e piacere di guida a cv, infatti molti modelli Porsche non hanno mai primeggiato per cavalleria Continuando su questo aspetto sono rimasti forse indietro sulla carta rispetto ai competitor (magari i clienti non sfruttano nemmeno appieno la potenza) adesso puntano molto sulle bev e lo sviluppo dei motori termici partendo dal dieselgate in casa vag ha avuto un certo ridimensionamento . Molti avrebbero voluto almeno i 300cv del motore Audi s3. detto questo per la bontà del progetto e per il collocamento sul mercato Maserati vuole porsi al vertice del segmento- 4100 risposte
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
ale75 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Parte da 245 Cv ancora per pochi mesi- 4100 risposte
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
ale75 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Senza Diesel con potenze “importanti “ lo colloca sullo stesso piano del target di riferimento porsche macan- 4100 risposte
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
ale75 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Mca Alfa 😉- 4100 risposte
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Principalmente quelle si pensava all inizio di lanciarla nel 2020 ed omologarla con regole un po’ meno restrittive
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Purtroppo le nuove omologazioni la porteranno ad avere 830cv al posto degli 860cv previsti fino a poco tempo fa
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Per il momento le prime presentaIoni web saranno solo per i clienti,ma la situazione cambia molto rapidamente Anche il fatto di disputare le finali mondiali a Misano per le quarantene dei partecipanti stranieri (non si potrebbe al momento fare una sorta di bolla come in F1), ma aspettiamo ancora qualche giorno
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Dall’ interno sono fiduciosi Ad ogni modo aspettiamo il nuovo piano industriale a maggio/giugno e gli Alfa day di settembre (COVID permettendo)
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Io alle finali mondiali di Misano di marzo un occhio lo butterei😉 per vederla dal vivo poi magari prima di San Valentino.. un paio di giorni prima chissà...
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Eh per loro ormai più importante lanciare taycan base 🤦♀️🤦♀️
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L icona si le tempistiche riviste sono state riviste ad oggi la seconda icona è prevista nel 2022
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Fino a pochi giorni fa il programma era quello In mancanza di un AD cambiano idea spesso ultima info è che possa passare la linea di Enrico galliera di presentare la v6 a maggio per stroncare la presentazione della McLaren Artura
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In tempo per le prossime vacanze sulla neve a Natale 😬
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Comunque prima come già si sapeva marzo 812 vs coupe maggio 812 vs aperta
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Forse perché vogliono continuare a vendere
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Sarà pure una fantasia ,ma non mia
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F171 Berlinetta V6 ibrida motore centrale erede F8 tributo F175 purosangue
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Considerando che io sop ad oggi è previsto per 5/2022 credo che le versioni spider e Vs di F171 arriveranno dopo sul mercato senza considerare eventuale versione M e spider della Roma le 812vs coupe / aperta e la F 171 coupe prima della F175 la prima con la denominazione F2... dovrebbe essere la prossima icona, ma vedremo se le condizioni ed il successore di Camilleri confermeranno il tutto con il nuovo piano industriale ( ci sarebbe dovuto essere un aggiornamento del piano 2018-2022 a settembre 2021 , ovviamente non si sarebbe fermato al 2022)
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